Замена ОКПП на ВАЗ КПП (личный опыт)...двигатель ВАЗ, монопривод

[FGH]

Там же разные крестовины.

Читаем форум. Тема "Кыр".

[Sync]

Читаем форум. Тема "Кыр".

Я её читал. Там замена кардана в сборе. ДС предлагает заменить только переднюю часть (трубу, как я понимаю). И как срастить переднюю часть вазокардана с задней частью ижекардана?

[ежевед]

Тема то избитая-вилку переставляешь промежуточную и все.Шлицы одинаковые.Сам ездил с таким карданом года 1.5.Пока финансовое положение не поправилось.Хотя после понял,что скупой платит дважды.Балансировка,покупка старого вазокардана...Если есть под рукой,тогда да,но баланс никто не отменял,а это 3000 минимум,и еще не все возьмутся,типа оснастки нет под москвичевский фланец...

[магновод]

На Автобусной улице балансировал два таких же гибридных кардана. По 3000р. за шт. Но там на оправке к которой крепят "бублик" нет центрируюшей части от того и не очень то качественно получается. К сожалению я это поздно понял. Но пока езжу так. Вибрация маленькая. Надо их заставить доработать оправку и тогда будет порядок. Клянутся что норма не более одного грамма дисбаланса у них,при заводской ВАЗонорме-7 грамм.

[ежевед]

Точно так.На Рощинской вроде делал...Тоже клялись-но результат говорил о другом.Ездить можно было,но напрягало.Причем чувтвовалось,что трясет именно у кпп,наверное тоже по вышеуказанной причине.

[Sergoman]

Скажем слава Аллаху! вернее всё таки советским ГОСТам, что шлицы подходят. И Китай молодец,  от советской номенклатуры не отходит. Не всё так плохо.

[Кувалдыч]

наклон оси коробки проверить. Сдается что вверх завален.

верх и в бок? странно... двигатель вроде стоит как надо...
Была бы опущена третья опора - двиг бы кастрюлей печку расквасил.

[FGH]

двигатель вроде стоит как надо...
Была бы опущена третья опора

Двигатель должен стоять с наклоном оси вниз. Если наклон недостаточен, надо 3 опору опустить.
Проверка - центр подвесного совпадает с осью двигателя и КПП.

[Кувалдыч]

с наклоном оси вниз.

так и стоит.

центр подвесного совпадает с осью двигателя и КПП.

тогда бы бублик мялся и кардан вибрировал.



...надо будет на эстакаде проверить... а то после сборки еще ни разу туда не заглядывал...

И еще... если коробку так наклонить вниз и влево  чтобы пыльник натянуть, то баюсь что подвесной переносить придется

[uncle sergio]

62 страницы... так лень перечитывать...
Скажите кто знает... рычаг на ВКПП сильно веред и вправо, даж пыльник нижний не натягивается (кторый на кузове) порвался. Что я не так сделал?

Слышал куда то там гаечки пдкладыват что ли... в общем кто еще какие тонкости знает вышедшие за рамки "снял омку, поставил ваз с коротким карданом".

Если ставить как описано, то рычаг, конечно сдвигается. Ващета и подушки мотора влияют. И покури поиском "трассировка кардана" , тема от панича 23.
Мну при замене проверял расстояние от кузова до центра вертолёта, вазий хвост выводил туда же. Потом проверять перестал   ибо становится на то же место. Если опора задняя жидкая, то наоборот кпп валится назад. Других причин не вижу.

[ПалВаныч]

Позавчера-вчера менял омку на вазью 5-спупку. Всё оттягивал сий радостный момент,но запел подвесной. Заодно и сцепление поменял,ВИСовское поставил. Педаль сейчас хоть мизинцем ноги нажимай. Пришлось повозиться с поперечиной-родная не хотела становится на болты к кузову. Свою трогать не стал. Взял вазью поперечину от 5-ст,срезал на ней края,приварил полосу,разметил,просверлил,выставил,прикрутил. На кардане переднюю часть вазью поставил. Ориентировал по балансировочным грузикам. Вибрации,вобщем то нет. Во всяком случае на омке,с разбитыми шлицами и подшипниками,точно сильней трясло гдето в интервале 75-85. Приборка 41я стоит,тросик взял от Оки,со стороны коробки от рубашки отрезал сантиметров 15. Столько же оттяпал от родного. Срастил этот гибрид трубкой,вставив внутрь проволоку 3,5мм для центрации. Обжал,смазал,вставил тросик,поставил. Работает,стрелка не дёргается.
Вчера опробовал. Передаточные числа понравились больше омских. По раздолбанной дороге на омке на второй слишком быстро было. А мне как раз что в деревню,что на работу,по километру по таким колубрям ползти приходится. На вазьей вторая как раз. Ну и переключаясь-всё время кажется,что скорость недовключилась.
Фоток не делал,вчера лил неплохой такой дождик,в яме по щиколотку в воде лазил.

[wtd]

На вазьей вторая как раз.

Так по передаточным что вазья 2-я, что омка - 1-я... Что мешало на омке на 1-й ездить?

[ПалВаныч]

Так по передаточным что вазья 2-я, что омка - 1-я... Что мешало на омке на 1-й ездить?

Да нууу. Это тут в характеристиках пишут,что вторая вазья 3.1. Толи опечатка,толи умышленная дезинформация 
На самом деле 2 вазья передача 2,10

[uncle sergio]

Так по передаточным что вазья 2-я, что омка - 1-я... Что мешало на омке на 1-й ездить?

то и мешает.Уже не раз пояснял. Поворот 90град. На вазьей входишь в него на 2-й и разгоняешься. А нв омке на 1-й мотор ревет, толку уже ноль. Переходишь на 2-ю..не тянет (про 2106 есличо )

[Кувалдыч]

по передаточным что вазья 2-я, что омка - 1-я... Что мешало на омке на 1-й ездить?

Это где?
ОКПП 1я 3.190 2я 1.864
ВКПП 1я 3.667 2я 2.100

В полтора раза разница между вазьей 2й и первой омкиной.