необходимо устранить причину почему сальник пропускает масло, а это сразу же под замену: муфта, две крестовины, подвесной подшипник
Ну, вообще-то сальник хвостовика редуктора начинает пропускать масло, когда сам хвостовик болтается.
А это значит, что ослаб натяг подшипников хвостовика редуктора из-за (на выбор):
- откручивания гайки хвостовика
- прослабления распорной втулки (если есть такая)
- износа самих подшипников хвостовика редуктора
Ну и муфту, крестовины и подвесной подшипник тоже надо смотреть.