Чем Фиол лучше Шрусовки?

[Niroborn]

Некропостинг, конечно, но для меня актуально.

Качество смазки является важнейшим фактором, влияющим на процесс заедания и изнашивания шлицев. Лучшие результаты при испытаниях показала смазка Фиол-2, с которой шлицевое  соединение работало без заметного износа до появления задира, т.е. до тех пор, пока смазка сохраняла свои функциональные свойства. Смазка №158 занимает промежуточное положение между смазками  Литл-24 и Фиол-2. Наработка шлицевого соединения до появления задира со смазкой Литол-24 составила 20 ч,  со смазкой №158 - 60 ч, со смазкой Фиол-2 – 140 ч.

Проведенные исследования работоспособности смазок в шлицевом соединении карданных валов автомобилей Зил и КамАЗ показали, что наименьший ресурс шлицевое соединение имеет с применяемой в настоящее время смазкой Литол-24, наибольший – со смазкой Фиол-2.

Рекомендуется в шлицевом соединении карданных валов лесовозных автомобилей применять смазку Фиол-2, что увеличит ресурс соединения и всего вала не менее чем в 3 раза.

Смазка фиол-2у разработана для шарниров равных угловых скоростей передне-приводных колес автомобиля-вездехода ВАЗ-2121

НИГДЕ нет фиол-2у. На что заменить? понятно, что литол не вариант.

[baange]

...НИГДЕ нет фиол-2у.

Тут и Пермь указана www.shindechemicalsindia.com/laki_avto/1857
Правда по 10 кг. 

[Alex350]

Я всегда считал, что фиолы это тоже что и литол, только в более жидкой консистенции. Т.е. литол24 - фиол - фиол2 грубо одна ита же смазка. А вообще у нас в магазинах и фиол и 158 продаются. Только осенью покупал. Отправить баночку? :-)

[Niroborn]

Правда по 10 кг.

ну да, разные фирмы занимающиеся пром смазками её продают - бухтами по 10-20 кг. мне же надо грамм 100 на всю жизнь.

фиолы это тоже что и литол

у литола противозадирные свойства в 20 раз ниже и в целом фиол-2у расчитан на большие нагрузки.

сейчас звонил другану (работает в сервисе по грузовикам DAF), сказал что они используют Castrol Moly Grease, вроде даже есть в магазе. типа аналог шруса.

[Niroborn]

Отправить баночку? :-)

Спасибо за предложение! Попробую кастрюль.

[Alex350]

они используют Castrol Moly Grease

Ты понимаешь, что эта смазка, как и шрус4, содержит дисульфид молибдена, который под воздействием воды превращается в абразив? Молибден содержащие смазки нужно очень осторожно использовать в не герметичных узлах.

[baange]

ну да, разные фирмы занимающиеся пром смазками её продают - бухтами по 10-20 кг. мне же надо грамм 100 на всю жизнь....

Попроси "пробник".

[Чистик]

Литиевые смазки с каждым годом получают все большее распространение во всем мире благодаря своим ценным эксплуатационным качествам. Во многом они отвечают требованиям, предъявляемым к идеальной смазке. Первой среди них стоит чудо-смазка Литол-24 — мягкая мазь вишневого, реже коричневого цвета. Она может применяться как единая смазка для всех основных узлов трения автомобиля взамен практически всех смазок. Кроме того, Литол-24 обладает хорошими консервационными свойствами.

Фиол-3 — мягкая зеленая мазь практически идентична Литолу-24 и допускает смешивание с ним.

Фиол-1 — очень мягкая зеленая смазка, также близка по составу к Литолу-24, но имеет меньшую вязкость, меньший предел прочности и лучшую морозостойкость.

Фиол-2 — промежуточная смазка между Фиолом-3 и Фиолом-1.

Фиол-2М — серебристо-черного цвета, отличается от Фиола-2 наличием адгезионной присадки и наполнителя—около 2% сульфида молибдена. В октан-корректоре ВАЗ, где используется Фиол-2М, его вполне можно заменить Литолом-24.

Северол-1 — мягкая желтая или светло-коричневая высококачественная смазка, близкая по составу к Литолу-24, но с антиокислительной и противоизносной присадками. Может заменить почти все смазки, применяемые в автомобиле, но делать такую замену целесообразно в холодных районах.

