катализатор

[Варвар]

выступлю в защиту перепрошивки (как самого дешевого и менее трудозатратного способа). я на калине сразу после ТО1 перепрошился. есть класс прошивок, которые просто убирают заводские огрехи, косяки и перестраховки. в результате расход НИСКОЛЬКО не увеличивают, а динамика возрастает, особенно на низах, которые востребованы в городе. я имею счастье испытывать на своей машине разные прошивки (от эконом до спорт, от Е3 до Е2), разные контроллеры (Бош, Январь). Имею наглядный пример использования динамичной прошивки на машине друга (2110, 1,5 л. 16 кл.) с 2002 года - двигатель ззамечательно себя чуствует. так что ресурс не страдает (катастрофически по крайней мере).

[Ёжиков]

КБ ни над чем не работают, заливают нечто усредненное, чтоб ехало и в нормы укладывалось, и тонкостями не занимаются.

Да нет, неправда ваша, чтоб ехало и в нормы укладывалось-надо сначала среднее арифметическое получить. Вот тут то КБ и роются. И именно в тонкостях. Чтоб и рыбку съесть, и поле перейти.

[Andreika_774]

Да нет, неправда ваша, чтоб ехало и в нормы укладывалось-надо сначала среднее арифметическое получить. Вот тут то КБ и роются. И именно в тонкостях. Чтоб и рыбку съесть, и поле перейти.

Ага, на вазе такое КБ это один человек которому платят тыщ 7, чтоб помалкивал.

[true ТС]

выступлю в защиту перепрошивки (как самого дешевого и менее трудозатратного способа). я на калине сразу после ТО1 перепрошился. есть класс прошивок, которые просто убирают заводские огрехи, косяки и перестраховки. в результате расход НИСКОЛЬКО не увеличивают, а динамика возрастает, особенно на низах, которые востребованы в городе. я имею счастье испытывать на своей машине разные прошивки (от эконом до спорт, от Е3 до Е2), разные контроллеры (Бош, Январь). Имею наглядный пример использования динамичной прошивки на машине друга (2110, 1,5 л. 16 кл.) с 2002 года - двигатель ззамечательно себя чуствует. так что ресурс не страдает (катастрофически по крайней мере).

Варвар , это можно сделать в любом сервисе, где есть компьютерная диагностика инжекторов?
 и сколько это приблизительно стоит?
 перепрошить на эконом.....

[Варвар]

Варвар , это можно сделать в любом сервисе, где есть компьютерная диагностика инжекторов?
 и сколько это приблизительно стоит?
 перепрошить на эконом.....

я на своем форуме нашел информацию о нужном человеке. у них есть определенная специализация, т.к. под разные контроллеры (читай разные марки). нужны разыне приблуды для работы, а они стоят немалых денег.
в крупные сервисы я бы не стал обращаться. особенно к  официалам.
и про эконом. чем мощнее машина, тем она экономней. на мой взгляд. если убрать "заводские" провалы на низах, то педаль газа, по крайней мере в городских режимах, станешь давить меньше и реже - отсюда и вся экономия.

[скотовод]

Варвар , это можно сделать в любом сервисе, где есть компьютерная диагностика инжекторов?
 и сколько это приблизительно стоит?
 перепрошить на эконом.....

По первому вопросу - возможно, но скорей всего не обязательно.
По 2-му. Есть же наверное форумы по Жигам, залезь и посмотри как они там свои проблемы решают, где и почём. Цена я думаю в пределах 1000 руп.

[Варвар]

у нас цены колеблются от 1500 для своих до 3500 типа спорт и пр хня

[true ТС]

читая данную тему всё более склоняюсь делать эконом
 правильно?

[Варвар]

читая данную тему всё более склоняюсь делать эконом
 правильно?

нет.
я тебе объяснял уже за счет чего достигается экономия на динамичных прошивках. достаточно проши, исправляющейй заводские косяки и перестраховки. полазь по форумам.

[скотовод]

читая данную тему всё более склоняюсь делать эконом
 правильно?

Почитай:
http://chiptuner.ru/content/econom/

[true ТС]

Почитай:
http://chiptuner.ru/content/econom/

Спасибо.

[скотовод]

Помогло? Незачто

[true ТС]

как тёмный лес....