SOS !!! Система охлаждения

[kos777 ТС]

Буду признателен всем, кто подскажет, где найти схему системы охлаждения на УМЗ-331.10

[Joe Hallenbeck]

Система охлаждения на большинстве отечественных авто одинаковая.
http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=199912095

[kos777 ТС]

Это факт. Только я уже лазил и в izh.2126.ru/manual, но там обсасывают 1700 и с нижним термостатом, а у меня 1500 и термостат на головке..  Вот в это то и есть проблема. Где-то в патрубках напутал...

[Andruishka]

сообщение  kos777
Это факт. Только я уже лазил и в izh.2126.ru/manual, но там обсасывают 1700 и с нижним термостатом, а у меня 1500 и термостат на головке..  Вот в это то и есть проблема. Где-то в патрубках напутал...

И в чем вопрос-то??? Если чего надо - подскажу. Я сам недавно свою систему перебирал. (Термостат тоже верхний)

[kos777 ТС]

Да дело то в том, что я не уверен в правильности подсоединения 2-х патрубков : от задницы помпы у меня отходят два одинаковых патрубка и судя по всему один на расширительный бачек, а второй вход от печки. Не могу разобраться откуда какой. А тут схемы вообще голову заморочили - показано, что оттудова воще один должен идти на коллектор. А у меня туда идет шланг от термостата -один байпасный а второй именно на коллектор.
И все ведь работало пучком, но я двигун делал и при сборке теперь чухаю одно место. Вчера завелся, она прогрелась, но чтой-то большой круг не подхватил. А термостат проверил - рабочий.Вот чуть и не закипел. Причем грелась она быстро и есть у меня подозрение, что какой-то патрубок я не туда встромил, вот и дроселирую малый круг.. Но это все домыслы. Что подскажешь???

[west]

У меня от помпы тонкий отходит только один шланг. и идет на корпус термостата, от термостата два патрубка (один уже сказал, второй на впускной коллектор. Патрубок в расширительный бачек у меня идет от крышки радиатора.
От печки трубка идет на нижний уголок с краном соединяющий толстые патрубки радиатора и вход помпы.

[kos777 ТС]

А у меня от расширительного тонкий ( паровой) тоже идет к радиатору , а вот нижний( 15 мм) , через который идет заполнение, подходит к помпе. В задней ее части два штуцера под 15-мм шланги-один над другим. А вот сбоку подходит широкий патрубок от радиатора с подводом байпасного шланга от термостата. Вот такие дела...
Тот тонкий от помпы, про который ты писал, видимо и есть байпасный. Его хорошо видно. А те два прикрыты впускным коллектором.