ЦИАТИМ-201—мягкая желтая или светло-коричневая мазь. Пока основная низкотемпературная смазка СССР. Применяется в узлах всех типов при небольших удельных нагрузках и там, где требуется небольшое усилие сдвига, например, в гибком вале спидометра.

ЛСЦ-15—несменяемая высококачественная автомобильная смазка, которая отличается от Литола-24 и фиолов наличием антиокислительной присадки. Обладает высокой адгезией, водостойкостью, консервацион-ными свойствами. Можно смешивать с Литолом-24 и фиолами.

№ 158 — мягкая гладкая мазь синего цвета применяется для смазки подшипников автотракторного электрооборудования и игольчатых подшипников кардана, где она может работать длительное время благодаря противоокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазки нет. Ее можно заменить Литолом-24, но срок службы последнего в два раза меньше. Смазка имеет плохие низкотемпературные свойства, так как делается на вязком авиационном масле МС-20. Отрицательные последствия этого могут сказаться лишь при эксплуатации автомобилей при очень низкой температуре.

ЛЗ-31 — специальная несменяемая, очень стабильная смазка для выжимного подшипника сцепления некоторых автомобилей. Она неводостойка, так как готовится на сложных эфирах, а не на нефтяном масле. Полноценной по стабильности замены нет.

Бариевые смазки несколько уступают литиевым по температурным характеристикам, не превосходят их по водостойкости. У нас выпускается комплексная бариевая смазка ШРБ-4 — слегка волокнистая, желтая, липкая мазь. Она хорошо защищает от коррозии, сохраняет высокую работоспособность в присутствии воды, не оказывает вредного влияния на резину. Эти свойства делают ее лучшей смазкой для применения в шаровых шарнирах автомобиля, где ее можно не заменять в течение 100 тыс. км пробега.

ШРУС-4 — длинноволокнистая желтая или коричневая мазь, созданная специально для применения в шарнирах равных угловых скоростей автомобилей.
 Прогрессивным типом смазок, которые находят применение за рубежом, являются комплексные алюминиевые смазки. Их стоимость не превышает стоимости солидолов, в то же время они имеют высокую механическую, термическую и физико-химическую стабильность, высокую адгезию и очень высокую водостойкость. Это сочетание свойств способствует постепенному распространению их в автомобилестроении.

[Niroborn]

ы понимаешь, что эта смазка, как и шрус4, содержит дисульфид молибдена

дело в том что фиол-2у его тоже содержит. и соответственно имеет такой же характерный цвет (серебристо-черный).

Попроси "пробник".

да короче кастрюль купил. там вообще на шлицах смазки не было, только ржавчина , при этом износ наземетен невооруглазом, люфт едва ощутимый, правда и пробег небольшой - 90тык.

[Кувалдыч]

фиол

Вы там аккуратнее с фиолами Фиол Фиолу рознь. Это слово там ничего не значит, главное цифры и буквы после тире. С разными цифрами и буквами - это абсолютно разные смазки как по составу так и свойствам.

[Niroborn]

Вы там аккуратнее с фиолами

речь идёт про фиол-2у, рекомендованный для шлицевого соединения кардана. вроде про него речь и шла сразу.
цифра после фиол обозначает вязкость, а буква у означает усовершенствованная, то есть с противозадирной добавкой в виде Mo2S. по основным свойствам все фиолы одинаковые и 1 и 2 и 3, ну кроме 2у, которая содержит Mo2S

[Кувалдыч]

цифра после фиол обозначает вязкость

Нет, цифра обозначает тип смазки.

[Niroborn]

Нет, цифра обозначает тип смазки.

в случае с фиолом, таки вязкость.

[tsl]

Литол-24 — мягкая мазь вишневого, реже коричневого цвета

А мне досталась желтого цвета 

[Кувалдыч]

в случае с фиолом, таки вязкость.

неа ФИОЛ как и ЦИАТИМ - тип смазки по номеру, вязкость и прочие характеристики соотвесвенно по ТУ или ГОСТ.

Собственно одна из причин вымирания фиола и циатима на рынке - юзерам смертным не сориентироваться в них.