Перегрев бензонасоса и как с этим бороться

[Chervonenko_CA]

Первым этапом лично моей борьбы с перегревом была как раз обратка.Не помогло!

Неправильная у тебя обратка (псевдо?)!
У меня БН откровенно ХОЛОДНЫЙ, был градусов 15-18, подрегулировал на чуть более тёплый - 30-40 примерно.
А вот когда мотор заглушишь, минут через 5 до БН не дотронуться

[KostyaNN ТС]

объясните что за обкатка?я вообще не в курсе,и каким образом ты отрегулировал его?

[Chervonenko_CA]

не обКатка, а обРатка. Сливная магистраль от карбюратора обратно в бак.
Если на карбе спец.штуцера обратки нет (на Озонах и части Солексов), то обратка отводится через тройничок между БН и карбом

ПСЕВДОобратка - которая идёт не в бак, а просто на вход БН. Пользы от неё (кроме вреда) - никакой. У меня обратка честная.

Регулировал я производительность бензонасоса (см. инструкцию), меняя под ним прокладки. При наличии обратки эта настройка на карбюратор влияет меньше, но влияет на температуру

[KostyaNN ТС]

ЧТО ТОГДА ДЕЛАТЬ ТО?ПОДСКАЖИТЕ ПО ПУНКТАМ,ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!

[Invivo]

п.1 Купить шланг обратки от 08, клапан от неё же, тройник в топливную магистраль (или солекс )
п.2 Врезать тройник перед карбом (или поставить солекс);
п.3 От тройника (или от солекса) через клапан протянуть обратку в бак;
п.4 Ключ на старт

[БОРИС-93]

Неправильная у тебя обратка (псевдо?)!

В те времена, когда я катался на 2140, такого слова, псевдообратка, не существовало.
На ОЗОНЕ обратку надо делать из заглушки фильтра, чтобы не было мест, где топливо стояло бы.Это не ... А вот клапан зачем, до сих пор не знаю.Езжу без него.

[Chervonenko_CA]

... А вот клапан зачем, до сих пор не знаю.Езжу без него.

Видимо, не обязателен (особенно если в штуцере обратки жиклёрчик есть), но желателен. Что-б некоторый подпор создать, и не пустить воздух в магистрали

[KostyaNN ТС]

проблема перегрева,как я заметил,возникает  лишь в пробке в жару

[andrey2126]

писал уже в соседней теме , повторюсь - это из-за бензонасоса . сам долго мучался с остановками на дороге , реально помог только недавно установленный бензонасос qme , немецкий . Несмотря на то что надпись на коробке гласила что он для ваз 2101 , он был установлен на узам . Теперь , к моему удивлению , без остановок и ручной подкачки бензина стало возможно ездить даже в жару под 30 . Правда качает бензин он зверски и переливает карб

[Chervonenko_CA]

.. помог только недавно установленный бензонасос qme , немецкий ..
 Правда качает бензин он зверски и переливает карб

Вот-вот! Тут-то и противоречие. Думаю, если из под стокового БН все прокладки вынуть, он тоже будет зверски качать (и переливать) даже в жару.
Причина-то не устраняется.

А причина - закипание бензина в насосе. Лечение очевидно: либо охлаждать насос, либо изолировать его от мотора (поставить по-дальше/по-ниже). Прочее - от лукавого

[tix]

Тогда еще можно стараться подавать в насос бензин похолоднее.

[БОРИС-93]

Т.е. мастерить холодильник для бензина. Это мысль! Ставим в ЁЖИКа кондиционер и где-нибудь в уголочке воздуховода змеевичок для бензина. Убиваем сразу 2-х зайцофф: и кондей в машине, и мотор не глохнет. Вот только как ЖАБА на это посмотрит?
ИМХО, ЭБН приколхозить дешевле, хотя с кондишеном приятней.

[УЗАМ]

Тогда еще можно стараться подавать в насос бензин похолоднее.

Холодным пивом разбавить?

[tix]

Нет, я имел в виду то, что бензопровод в моторном отсеке должен проходить возможно дальше от раскаленного двигателя, по возможности. Не нагреваясь по пути дополнительно. А штатно он проложен прямо по крышке ГБЦ. Я его оттуда убрал, кстати.

[Casper]

ЧТО ТОГДА ДЕЛАТЬ ТО?ПОДСКАЖИТЕ ПО ПУНКТАМ,ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!!!!

Второе сообщение данной темы.