на что бы вы пересели с ежа..если...

[Dimochkazrel]

...нужен автомобиль отвечающий всем моим требованиям.

Да я с тобой согласен.
А какие требования в принципе?
Где он теоретически будет использоваться?
 

КУ безопаснее...

Ерунда!
Фиату бы силовой обвес покругу....и сверху.
Вот тогда можно крэш-тест проводить!
 

[uncle sergio]

Ерунда!
Фиату бы силовой обвес покругу....и сверху.
Вот тогда можно крэш-тест проводить!
 

да можно проще...фиат увеличиваем в 3-4 раза, шильдик "камаз"...

[Niroborn]

Да я с тобой согласен.
А какие требования в принципе?
Где он теоретически будет использоваться?
 

Кто RAM 2500? Да для повседневной езды в городе и за городом!!!
А требования у меня такие:
1. Пикап
2. Полный привод с ручным управлением
3. Пять мест минимум, лучше шесть
4. Дизель
5. Дизель должен быть большим, чтобы зимой не возить с собой тулуп и валенки.
6. Дизель должен жрать нашу солярку без риска отравления
7. Импонирующий дизайн
Соответственно только RAM 2500 до 2006 года выпуска мне подходит

[Dimochkazrel]

Соответственно только RAM 2500 до 2006 года выпуска мне подходит

Интересная мысль!
Всё что ты перечислил, имеется у многих пикапов.
А почему именно RAM, да ещё и 2500, не понял.
Хочешь совсем большой и универсальный?
Тогда Аваланш, то что надо с его открывающимся бортом из кабины. Но бензин. Да и объём движка в почти 6-ть литров, не каждый потянет. Зато посмотри крутящий!
Silverado, даже и не предлагаю, соответственно.
Или всё же экономичный, надёжный и практичный: тогда L200, вне конкуренции с Super Select'ом, дизелем в 136 лошадей и листовыми рессорами сзади.
Почему именно RAM-то?
 

[Tusoffkin]

Почему именно RAM-то?
 

А про религию забыл? А еще есть такое слово "ХОЧУ!!!"

[Dimochkazrel]

А всё-таки он чертовски хорошь!
 

[uncle sergio]

А всё-таки он чертовски хорошь!
 

ни...ведро нужно большое, а жОлтых ведер такого размера не делают

[Tusoffkin]

М-дя. "Посмотрите какой я крутой, я езжу на грузовике". Неее, это вон для техаских "пацанов" по прериям ездить. По мне, так уж лучше, что нибудь типа Tiboron'а или форда ST или лучше RC

[Dimochkazrel]

ни...ведро нужно большое, а жОлтых ведер такого размера не делают

Так именно поэтому и хорошь!!!
Хоть цель в жизни появится!
А вот с пропорциональным ему жОлтым ведром, он бы вообще супер смотрелся бы!!!

...лучше, что нибудь типа Tiboron'а или форда ST или лучше RC

Да ну! Жалко их убивать по нашим направлениям.
 
А на грузовике, можно просто ездить. Не круто и не "посмотрите какой я", а просто ездить. Он многофункционален.
 

[Niroborn]

Интересная мысль!
Всё что ты перечислил, имеется у многих пикапов.
А почему именно RAM, да ещё и 2500, не понял.
Хочешь совсем большой и универсальный?
Тогда Аваланш, то что надо с его открывающимся бортом из кабины. Но бензин. Да и объём движка в почти 6-ть литров, не каждый потянет. Зато посмотри крутящий!
Silverado, даже и не предлагаю, соответственно.
Или всё же экономичный, надёжный и практичный: тогда L200, вне конкуренции с Super Select'ом, дизелем в 136 лошадей и листовыми рессорами сзади.
Почему именно RAM-то?
 

Так вы не прочитали список требований что ли?
аваланш хорош собой, но с таховским движком - бензин - не подходит
Сильверадо - мне абсолютно не импонирует дизайн GMовских поноразмерных пикапов (форд тем более) - не люблю кирпичи на колёсах - не подходит
L200 - маленький дизель - тулуп и валенки зимой - не подходит
RAM 2500 - удовлетворяет всем тезническим требованиям и моим представлениям о красоте и элегантности
Вот поэтому только RAM 2500. Кроме того что он универсален и функционален, так он ещё выразителен, красив и брутален. Во как завернул.
Ну вот сравните:

[loner]

...
L200 - маленький дизель - тулуп и валенки зимой - не подходит
...

Вот в этом ты сильно не прав. Как постоянный пользователь L200 могу смело сказать, в нем зимой при желании очень легко сделать жарко. Печка жарит очень гут, а если еще и заднюю печку включить, так и вообще дышать нечем станет. Обычно зимой езжу только самую малость открывая крантик (ну или заслонку, чего там у нее я не интересовался).

[Варвар]

и чем он лучше того форда-самосвала выше по странице? с лица они похожи как близнецы братья.

[Niroborn]

Вот в этом ты сильно не прав. Как постоянный пользователь L200 могу смело сказать, в нем зимой при желании очень легко сделать жарко. Печка жарит очень гут, а если еще и заднюю печку включить, так и вообще дышать нечем станет. Обычно зимой езжу только самую малость открывая крантик (ну или заслонку, чего там у нее я не интересовался).

А у меня два знакомых, у одного ниссан патфайндер у другого митцу паджеро спорт, оба говорят что машина прогревается только когда уже доехал до работы. Если хочешь ехать в тепле, нужно на ночь ставить на прогрев, это они на полном серьёзе говорят без шуток, что один, что другой. Чудес-то ведь не бывает, сколько соляры сгорело столько тепла и будет, а если патфайндер жрёт 8 литров, то и тепла соответственно фиг.
Ну а если L200 жрёт 15-18 литров с его 136 лошадями, то нафиг он тогда такой нужен, если RAM 2500 при тех же 18 литрах выдаёт 300 лошадей и 800Нм?

[Niroborn]

и чем он лучше того форда-самосвала выше по странице? с лица они похожи как близнецы братья.

Да уж похожи, вы видимо их в реалии не видели. F-650 это типичный американский зилок, даже размеры примерно те же. Додж в живую очень гармонично выглядит, хорошо подобранные пропорции, ничего лишнего, нет этих ужасных квадратных решёток как у форда, в общем очень удачный дизайн. Он в основном только за счёт дизайна и надёжности движка держался на плаву, форды и шевики технически превосходят додж, зато додж утилитарнее дешевле и практичнее.

[Andreika_774]

...
Ну а если L200 жрёт 15-18 литров с его 136 лошадями...

Столько он жрет когда ползет по говнам. Если просто ездить расход порядка 11литров, можно и меньше.
Да и что бы прогреется надо километров 5.

...если RAM 2500 при тех же 18 литрах выдаёт 300 лошадей и 800Нм?

Есть также слово экономия, она буде как на топливе, так и на налогах. А эти 300/800 тебе мало где пригодятся.