Чудит зарядка.

[Maratonna]

чтоб электроны быстрее путь находили

Ну может и так , тогда можно и каждого потребителя кинуть отдельными проводами на аккумулятор для надежности...представляю что тогда с ЕЖом станет  

[-YaS- ТС]

Как раз тот самый заземляющий провод =)))) ничего дополнительно я не ставил =)

[Maratonna]

Как раз тот самый заземляющий провод =)))) ничего дополнительно я не ставил =)

Ясно, изначально так было? Просто уж было подумал, что для страховки кинул доп. провод 

[-YaS- ТС]

Изначально =) завтра сфоткаю - покажу.

А теперь уже мольба о помощи)

Не пойму я как он действует - судя по замерам и датчикам, ситуация такова:

1) машина стоит, не заведенная - 12В (на ИН-7А диод обазанчен как "Аккумулятор разряжен, требуется зарядка на внешнем устройстве)
2) холостой ход, холодный двигатель 1000 - 1500 оборотов - 13 В ( на ИН-7А эта лампочка обозначена как "Нет заряда, возможны неисправности в генераторе)
3) холостой ход, холодный двигатель 2000 - 3000 оборотов - от 13В до 14В (на ИН-7А лампочки обозначены как Нормальное напряжение в бортовой сети)

Как только включается какой либо потребитель, в виде вентилятора, ближнего дальнего света или просто громкой музыки (последнее не особо критично) все сваливается на 12В и по все видимости идет разряд аккумулятора, на 3000 оборотов на ходу иногда вылазит на 13В.

Подскажите, кто может посмотреть данное дело? Или, если это нормальное поведение ИЖа, то успокойте меня и я продолжу ездить и не заморачиваться на этом =)

[Maratonna]

Кстати аккуммулятор зарядился?, как обстоят дела?

[-YaS- ТС]

Аккумулятор за ночь зарядился на внешне зарядке Сонар полностью. Окошко на нем зеленое, и за день ни разу не наблюдал что бы оно чернело... (в общей сложности проехал сегодня около 30 км по пробкам)

[Maratonna]

Коллектор почистил? В принципе напруга нормальная , примерно так и должно быть (лучше  конечно на оборотах до 14,5V , но сойдет и так), а то что просаживается до 12-13V при включении мощных потребителей (внетилятор, дальний свет...) тоже норма, рекомендую поставить 2-3 уровневое реле вместо таблетки, там можно переключать режимы выдаваемого геной питания (выше-норма-ниже, или зима-лето), тогда проблем перезаряда-недозаряда (губительных для любого аккумулятора), можно если не избежать полностью, но по крайней мере свести к минимуму

[-YaS- ТС]

Огромная просьба - есть ли ссылки с фото, как именно и какую именно релюху ставить? Кстати так и не понял как чистить коллектор - там просто щель, куда входят две щетки, это и есть коллектор?

[Maratonna]

Реле можешь посмотреть в магазине рядом с ЮП, он на ул. Трофимова, цены там нормальные (в смысле не задраны, как на самом ЮП), а ассортимент разнообразен, сам там покупал там
про реле поищи на форуме, еще вот http://www.12v.ru/site.xp/049057051124.html

[Maratonna]

... Кстати так и не понял как чистить коллектор - там просто щель, куда входят две щетки, это и есть коллектор?

Коллектор -это медные пластинки на роторе, об которые эти щетки трутся, (это так на пальцах  ), он должен быть чистым , без почернений, поэтому если черный нагар на нем, попробуй сначала, тряпочкой с бензином (лучше спиртом) покрутив ротор генератора протереть коллектор, если чернота останется, тогда шкуркой "0"-кой аккуратненько (без фанатизма  ) почисть, просто приложи шкурку к коллектору и покрути вал, потом опять бензином(спиртом)

[ПаВло]

Коллектор -это медные пластинки на роторе, об которые эти щетки трутся, (это так на пальцах  ), он должен быть чистым , без почернений, поэтому если черный нагар на нем, попробуй сначала, тряпочкой с бензином (лучше спиртом) покрутив ротор генератора протереть коллектор, если чернота останется, тогда шкуркой "0"-кой аккуратненько (без фанатизма  ) почисть, просто приложи шкурку к коллектору и покрути вал, потом опять бензином(спиртом)

палец с тряпочкой пролезает, проверено

[Maratonna]

Регулятор напряжения по ссылке, это и есть то что нужно, все это продается в магазине на Трофимова , для начала, только нужно определить какой генератор у тебя, и брать для него ,лучше с установочным комплектом, в этом случае, вынимаешь свой щеточный узел, и на место него ставишь из комплекта, и ничего паять не надо

[ПаВло]

Регулятор напряжения по ссылке, это и есть то что нужно, все это продается в магазине на Трофимова , для начала, только нужно определить какой генератор у тебя, и брать для него ,лучше с установочным комплектом, в этом случае, вынимаешь свой щеточный узел, и на место него ставишь из комплекта, и ничего паять не надо

ну зачем ты сразу так? может человек хочет покопаться, попаять

[Maratonna]

ну зачем ты сразу так? может человек хочет покопаться, попаять

Нет , лучше с установочным, заодно и щетки новые будут, а старые про запас 

зы.
 паять сейчас охотников все меньше и меньше

[ПаВло]

Нет , лучше с установочным, заодно и щетки новые будут, а старые про запас  

зы.
 паять сейчас охотников все меньше и меньше

щетки тож можно перепаять
видели бы вы качество пайки в готовых наборах
лучше щетки от щеточного узла волги плюс старый регулятор советский
или вообще выноснойставить с щеточным узлом от волги