И еще на тему "чистоты машины"

[harvester]

[DrValery]

to SergeiSS Нет особой реакции. Каждый решает сам.

[Yarov]

А у меня такое предположение, что машина - живая организма. Если машинка чистенькая и ухоженая (я о внешности) она и ездит гораздо веселее. А если еще и фильтры там всякие, прокладки, масло во время менять то ващще!:cool::cool::cool::D:D
Вопрос-дискуссия: После мойки машинка едет лучше!?

[Alex_S]

Конечно лучше!
Ведь аэродинамический коэффициент сопротивления после мойки снижается ОЧЧЕНЬ!

[Nick_Par]

А если еще полиролью черепашкой тирануть, вообще летит. :D

[Бирюк]

Вот я по вашему совету и хочу аэродинамику улучшить. Полиролью с тефлоном натереть, чтоб грязь отлетала.........:P

[Maxim]

сообщение  SergeiSS
Вобщем, последнее время появился такой глюк. Иногда при движении (а чаще при разгоне) движок вдруг на короткое время терял мощность. А затем продолжал как ни в чем ни бывало работать нормально. Но вот сегодня (точнее, уже вчера, то есть 20го апреля) я еле добрался до стоянки. Этот преследовавший меня глюк вдруг совсем сбесился!! Не доехав до стоянки метров около 100 я намертво встал.

У меня на праздники произошло то-же самое: я поехал из Нижнего в Арзамас, и недоезжая 100м до Арзамаса, мотор стал чихать, а потом и встал. Самое интересное что на ХХ он работал, а при нажатии на газ глох. Произошло это как раз около заправки. Я там заправился - мотору чуть-чуть полегчало, это позволило мне на первой передаче доехать до дому.
На следующий день я первым делом помыл машину, затем отполировал кузов, потом отполировал кузов ещё раз, чтобы слой полировки был потолще. Помогло на несколько километров, потом мотор опять стал чихать. Осмотрел свечи - изолятор наглухо покрыт копотью. Свечи заменил - непомогло. Осмотрел фильтр карбюратора и бензонасоса - абсолютно чистые. Тогда я снял ФТО и слил его содержимое в чистую мензурку. Вот тут всё стало понятно - в мензурке оказалось две жидкости - чистый бензин сверху и ржавая вода внизу. Тогда я вскрыл карбюратор, при внимательном осмотре поплавковой увидел, что бензин в ней только сверху, а на дне тоже плещется ржавая вода. Капли воды я нашёл даже внутри жиклеров, после высыхания бензина.
Карб я почистил, ФТО заменил, в бак налил жидкость для удаления влаги, которая по запаху напоминает спирт. Стало заметно лучше, но только на 50 км. Потом опять начались перебои, хотя машина неплохо ездит, но на дне нового ФТО опять плещется вода (правда уже не ржавая). Видимо спирт не может растворить столько воды. Так что принимаю советы, как удалить воду из бензобака. А воды я ухватил предположительно на самой крупной заправке в Семёновском районе. Что интересно, целую неделю ездил на этом бензине - наличие воды никак не проявлялось, а потом бах - и встал.

[Бирюк]

Подобный трабл был на М2140. Был очень удивлён когда соснул из бака в бутылку для розжига бензина. Вылечил - поставил от ГАЗона отстойник и каждое утро сливал водичку по-чуть, чуть. А карб очень боится воды, окисляться начинает, особенно ускорительный насос.

[SergeiSS]

сообщение  Maxim
Так что принимаю советы, как удалить воду из бензобака. А воды я ухватил предположительно на самой крупной заправке в Семёновском районе. Что интересно, целую неделю ездил на этом бензине - наличие воды никак не проявлялось, а потом бах - и встал.

Если много - то только слить все полностью. Хотя бы, например, с помощью того же бензонасоса. Подаешь бензин в карб из бутылки какой-нибудь, а насос в это время слвает все содержимое бака в какую-нибудь емкость. После слива залить туда нормальный бензин и на всякий случай спирта (96%) пару стаканов.
Ну или более кардинально - снять бак, все из него вылить и просушить.
Но я сам бы сделал по первому из предложенных тут мной методов.

[Бродяга]

У меня установлен цилиндрический. Так зашел в один магазин, там есть почти все для ВАЗов, ГАЗ, УАЗов, Москвичей, много для ИЖей, всякая автохимия, покрышки, диски... А вот моего фильтра воздушного там не оказалось и продавцы говорят, что даже его и не видели [/quote]

ты случайно не на мещере был?  так там его никогда не было. я на кима, 86 брал там где ТО делал

[Бродяга]

сообщение  DrValery
Блин, меняем фильтры раз в 15-20 тыс. км. и хотим, чтобы машины нас возили и проблем не доставляли, да еще были экономичными, а в сервисе радовались, когда приезжает ИЖ...

 меняю масло через 5 тыщ, топливный фильтр через 2 воздущшый еще не менял.

[Maxim]

сообщение  Бродяга
 воздущшый еще не менял.

Зря, я свой фильтр сменил на первых километрах, поскольку заводской фильтр представлял из себя безформенные обрубки. Сейчас в среднем меняю воздушный фильтр через 3 - 4 тыс км, поскольку на наших дорогах он быстро приобретает непотребный вид.

[a_lex_x]

сообщение  К789РО
Вот я по вашему совету и хочу аэродинамику улучшить. Полиролью с тефлоном натереть, чтоб грязь отлетала.........:P

До второй поездки после дождя она будет чистая красивая и блестящая, а потом как обычно - серая. грязная и мутная.

Зато сколько на замше краски остается после полировки, абзац!!!

[konon]

мужики были у меня подобные чих пых. так вот из карба и бензонасоса вымыл кучу глины. меняю топливные фильтра регулярно. но проблемы исчезли не надолго. так вот нашёл что забита сетка приёмной трубы в баке!!! берём насос и продуваем магистраль от бензонасоса до бака, но это временно. а так мыть бак!

[SergeiSS]

мужики были у меня подобные чих пых. так вот из карба и бензонасоса вымыл кучу глины. меняю топливные фильтра регулярно. но проблемы исчезли не надолго. так вот нашёл что забита сетка приёмной трубы в баке!!! берём насос и продуваем магистраль от бензонасоса до бака, но это временно. а так мыть бак!

Ух ты, какую тему откопал (далее произносится очень уважительно) Археолог...

Ответ правильный, вобщем-то, спору нет. Да вот только участники этой темы кто-то на других машинах ездит, а кто-то и на форум не ходит давно.