скотовод
Ветеран форума
Карма +516/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 2550
Уфа
Иж-Ода УЗАМ1,7i
|
 |
« Ответ #15 : 15 Июня 2009, 20:52:29 » |
|
Один из вариантов неисправности-неисправен пневмоклапан ЭПХХ в карбюраторе ДААЗ 2140. (свободно продувается, не регулируются холостые обороты двигателя)
Если он свободно продувается то двиг на ХХ не сможет работать- только на подсосе если, так что я думаю скорей всего нет, автор бы уж такое заметил. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #16 : 15 Июня 2009, 20:53:41 » |
|
в открытом состоянии может застрял
|
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
скотовод
Ветеран форума
Карма +516/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 2550
Уфа
Иж-Ода УЗАМ1,7i
|
|
« Ответ #17 : 15 Июня 2009, 21:01:38 » |
|
ведешкой попрызгать
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KostyaNN ТС
Ветеран форума
Карма +262/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1448
г.Пермь
УЗАМ 1.7
г. Пермь был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
|
|
« Ответ #18 : 16 Июня 2009, 13:53:55 » |
|
Господа,спасибо за обсуждение,все тросики я смазал,ездил к настройщику карбюратора,холостые обороты правда иногда скачут от 500 - 1500(не то что часто скачут,а например стоишь в пробке они 500,если проехался ещё могут быть 1500).Подсос выключен когда такое дёргание происходит,заметил,что когда холодная ещё машина (70 С),то она практически не дёргается при выключении зажигания.Карбюратор у меня ДААЗ 2140
|
|
|
|
|
Записан
|
13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар  |
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #19 : 16 Июня 2009, 14:46:32 » |
|
Калильное зажигание происходит от раскалённой частички нагара в камере сгорания.По-этому, как ты КОСТЯНН, заметил, на непрогретом моторе такой гадости не происходит.По сему, простой рецепт: когда приедешь на стоянку, не выключай сразу мотор, а дай ему на ХХ поработать чуток, чтоб он остыл.Полезно карлсона принудительно включить.
Я когда мотор разбирал, срезал ножом все острые углы в камерах сгорания вокруг клапанов и свечи.Калилка уменьшилась в разы.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
Chervonenko_CA
Ветеран форума
Карма +515/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1862
Жуковский, Московская обл.
"Внешность бывает обманчива!" сказал Ёжик...
Жуковский, Московская обл. Duster 4x4 2.0, и Иж 2126-065 - был
|
|
« Ответ #20 : 16 Июня 2009, 14:58:22 » |
|
Проверяли,экономайзер рабочий!
"Брехня!..."(с) При исправной ЭПХХ на исправном ОЗОНе и выключенном зажигании это невозможно. Дроссельная заслонка закрыта полностью (в отличие от Солекса), воздух и бензин идут только через автономную систему ХХ, причём бензин полностью перекрыт (раз "экономайзер" исправен). Мотору просто НЕ НА ЧЁМ работать! У Солекса каналы ХХ очень длинные, поэтому после выключения зажигания моторчик ещё 0.5-1сек крутится, пока всё высосет М.б. у тебя в карбе дикий перелив? Бензин льётся через ОДЗ даже на ХХ? |
|
|
|
|
Записан
|
Исх.: Expression 2.0 4x4
Моё: Подлокотник; ДХО; камера заднего вида; ПТФ Hella; активная TV-антенна из обогрева заднего стекла
|
|
|
KostyaNN ТС
Ветеран форума
Карма +262/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1448
г.Пермь
УЗАМ 1.7
г. Пермь был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
|
|
« Ответ #21 : 17 Июня 2009, 08:33:20 » |
|
а возможно что калильное происходит от неисправного замка зажигания или подсоса воздуха из-за ВУ?
|
|
|
|
|
Записан
|
13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар |
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #22 : 17 Июня 2009, 15:26:12 » |
|
От неисправного замка мотор просто глохнет, а при подсосе от ВУ или троит или вообще не заводится (в зависимости величины подсоса).
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #23 : 17 Июня 2009, 16:06:06 » |
|
вроде все уже сказали?
озон 2140-гуано
дать холодный воздух в кастрюлю хоботом из дырки в крыле
поставить датчик на радиатор 82/87 вместо 87/92 ( узаму летом вредна более 90 град температура)
преде глушением дать остыть чуть
зажигание все-таки не соответствует топливу
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Варвар
Карма +1982/-20
Offline
Пол:
Сообщений: 30530
Пермь->Москва->Пермь
ИЖ412ИЭ, ВАЗ1118, KIA RIO NEW, Vesta SW Cross
Пермь Vesta SW Cross
|
|
« Ответ #24 : 17 Июня 2009, 16:17:13 » |
|
вроде все уже сказали?
