И как этот Силыч работает?

[uncle sergio]

Где купить?

...это же к тому же зарегистрированный наш пользователь ...http://izh.2126.ru/forum/index.php?action=profile;u=9128

[скотовод]

... Слишком много силовых функций на одно устройство. ..

Почему силовые? ТОлько программные управляющие. Катушкой мутатор заведует, вентилятору - свое сильноточное исполнительное устройство

[Романов]

зато уж если сломалось - так уж как мозги у инжектора - всю коробушку за 8 тыр под замену.

Сие есть правда, полностью согласен. Возить еще и стоковую систему зажигания порядком надоело, но, зараза, раз в три месяца (стабильно) она используется. Силыч же при отказе сохраняет штатную систему работы веника.

[ScrewDriver]

Почему силовые? ТОлько программные управляющие. Катушкой мутатор заведует, вентилятору - свое сильноточное исполнительное устройство

А если сильноточное исполнительное устройство свое - то пусть и компаратор егойный в нем же живет, автономно. Туда плюс подвел, отладил, и забыл. Сломалось, снял, выкинул, поставил резервное.

[скотовод]

Ну кому как больше нравится. Технический прогресс один фик движется в другом направлений. А ещё я вспомнил - Силыч мутил ещё вроде систему автоподсоса т.е. управление воздушной задвижкой карба, но тут я совсем не осведомлён насколько она продвинулась в массы. По мне если так серьёзно заморачиваться - то это уже прямая дорога к инжектору

...воздушной задвижкой ...

блин, как мощьно сказал!

[ScrewDriver]

Ну кому как больше нравится. Технический прогресс один фик движется в другом направлений.

Технический прогресс по-разному движется Если экономически выгоднее сделать систему автономной - ее делают автономной. Порой несколько проводов в жгуте при массовом производстве могут стоить дороже еще одного микроконтроллера.

[Варвар]

а как же инжекторы обходятся одним мозгом и не ломаются? т-т-т (у мЕня запасной есть) и стоят они 2-3 тыр, а не 8.

[ScrewDriver]

а как же инжекторы обходятся одним мозгом и не ломаются? т-т-т (у мЕня запасной есть) и стоят они 2-3 тыр, а не 8.

Это которые ширпотреб 2-3 тыр стоят. А вот приценивался я к МПСЗ (неЖ) для карбового движка... И потом, почему не ломаются? За милую душу ломаются.

Я просто искрене не вижу смысла нагружать микроконтроллер, управляющий зажиганием (он и так там по ресурсам впритык, бедный) - еще и тупой и неинтеллектуальной функцией формирования ШИМ-управления на вентилятор, с которой гораздо проще справляется счетверенный операционник за 40р с десятком резисторов обвеса.

[Варвар]

Это которые ширпотреб 2-3 тыр стоят.

Бош для калины стоит 3500. Январь - 2800.
ни разу не слышал об отказах (не связанных с заливанием дождем и тосолом). о глюках - да.

[Варвар]

Я просто искрене не вижу смысла нагружать микроконтроллер, управляющий зажиганием (он и так там по ресурсам впритык, бедный) - еще и тупой и неинтеллектуальной функцией формирования ШИМ-управления на вентилятор, с которой гораздо проще справляется счетверенный операционник за 40р с десятком резисторов обвеса.

не вижу готовых решений.

[ScrewDriver]

не вижу готовых решений.

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=23702.120

[Варвар]

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=23702.120

я имел ввиду отработанный и промышленно изготавливаемые варианты. кроме мпсз и силыча ничо не вижу.

[ScrewDriver]

я имел ввиду отработанный и промышленно изготавливаемые варианты. кроме мпсз и силыча ничо не вижу.

Мы про что говорим? Силыч, о котором тема - и есть автономный регулятор вентилятора, с системой контроля зажигания он не завязан.

[Сосед СВ]

...Силыч же при отказе сохраняет штатную систему работы веника.

не совсем штатную, управление по минусу. Но резервная схема  работает паралельно с Силычем... Поставил в конце концов сей девайс, работает.

[Романов]

не совсем штатную, управление по минусу.

Да, ессно, но задействован штатный датчик радиатора, то же реле на крыле..