Инвертор.

[Casper ТС]

У меня такой:
http://www.ippon.ru/catalog/300c/
Используется редко, в основном подключаю ноут. Есть гнездо USB. Не пробовал не полную нагрузку, при ноуте жужжит вентилятор довольно слышно. Адаптер - надо под разные девайсы свои, а под 220 В почти у всех есть. Но на выходе ивертора не синус, а ступеньки, не всем приборам это может прийтись по вкусу (электродвигатели не очень любят ).

У меня второй такой. На работе их брали, но достаточно быстро летят. Правда и условия экплуатации очень жесткие.
По мне цилиндрическая форма удобна для размещения в подстаканнике. Телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и прочие ipadы заряжает.

[Lynx]

Пользуюсь древним на 150 Вт., какой-то Китай. Для нетбука хватает с запасом.
Судя по мощности штатного БП ноута преобразователя на 90 Вт т.ж. должно хватить. Разницы между Китаем и Китаем существенной не вижу, так что выбор модели не очень принципиален. Первый купленный сдох через 3 часа работы. Заменили, новый трудится до сих пор.
Только сразу надо понимать, что работать эта штука будет только с заведенным двигателем. Без этого быстро срабатывает защита АКБ от разряда, и девайс отключается. Поэтому для длительных выездов давно вожу генератор на 1 кВт, а в дороге и при котротких выездах от цивилизации пользуюсь планшетником, который отлично заряжается от маленького дешевого адаптера в прикуривателе и сам по себе имеет автономность около 10 часов.

[Casper ТС]

Без этого быстро срабатывает защита АКБ от разряда, и девайс отключается.

Не сталкивался с таким. Может акб нормальная...

[Lynx]

Зависит от того, какая нагрузка и какой уровень напряжения производитель на отсечку выставил. Если брать от инвертора ватт 100, и напряжение выставлено 11.8-12 В, то очень быстро получается. По сути это как включить фары на незаведенной машине.

[Casper ТС]

Звучит логично. Но в принципе если у меня инвертор больше часа работал я обычно сам заводил двигатель.

[Lynx]

Я т.ж. после часа работы фар заводил. Но тут скорее всего производитель от блондинок страхуется .  Кстати, предпусковой т.ж. шлет СМС при падении бортового ниже 11.8 В. Правда, сам не отключается, предоставляет выбор водителю.