Tangar ТС
Частый гость
Карма +461/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 177
Воронеж
2126-020, просто Ёжик - был. ВАЗ 11176 - есть.
|
 |
« Ответ #15 : 06 Июня 2009, 19:52:52 » |
|
beliy na Izhe , ты был прав, все именно так и есть - отпустилась гайка, видно. что с места кернения отвернулась на пару градусов и резьба под ней в масле. Теперь засада - не подходит по внешнему диаметру головка торцевая на 30, толстовата, отдал проточить на станке. Как только проточат, буду возвращать гайку на место.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1113/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11050
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #16 : 06 Июня 2009, 21:32:40 » |
|
Спорить с мастером не буду, но когда мы подтянули гайку и болтанка прекратилась, мост завыл так, что тошно стало.Возможно, там всё разболтано было, но мост работал тихо, пока мы с братом не влезли.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31830
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #17 : 06 Июня 2009, 21:57:19 » |
|
но когда мы подтянули гайку и болтанка прекратилась то момент проворачивания, как второй параметр затяга- ессно пофигу  значит была втулка уже продавленная |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Ghost_Kid
Главный модератор
Ветеран форума
Карма +858/-44
Offline
Пол:
Сообщений: 5393
Тверь
ИЖ 2126 - 020
|
|
« Ответ #18 : 22 Июля 2011, 15:49:46 » |
|
У меня тоже масло из редуктора выжимает... Симптомы заключаются в том, что колдун, бензобак, редуктор в масле. Особенно много масла на колдуне - висит каплями... На редукторе масло пропитало грязь, поэтому каплями не собирается. Что делать? Гайку крутить, сальник менять или забить?
|
|
|
|
|
Записан
|
Фарисействующий главмод... Прекрасно. (с) Lobster
Если ты считаешь, что нагадить под дверь боксера и позвонить в звонок это перфоманс, то воспринимай все дальнейшее как его продолжение. (с) molonlabe
|
|
|
felidor
Редкий гость
Карма +138/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 97
Винница
Украина, Винница ИЖ 2126 2002г.в.
|
|
« Ответ #19 : 24 Июля 2011, 20:07:26 » |
|
В дополнение темы!
Было и у меня маслом закидано днище .
Решил поменять сальник . все проделал согласно инструкции с динамометрическим ключом.
И вот катнул 150 км. заехал в гараж и под машину , а масло снова течет и редуктор гарячий что руку держать не возможно.
По поводу масла думаю может уровень перелил и выдавило лишнее, будет видно...
А вот температура редуктора беспокоит, может гайку пережал???!!!
Какие будут советы!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Иджь 2126 ОдА. Двиг. ВАЗ 1,6, КПП ВАЗ ,
Масло везде TEDEX, резина Tunga Extreme Contact, свечи Bosch
|
|
|
felidor
Редкий гость
Карма +138/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 97
Винница
Украина, Винница ИЖ 2126 2002г.в.
|
|
« Ответ #20 : 24 Июля 2011, 20:19:20 » |
|
только что прочитал в другой теме...
может у меня сапун был забит и масло выганяло из-за этого , а блин полез менять сальник и нарушил затяг гайки!!!???
и вобще где конкретно этот сапун как его проверить на забитость?
|
|
|
|
|
Записан
|
Иджь 2126 ОдА. Двиг. ВАЗ 1,6, КПП ВАЗ ,
Масло везде TEDEX, резина Tunga Extreme Contact, свечи Bosch
|
|
|
felidor
Редкий гость
Карма +138/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 97
Винница
Украина, Винница ИЖ 2126 2002г.в.
|
|
« Ответ #21 : 24 Июля 2011, 20:23:03 » |
|
и еще может кто знает каким усилием нужно зажимать гайку хвостовика ???
|
|
|
|
|
Записан
|
Иджь 2126 ОдА. Двиг. ВАЗ 1,6, КПП ВАЗ ,
Масло везде TEDEX, резина Tunga Extreme Contact, свечи Bosch
|
|
|
Ghost_Kid
Главный модератор
Ветеран форума
Карма +858/-44
Offline
Пол:
Сообщений: 5393
Тверь
ИЖ 2126 - 020
|
|
« Ответ #22 : 25 Июля 2011, 10:41:44 » |
|
насчет гайки хвостовика ничего не знаю, а вот сапун находится на левом чулке между редуктором и пружиной...
