Да что такое со стартером???

[DedCop ТС]

Доброго времени!

Такой вопрос - купил иж 2126 ещё 1000 км не накатал, а тут такая вещь - крутишь ключ зажигания и то тишина то щелкает чего-то под капотом. С толкача или под горку заводится. Мне (чайнику) кажется что щелкает реле стартера, а втягивающее накрылось. Но я на 80% могу и ошибаться.

Спасибо!

[Vladimir]

От втягивающего отходит порводок с разъемом. Разъедини его и попробуй подключить напрямую к плюсу АКБ (передачу не забудь выключить). АКБ естественно, должна быть хорошо заряжена. Если стартер закрутит - дело в реле стартера или где-то в проводке. Если втягивающее просто щелкает, то либо пятаки закисли либо стартер сдох. А если не щелкает, то смотри массу на двигле или само втягивающее.
А еще лучше приехать на гарантийку:D

[Борис_030]

Просмотри затяжку всех мощных цепей питания: "массу" на кузове, клеммы на аккумуляторной батарее. Скорее всего проблемы где-то тут.

[DedCop ТС]

Понял. Как с работы приду - сразу пойду копаться. В гарантийку (или уже в сервис) наверное поеду если вообще ничего у меня не получится.

Спасибо!

[DedCop ТС]

PS. Клеммы на АКБ сразу проверил - все нормально, контакт хороший.

[Nick_Par]

Посмотри провод под правой фарой. У меня был не затянут - то заводилось, то нет.

[DedCop ТС]

Вот у меня тоже поначалу были (очень мало) моменты когда стартер не крутил. Но потом они исчезли и некоторое время все работало ОК. А теперь такие вот дела.

[Maxim]

Проверь ещё жёлтый тонкий проводок, который идёт к стартёру. У меня на новой машине он отвалился на первых же километрах, соотвественно стартёр не крутился.

[fda]

сообщение  Vladimir
От втягивающего отходит порводок с разъемом. Разъедини его и попробуй подключить напрямую к плюсу АКБ (передачу не забудь выключить). АКБ естественно, должна быть хорошо заряжена. Если стартер закрутит - дело в реле стартера или где-то в проводке. Если втягивающее просто щелкает, то либо пятаки закисли либо стартер сдох. А если не щелкает, то смотри массу на двигле или само втягивающее.
А еще лучше приехать на гарантийку:D

А не массовый ли это проводок? А то насоветуем. Я недавно снимал стартер, понял так, что + подключается, точнее прикручивается гайкой к верхнему толстому медному болту втягивающего (дв. ВАЗ), и похоже, он идёт к + АКБ. Снимал, что на время ремонта родного поставить копеечный стартер, так там разница только в том, что начало провода, о  котором говорится, имеет еще один разъём, который  на копеечном вставляется вовнутрь пушки, а у родного снаружи.

[Vladimir]

Нет это не массовый, а плюсовой провод от реле стартера. Обычно желтого цвета. Иногда он еще с самого втягивающего слетает - поставить его на место довольно сложно - кожух мешает.

[DedCop ТС]

Ага, дело было в АКБ. Без нагрузки напряжение 12 вольт, поворачиваем ключ - падает напряжение до 3. У товарища взял попробовать АКБ - завелась сразу. Панель без вольтметра - это не очень удобно. Самому чтоль вольтметр поставить...
Но! Теперь волнует такой вопрос: как узнать при работающем двигателе подзаряжается ли АКБ или нет? Мож генератор работает только на зажигание а на подзарядку нет?

[fda]

сообщение  DedCop
Ага, дело было в АКБ. Без нагрузки напряжение 12 вольт, поворачиваем ключ - падает напряжение до 3. У товарища взял попробовать АКБ - завелась сразу. Панель без вольтметра - это не очень удобно. Самому чтоль вольтметр поставить...
Но! Теперь волнует такой вопрос: как узнать при работающем двигателе подзаряжается ли АКБ или нет? Мож генератор работает только на зажигание а на подзарядку нет?

Чтобы голова не болела по этому поводу, надо к автоэлектрику, пусть замеряет, и скажет, надо ли менять таблетку, или еще чего.

[Nick_Par]

Померяй напряжение на АКБ. Сначала на незаведенном, а потом на заведенном. Сразу все поймешь.

[tishkir]

Должно быть в районе 14 вольт. Но никак не 12 !

[DedCop ТС]

Проверил. Вроде генератор работает. В смысле напряжение при работающем двигателе растет. С другой стороны - непонятно тогда чего он в дороге разрядился?