Установка карданов со ШРУСами

[AVATA(TA)R-IN]

в общем решились мои сомнения ... сьездил на авторазборку со старым карданом и попробовал прикрутить его к раздатке нивы и переднему редуктору -совпало по всем параметрам осталось как нибудь проверить и какие фланцы на заднем кардане

[ВикторД]

Млин.
На вазовских и ижовых расстояние между дырками разное и расположение соответсвенно.

[StaleVAR]

Сегодня забрал комплект карданов с ШРУС (СОНДА, Ростов-на-Дону) из Автотрейдинга - с комплектом пыльников, проставкой на фланец заднего редуктора и доставкой вышло 8900 рублей.
Но инструкции по установке не приложили
Отсюда вопросы:
1. Рекомендуемая смазка в ШРУСы?
2. Ставили ли пыльники на герметик?
3. Установку начинать с переднего или заднего кардана?
4. Последовательность сборки: от РК к мосту или наоборот?
5. Какие гайки порекомендуете?

[dimakalash]

1. ШРУС-4
2. Незачем?
3,4. Открутил-закрутил, никакой последовательности не требуется.
5. М8х1,25 с нейлоном или с гравером.

[StaleVAR]

2. Незачем?

А зачем рекомендуют это: http://www.lego4x4.ru/articles/22-article-22
Пункт 3.

[dimakalash]

Так там не пыльник на герметике, а переходник, которого у твоих карданов нет. И твои скорее всего уже полностью смазаны.

[StaleVAR]

То есть меняю старые на новые и ПОЕХАЛлиии...
Но на всякий случай завтра созвонюсь с СОНДой - насчет смазки.

[AVATA(TA)R-IN]

stalevar а у вас какие фланцы на переднем кардане?

[StaleVAR]

stalevar а у вас какие фланцы на переднем кардане?

Нива-Нива, фланец моста доведенный Нормой типоразмер под нивский.

[AVATA(TA)R-IN]

значит у меня не глюки -у меня тоже нива нива спереди а вот сзади пока не снимал наверное нива - иж

[StaleVAR]

завтра созвонюсь с СОНДой - насчет смазки

Карданы приходят полностью готовые к установке, лезть в них смазывать и герметизировать не нужно.
Рекомендуемая смазка Литол или импортный аналог Mobil, но не в коем случае не смазки типа ШРУС - на высоких оборотах она спекается.
Кроме этого карданы СОНДА без видимых причин разбирать не нужно - они на гарантии.
Всю инфу узнал у тех.специалиста на заводе.

[StaleVAR]

не снимал наверное нива - иж

Да сто пудов - видел твоего полнолапчатого на драйве2 - авто идентичны (только цвет разный).

[Chervonenko_CA]

Если передний редуктор сделан из ижового то фланец ижовый

Не..
На этот Ижовый фланец наварена проставка (Нормой), аналогичная Сондовской для заднего кардана, но более тонкая, ~5мм. Т.е. впереди тоже получился "Нивский" фланец. Единственно - нужны более длинные болты/шпильки (либо - более низкие гайки)

[Chervonenko_CA]

1. ШРУС-4

Ни в коем случае! Там красивая ОЧЕНЬ липучая синяя смазка. А.. уже сказали

3,4. Открутил-закрутил, никакой последовательности не требуется.

Ну, не совсем так. Задний, вроде, легче ставится, то начинать лучше с переднего. И почему-то мне легче было протолкнуться около редуктора. Т.е. начинал от РК. Но это не догма!

5. М8х1,25 с нейлоном или с гравером.

Нет, гровер там (особенно на переднем редукторе) не влазит - не хватает высоты шпилек
Да, шпильки на переднем ШРУСе переднего кардана лучше-бы заменить, на более длинные (тогда будет проще с выбором гаек)! Сонда подсказала: подходят ВАЗовские от коллектора (чёрные, "подкаленные"). Они даже слишком длинные - надо будет чуток на наждаке снять

[AVATA(TA)R-IN]

 я опять в сомнение крепил карданы болтами каданными со скошенной головкой единственное что они призатягивание из гайки буквально на 1-2 мм выглядывали и гайки с пластиком не знай одноразовые когда снимаешь грани сминаются от ключа потому и уже 4 раза снимал карданы 3 раза передний и 1 раз задний всегда ставлю новые гайки  а вообще какие еще болты карданные и гай ки подходят к нам ? вроде нивские ???

Единственно - нужны более длинные болты/шпильки (либо - более низкие гайки)