NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
 Ижевск ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #45 : 14 Августа 2009, 22:16:51 » |
|
А приоровский движок ставится примерно так же или есть принципиальные отличия?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #46 : 14 Августа 2009, 22:24:53 » |
|
приоровский движок это тот же 2112 только с импортной поршневой
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Moдератор
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #47 : 14 Августа 2009, 23:11:00 » |
|
Это 21124 с импортной поршневой (т.е. 1.6, а не 1.5, там разная высота блока вроде)
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #48 : 14 Августа 2009, 23:27:05 » |
|
Начинаю мечтать о приоровском движке...  2 Andruishka - в семейсве чёрных ёжиков на следующей неделе ожидается прибавление  |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
Andruishka
Монстр Форума
Moдератор
Карма +802/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 12382
Москва
Был трижды ижевод ©
Москва Peugeot 207
|
|
« Ответ #49 : 14 Августа 2009, 23:32:25 » |
|
Жду фотографию...
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #50 : 14 Августа 2009, 23:33:39 » |
|
да, разные блок, поршень, шатун, вал
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
скотовод
Ветеран форума
Карма +516/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 2550
Уфа
Иж-Ода УЗАМ1,7i
|
|
« Ответ #51 : 14 Августа 2009, 23:39:07 » |
|
в семейсве чёрных ёжиков на следующей неделе ожидается прибавление Это как? Жду фотографию...
Аналогично... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
NiKon88
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3678
Ижевск
Мега ведро с болтами
Ижевск ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #52 : 14 Августа 2009, 23:42:54 » |
|
Это как?Аналогично...
Мой ёжик на след неделе должен с кузовни и полной перекраски выехать... |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-030 1999г., ВАЗо-коробка, БСЗ (АТЭ-2 only), 53 Солекс, ФНС, руль "Вираж", полная перекраска, шейвинг, шумоизоляция в процессе, VDO с 2 ЖК, формованный потолок, handmade-ский тоннель (отдан), фонари н/о, обвес в процессе ожидания, ручка КПП пилина на 7 см, прямоточный глушитель (handmade), спереди пружины АЗЛК 2141 -2 витка, сзади пружины от ВАЗ 2121 -3,5 витка, передние прокаченные в газо-масло стойки с 08 потрахами, прокаченные родные аморты, ГТЦ+ВУ ВАЗ 2108 ДААЗ, передняя распорка, задняя распорка, электозамок багажника, заниженное водительское кресло, R1, облегчённый маховик, сцепление ВАЗ 2130, тюнинг-распредвал, разрезная шестерня, доработанный трамблёр, ГЦС 2101.
|
|
|
saifullin
Ветеран форума
Карма +538/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1000
Тюмень
Тюмень 2003 ИЖ 2126-030, 1977 ВАЗ 2101, 2011 Nissan Note
|
|
« Ответ #53 : 15 Августа 2009, 14:04:32 » |
|
Вопрос: фото http://photofile.ru/users/izh2126/150130233/154280993/...почему второй передний стаб (обрезанный) сверху?плюсы-минусы?, как крепление спереди реализовали?2 родных скобы длинные болты и "проставки"? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #54 : 15 Августа 2009, 14:11:47 » |
|
с переди опоры стабилизатора 2101-06 и подушки от нее же
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
saifullin
Ветеран форума
Карма +538/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1000
Тюмень
Тюмень 2003 ИЖ 2126-030, 1977 ВАЗ 2101, 2011 Nissan Note
|
|
« Ответ #55 : 15 Августа 2009, 14:24:22 » |
|
ага, понял примерно, спасибо, а про расположение стаба? (машин - 1 витка, в дальнейшем -2 (совместно со сменой аммов))
и самое главное, молодец, лови +))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #56 : 15 Августа 2009, 14:37:00 » |
|
расположение диктуется конструкцией опоры
передняя подвеска минус 3,5 витка
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
saifullin
Ветеран форума
Карма +538/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1000
Тюмень
Тюмень 2003 ИЖ 2126-030, 1977 ВАЗ 2101, 2011 Nissan Note
|
|
« Ответ #57 : 15 Августа 2009, 14:39:27 » |
|
охр..ничего себе, пружины родные?фото дорожного просвета можно?сзади сколько резали?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreika_774
Нас таких единицы
Мастер
Ветеран форума
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9123
P-City [150]
Opel Omega B Caravan 2.5xTDi
|
|
« Ответ #58 : 15 Августа 2009, 14:41:54 » |
|
...минус 3,5 витка
С подвязкой? Или экстрим?  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 15 Августа 2009, 14:44:06 от Andreika_774 »
|
Записан
|
«Не стоит забывать, что в этом мире нет ничего абсолютного, нет правильного и неправильного - всё зависит только от точки зрения… И иногда жизнь вынуждает становиться таким, каких ты всегда ненавидел.»©
|
|
|
|
JUDJIN
Гость
|
|
« Ответ #59 : 15 Августа 2009, 14:45:18 » |
|
с зади не резали, пока, т.к. передние еще осядут, пружины с переди фобос прогресив
|
|
|
|
|
|
