|
Фиолетовый Слон
Гость
|
 |
« : 03 Июля 2009, 19:59:45 » |
|
Собственно, в заголовке. Стоит ли ставить эксперимент на своем авто? Думаю насчет моторного масла. http://www.x... .ru/ Либо очистители масляной системы. Стоит ли связываться, не будет хуже? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 07 Июля 2009, 11:15:48 от GriboedovMC »
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #1 : 03 Июля 2009, 20:03:02 » |
|
Чего желаем добиться?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Щукарь
Отец пчел
Главный модератор
Карма +1394/-43
 Offline
Пол: 
Сообщений: 10952
 Саратов и область ВАЗ-2131 2018, "Золотая пчелка"
|
|
« Ответ #2 : 03 Июля 2009, 20:05:18 » |
|
Может быть, приближения капремонта?
|
|
|
|
|
Записан
|
«Нас и руса двеста милиона, нас без руса пола камиона»
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #3 : 03 Июля 2009, 20:06:26 » |
|
Ф. Слон, предупреждать надо, я уже почти снес тему, когда увидел кто автор...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
|
« Ответ #4 : 03 Июля 2009, 20:17:52 » |
|
Максимум что могут присадки- мыть и защищать, т.е можно получить идеально отмытую поверхность чего либо, или же прочную ( относительно) защитную пленку на какой-то поверхности, но конечно же не вечную. Ни одна присадка пока в принципе не способна изменить геометрию детали. Размер, да, возможно, но не геометрию. Так что если шейка вала имеет форму яйца к примеру, то она эту форму и сохранит, может только размер этого яйца измениться.
Если присадка качественная, то на НОВОМ моторе есть смысл её применить с целью отодвинуть сроки износа или загрязнения, а вот если мотору на пенсию пора, то сколько не лей, лучше не станет. Хуже вот может быть, если моющая присадка смоет вековую грязь , а поток жидкости с удовольствием затолкает её в узкое место, откуда трудно выковырнуть. Так что уж если пользоваться присадками, то только с новья, на старом моторе может быть только хуже. Нг опять же, присадка должна быть качественной. А так как что именно находится внутри красивой баночки не знает в принципе даже изготовитель, то сами думайте, к чему это может привести.
Сам никогда не пользовался, и не собираюсь пользоваться ни одной присадкой.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Фиолетовый Слон
Гость
|
|
« Ответ #5 : 03 Июля 2009, 20:17:59 » |
|
Романов, за что???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #6 : 03 Июля 2009, 20:21:33 » |
|
Я подумал - очередной хадоспамер, сколько их было... УжОс. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Фиолетовый Слон
Гость
|
|
« Ответ #7 : 03 Июля 2009, 20:23:59 » |
|
Чего желаем добиться?
Вобщем, так. Скупой платит многожды. "Сэкономил" - залил минералки. Через 3,5 ткм клапана застучали. Я в форум нексиеводов (нет бы раньше залезть) - оказывается, очень мотор нексии к маслу придирчив, и лучше вообще синтетику лить. Клинят гидрокомпенсаторы, можно налететь на замену распредвала, если вовремя не принять меры (минимум - разборка и промывка гидриков, замена поврежденных). Снял клапанную крышку - с виду на рокерах/кулачках вала износа особо не видно. Так как пробег малый - 43,5 ткм (наверно какашек не особо успело накопиться), думаю залить очиститель, потом промыть мотор, залить нормальное масло. Ёжиков, все правильно написал. Вот видимо у меня подклинивают гидрики (см. выше), разбирать не хочется. Потому думаю о промывке. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 03 Июля 2009, 20:26:11 от Фиолетовый Слон »
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #8 : 03 Июля 2009, 20:31:27 » |
|
Для гидрокомпенсаторов промывка и присадки = смерть. Они непроточные, вся эта херня туда набъется и кранты им.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Фиолетовый Слон
Гость
|
|
« Ответ #9 : 03 Июля 2009, 20:32:53 » |
|
Что, менять все скопом??? У нормальных водителей, а не "экономов", они по 150 ткм выхаживают. Как-то совсем позорно на 40-ка загубить...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #10 : 03 Июля 2009, 20:41:02 » |
|
Что, менять все скопом??? У нормальных водителей, а не "экономов", они по 150 ткм выхаживают. Как-то совсем позорно на 40-ка загубить...
Разборка и промывка (в первую очередь от говняного масла, которое там закоксовалось от нагрева и застоя), и давление масла на ХХ проверить. Очистителем не поможет, повторюсь - гидрики непроточные. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Фиолетовый Слон
Гость
|
|
« Ответ #11 : 03 Июля 2009, 20:43:13 » |
|
О, чёрт. Будет, чем заняться в выходные.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #12 : 06 Июля 2009, 09:38:25 » |
|
Заодно матчасть получше узнаешь  |
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11450
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #13 : 06 Июля 2009, 11:12:02 » |
|
А спросить?
Нет, сначала.
Гидрокомпенсаторы и минералка- это не айс. Вообще и всегда.
Если их нет- можно лить что угодно, если есть- только начиная с полусини.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
|
Фиолетовый Слон
Гость
|
|
« Ответ #14 : 06 Июля 2009, 11:12:58 » |
|
Ругайте меня, залил я эту Хадо-сть, промывочную. По инструкции надо проехать 200 км. Пока проехал 20 км. Как гремело, так и гремит. Эксперимент продолжается. Промою, сменю масло. Не перестанет - придется разбирать ГБЦ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