|
|
|
|
|
Записан
|
Фарисействующий главмод... Прекрасно. (с) Lobster
Если ты считаешь, что нагадить под дверь боксера и позвонить в звонок это перфоманс, то воспринимай все дальнейшее как его продолжение. (с) molonlabe
|
|
|
valera61101
Живёт здесь
Карма +15/-1
Offline
Сообщений: 960
Кирово-Чепецк Ода фургон
|
|
« Ответ #23 : 05 Августа 2013, 21:40:25 » |
|
тоже сопливит задний мост, бензобак и всё что рядом в масле. Хотел поменять сальник, прочитал эту тему и задумался. Ребята, раз эта гайка с её моментом затяга такая капризная, то может её не трогать, а положить полиэтилен (или ещё чего?) между карданом и фланцем. Затягиваем 4 болта кардана и тем самым обеспечиваем герметичность, или я ошибаюсь?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #24 : 06 Августа 2013, 00:31:07 » |
|
положить полиэтилен (или ещё чего?) между карданом и фланцем Угу, а сальник стоит между корпусом и фланцем. И чё там будет делать полУэтилен? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DaNGaR
Редкий гость
Карма +23/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 26
Нет альтернативы
Белорецк ИЖ 2717-230
|
|
« Ответ #25 : 06 Августа 2013, 23:21:27 » |
|
тут кто-то писал об укорачивании кольца-пружинки сальника... не проверял, но попробую обязательно как полезу, т.к. на прежнем редукторе тоже все днище в масле было - гайка была затянута, замена сальника не помогла.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5457
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #26 : 07 Августа 2013, 00:00:30 » |
|
протяжки этой гайки. их не протягивают, а ставят строго на место, потому как натяг подшипников "морковки" регулируют смятием распорной конусной втулки на морковке, которая мнётся путём затягивания этой гайки если перетянуть, то подшипники будут синими. и фланец тоже. торец гайки и резьба мажется герметиком |
|
|
|
« Последнее редактирование: 07 Августа 2013, 00:12:48 от Andy5 »
|
Записан
|
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #27 : 07 Августа 2013, 00:09:08 » |
|
тут кто-то писал об укорачивании кольца-пружинки сальника... не проверял, но попробую обязательно как полезу, т.к. на прежнем редукторе тоже все днище в масле было - гайка была затянута, замена сальника не помогла. Так может сначала выяснить где и почему течёт? Или "если деление не помогло, то умножение будет в самый раз"? Посему есть мнение - не давайте рукам бежать впереди здравых мыслЁв! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
voldyr
Ветеран форума
Карма +156/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 5188
ВОЛГОГРАД 2126-020
|
|
« Ответ #28 : 07 Августа 2013, 08:36:24 » |
|
тоже сопливит задний мост, бензобак и всё что рядом в масле. Хотел поменять сальник, прочитал эту тему и задумался. Ребята, раз эта гайка с её моментом затяга такая капризная, то может её не трогать, а положить полиэтилен (или ещё чего?) между карданом и фланцем. Затягиваем 4 болта кардана и тем самым обеспечиваем герметичность, или я ошибаюсь?
И будет тебе масло плескатьсю меж фланцев, а вот под гайкой есть шайба во там под ней и герметизировать. |
|
|
|
|
Записан
|
Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
|
|
|
voldyr
Ветеран форума
Карма +156/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 5188
ВОЛГОГРАД 2126-020
|
|
« Ответ #29 : 07 Августа 2013, 08:43:39 » |
|
их не протягивают, а ставят строго на место, потому как натяг подшипников "морковки" регулируют смятием распорной конусной втулки на морковке, которая мнётся путём затягивания этой гайки
если перетянуть, то подшипники будут синими. и фланец тоже.
торец гайки и резьба мажется герметиком
торец только гайки не поможет,там есть глубже шайба,её тож нужно мазать. |
|
|
|
|
Записан
|
Пошел дымок,сверкнуло,пламя,и я лежал в углу ногами :-)
|
|
|
|