озон 2140-гуано
дать холодный воздух в кастрюлю хоботом из дырки в крыле
поставить датчик на радиатор 82/87 вместо 87/92 ( узаму летом вредна более 90 град температура)
преде глушением дать остыть чуть
зажигание все-таки не соответствует топливу
согласен со всем сказаным. кроме одного: что озон - г. прост и неприхотлив. для изучения принципа карбюратора самое оно. |
|
|
|
|
Записан
|
Патриот должен быть всегда готов защищать свою страну от ее правительства
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #25 : 17 Июня 2009, 16:22:59 » |
|
кроме одного: что озон - г. ну точнее- нижняя его часть..а еще точнее- пневмоклапан хх  |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
KostyaNN ТС
Ветеран форума
Карма +262/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 1448
г.Пермь
УЗАМ 1.7
г. Пермь был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
|
|
« Ответ #26 : 17 Июня 2009, 20:37:09 » |
|
Простите за тупость,каким образом подключается экономайзер,какие куда шланги должны идти,возможно карбюраторщик просто меня нае.......л,возможно чтобы не париться он просто шланги от ЭПХХ отрубил,ЛЮДИ добрые помогите ламеру среди машин
|
|
|
|
|
Записан
|
13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар |
|
|
|
eagle
|
|
« Ответ #27 : 17 Июня 2009, 21:25:01 » |
|
согласен со всем сказаным. кроме одного: что озон - г.
прост и неприхотлив. для изучения принципа карбюратора самое оно.
изучить и выкинуть и забыть как страшный сон а чего на солексе сложнее? все тоже самое только правильнее и имхо даже проще |
|
|
|
|
Записан
|
1 - ИЖ 2126-020 УЗАМ 1.7, СОЛЕКС 21041-10 + подогрев ХХ, ГЦС ВАЗ ATE, пиленая ручка КП, MPSZ-ZH 1.6 ДПКВ 1 катушка + БК, возд.фильтр 2112 + подогрев от выпускного коллектора, РН ТОРН, свечи CHAMPION N4C, пружины Фобос, KAYABA-газ по кругу, 3см проставки сзади, кама-205 (сакс) и метелица(сакс); дворники 61см; гудки волговские; кулер новый 8 лопастей + доработанный кожух радиатора; зеркало правое 2110; SnowBoard-багажник самодельный; плафон 2,6вт 100лм светодиод; ДХО: 4 светодиода samsung 180mA*10V=4*140лм; стартер 931.3807 редекторный
|
|
|
Варвар
Карма +1982/-20
Offline
Пол:
Сообщений: 30530
Пермь->Москва->Пермь
ИЖ412ИЭ, ВАЗ1118, KIA RIO NEW, Vesta SW Cross
Пермь Vesta SW Cross
|
|
« Ответ #28 : 18 Июня 2009, 06:03:15 » |
|
изучить и выкинуть и забыть как страшный сон
а чего на солексе сложнее? все тоже самое только правильнее и имхо даже проще
если слова "пусковое устройство" тебя пугает меньше чем " пневмоклапан эпхх" - тогда да даже не знаю чем автору помочь. у мну озон на мерине стоит, а там под капотом немного не так всё выглядит. на моторном щите висит боченочек, с двумя пимпочками снизу. в них втыкаются трубочки резиновые: одна от впускного коллектора, вторая - от карба (клапан эпхх ). какая именно куда втыкается - не помню, попробуешь меняя их местами. |
|
|
|
|
Записан
|
Патриот должен быть всегда готов защищать свою страну от ее правительства
|
|
|
EVGENIJ
Редкий гость
Карма +277/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 88
Белогорье Воронежская обл. ИЖ 2126 - 20
|
|
« Ответ #29 : 18 Июня 2009, 09:50:49 » |
|
Повторюсь ещё....
Надо проверить пневмоклапан. Возможно потребуется помощник.... Надо снять с электропневмоклапана (бочонок на моторном щите ,к нему подходят две резиновые трубочки и два провода) резиновую трубку,идущую на карбюратор. В ней создать максимальное разряжение. (отсосать воздух ртом и языком перекрыть отверстие в трубке). Помощник заводит двигатель и оставляет его работать на ХХ.(дроссельные заслонки закрыты,подсос убран). Двигатель должен устойчиво работать на ХХ. Открыть трубочку(убрать разряжение с пневмоклапана). При исправном клапане двигатель должен заглохнуть . Если это не произошло-клапан не исправен или карбюратор сильно переливает(установить нужный уровень топлива, просмотреть каналы ХХ).
Проверка электропневмоклапана: при выключенном зажигании через него не должен проходить воздух. Одна клемма клапана постоянно соединена с корпусом("-"). НА другую подаётся управление с блока управления ЭПХХ. Снять провод с клеммы . Подать на клемму "+" 12в. Через клапан должен свободно проходить воздух.
Если оба клапана работают, возможно неисправны блок управления ЭПХХ или микропереключатель(или не правильно отрегулирован).
Ещё возможная причина- сильный нагар в камере сгорания. Нагар можно попробовать убрать не разбирая двигатель "ДЕДОВСКИМ" способом...В пустой бак залить раствор бензина с НАСТОЯЩИМ нафталином. Точно пропорцию не помню... по моему 2 таблетки на 10 литров бензина . Выездить это раствор без разбавления. Помогает....Сам проверял!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
