Ну не настроить мне этот Солекс...

[XXX]

Поставил Юникар только что и уровень выставил(был очень низким)... Теперь хлопает в глушак и нестабильно работает. Перестает только на оборотах свыше 1100.

возможно переливает, т.к. это проявилось после установки иглы..
у меня при установке поплавков 1мм от крышки, уровень получается 27мм от верхней плоскости. все зависит от клапана! хотел поднять уровень чтоб поплавки лежали на крышке в перевернутом состоянии, начинает переливать и бензином воняет, так и оставил 27мм...

[остров]

поставь зазор 6 -7 мм и посмотри состояние экономайзера (мембрана,жиклёр,клапан,пружина по букварю)

[XXX]

поставь зазор 6 -7 мм и посмотри состояние экономайзера (мембрана,жиклёр,клапан,пружина по букварю)

зазор между чем и чем 6-7?
экономайзер живой, уровень бенза выше отверстия и не уходит. снимал треуголку с него, клапан держит.

[остров]

между поплавком и прокладкой верхней крышки в перевёрнутом состоянии.

[Александр9]

езжай на Лужскую там на диагностике работает Миша, закажи "все регулировки по двигателю" (в пределах тонны)

[XXX]

да вобщем то я за тонну лучше карб новый возьму))
оставил 1мм от крышки до поплавков с прижатым шариком
если не прижат то как раз и получается где-то 6мм
при этом уровень 27мм от верха.
Ездит и ладно, просто непонятно почему уровень не тот что в мануале...
пробовал довести хотябы до 23мм, лишка получается на подсосе вообще почти сразу заливает, хотя через край не переливает. Игла уникар, пусковые зазоры все идеально отстроены.
пытаюсь уровень поднять из-за того что имеет место быть небольшой провальчик при старте, как бы рывком если порезче нажимать.Ускоритель брызгает как надо и почти на край заслонки, до этого было не на край. Носик загнул в одну камеру и кулачок 4-й ставил, провал чуть поменьше стал.

И еще вот что заметил, уровень всетаки уходит но очень медленно, на измерения повлиять не может. минут за 15 половину может уйти. А теперь вопрос? куда он девается кроме как через экономайзер? и должен ли быть бенз за мембраной пускового устройства, откуда он там может взяться? Снял крышку с экономайзера, мембрана сухая с наружной стороны, с другой естественно бенз:)

[OSTER]

27мм это средний у колодцев?
средний "нормальный" 24мм. допустимый уровень 23-27мм, при таком уровне ваз гарантирует что машин поедет .
если при 1 мм с нажатым шариком и уровень не удается поднять вкрути в поплавки по короткому саморезу.
 ИМХО или пружина у клапана жесткая или поплавки не правильно гнутые или насос слаб совсем.

бензин имеет такую особенность как кипеть и испаряться на горячей машине.

[XXX]

27мм это средний у колодцев?
средний "нормальный" 24мм. допустимый уровень 23-27мм, при таком уровне ваз гарантирует что машин поедет .
если при 1 мм с нажатым шариком и уровень не удается поднять вкрути в поплавки по короткому саморезу.
 ИМХО или пружина у клапана жесткая или поплавки не правильно гнутые или насос слаб совсем.

бензин имеет такую особенность как кипеть и испаряться на горячей машине.

средний 27. вкручивать не надо:) я же говорю поднял, стала захлебываться. может мне какой-то другой карб попался? поплавки не гнутые, с новым карбом шли, карбу год. а как это неправильно гнутые? машина холодная была.
по идее в начале сжатия пружины клапан должен быть уже перекрыт, она просто исключает перелив при колебаниях уровня, тем более он уникаровский резиновый, должен сразу перекрывать. бензонасос возможно слаб, но он и не должен в штатном режиме продавливать клапан..

[konon]

да вобщем то я за тонну лучше карб новый возьму))

новый тоже настраивать надо...

[XXX]

новый тоже настраивать надо...

разумеется:)

[остров]

при провале при троганье надо увеличить на один размер топливный жиклёр первой камеры. просто при окончании работы ускорителя вступает в работу главная толивная система- а там недостаток бензина.

[yurander]

да вобщем то я за тонну лучше карб новый возьму

Хмм.. Я бы лучше эту тонну отгрузил бы действительному спецу (а то и две), если б он смог грамотно, и (главное) эффективно, настроить карб. А вот уж если б он сказал, что карб - труп, тада бы покупал... Вот спеца бы найти..............

[shultz]

разумеется:)

Не факт. Я когда ставил 53 солекс-ради прикола решил вообще ничего с ним не делать, даже уровень не смотрел. Поставил,сел поехал. И нормально поехал.На третий день пришлось заменить иглу,ибо клинило ее то в открытом,то в закрытом положении. А в остальном все нормально было.

[XXX]

Хмм.. Я бы лучше эту тонну отгрузил бы действительному спецу (а то и две), если б он смог грамотно, и (главное) эффективно, настроить карб. А вот уж если б он сказал, что карб - труп, тада бы покупал... Вот спеца бы найти..............

лучше самому спецом стать 

[Cobra]

Ржевский, ты решил эту проблему? А то у меня похожая проблема нарисовалась. Даже не заметил как, все нормально регулировалось, недавно обнаружил что холостые количеством ниже 1100 оборотов не регулируются, раньше такого не было...