Было тут недавно, я же и говорил о том, что машина чистоту любит... Вот только к себе это не применил...
Вобщем, последнее время появился такой глюк. Иногда при движении (а чаще при разгоне) движок вдруг на короткое время терял мощность. А затем продолжал как ни в чем ни бывало работать нормально. Но вот сегодня (точнее, уже вчера, то есть 20го апреля) я еле добрался до стоянки. Этот преследовавший меня глюк вдруг совсем сбесился!! Не доехав до стоянки метров около 100 я намертво встал. А ведь за 5 (минут) до этого сменил топливный фильтр (но об этом чуть позднее)....
Двигатель худо-бедно работал на холостых оборотах, но категорически отказывался набирать обороты и тянуть машину.
Попробовал протереть стекла. Не помогло.
Попробовал попинать колеса. Также не помогло.
:D
Вобщем, на стоянку кое-как заехал "на подсосе" - так хоть какая-то тяга была. Да и то один участок (несколько метров в горку) проехал практически на стартере.
Ну, а затем начался ремонт.
Для начала надо провести диагностику. Частично я это сделал ранее, в результате чего и был куплен и тут же заменен топливный фильтр. Я так вспомнил, что за все 19 с половиной тысяч пробега ни разу его не менял. А цвет у него уже был весьма темный....
Судя по симптомам, проблемы были с подачей бензина. Но замена фильтра не помогла. Поэтому стал смотреть дальше.
Насос качает как зверь. Поэтому полез в карбюратор. Снял его верхнюю крышку...
И вот тут мне полностью стала понятна причина моих страданий. Все дно поплавковой камеры оказалось покрыто тонким слоем грязи... А часть ее, судя по всему, гуляла по системе и забивала жиклеры.
Вобщем, на разборку, чистку и сборку карбюратора при освещении от лампы-переноски ушло 2 часа. Это с учетом всех перекуров
Пока еще не ездил, но результаты тестовой работы двигателя на месте внушают оптимизм. С утра посмотрю, что получилось на самом деле.
А ведь надо еще и воздушный фильтр сменить. Он же ведь также прошел те же 19 с половиной тысяч километров... И через него так же может всякий бардак лететь
Сделаю это в ближайшее время.
Вобщем, еще раз напоминаю: следите за чистотой двигателя как снаружи, так и изнутри!!!
