Заела первая передача...

[dimon1503 ТС]

Заела первая передача...

[dimon1503 ТС]

Сегодня при проезде светофора заела коробка передач. Осталась включенной первая передача.
Рычаг не двигается ни на миллиметр... Подскажите пжлста что это может быть и как это ремонтируется!

[Федор К.]

Была подобная тема. У меня разболталась кулиса (раскрутились гайки со шпилек), и она съехала, заклинив на первой. Потом было тоже самое, но уже на пятой. Надо снять кулису и пошурудив внутри отвертками вернуть передачи на место.

[uncle sergio]

если расклинило ступицу, то только рывком вперед и при сбросе газа пытаться выдернуть..
жалеть там уже нечего

[ment69]

У меня такое было летом прошлого года.
Для начала зайдите сюда
Там на картинке есть деталь номер семнадцать "направляющая чашка" у меня отверстие в ней было круглое, хотя раньше она представляла почти овал. Кроме прочего ослабло два болта, которые её крепят, а третий вообще отсутствовал Далее, под чертой, указывающей на 16 деталь, виден шарик с пружиной и пробкой, его тоже не было.

Так что снимаем торпеду, снимаем рычаг и прочее, добираемся до коробки и как сказал Федор К. отверткой все выставить в нейтраль.

В худшем случае, слушаем uncle sergio

[dimon1503 ТС]

Спасибо... Вот сегодня в южный порт ездил за новой коробкой... старую буду перебирать. Новая разочаровала: воет страшно на 1 и 2 передаче, да и переключается туго... Надеюсь, разработается...

[uncle sergio]

Надеюсь, разработается...

еще громче станет?
зы: масло каждые 500км не ленись посмотреть, там доолго вымываться продукты сборки будут ...а, как понятно, эти мелкодисперсные частицы смазывать подшипники не предназначены, даже в совокупности с маслом

[white]

Так что снимаем торпеду, снимаем рычаг и прочее, добираемся до коробки и как сказал Федор К. отверткой все выставить в нейтраль.

ТорпедО снимать не надо. Достаточно снять пластиковый кожух тоннеля пола.

[Илюх@]

У меня такое было летом прошлого года.
 

Сегодня при проезде светофора заела коробка передач.

HELP !

Из истории. Год назад сменил масло в коробке на "хорошее" -- стала значительно тише работать и легче переключаться передачи.
НО, остался глюк : первая передача -- иногда ее не вставить и не выставить и задняя -- только не выставить. Долго мирился, а недавно лопнула оттяжная пружина и меняя ее обратил внимание, что шпонка рычага КПП, которая входит в "прорезь" шаровой опоры -- стесалась по бокам (как напильником - даже видны задиры на металле). И стала там болтаться. Я думал дело в этом. Купил за неразумные деньги в магазине новую кулису и поставил. Передачи стали включаться более четко, но описанный глюк остался. Правда он не регулярный: иногда несколько дней его нет, а иногда "присутствует" почти весь день.

Сегодня провел чистый эксперимент. На светофоре не мог включить первую: и покачивал рычаг и тряс его и газовал и играл сцеплением --  все напрасно.
НО: давлю на рычаг и выключаю двигатель. Почти сразу, как двиг. заглох -- рычаг "провалился" и первая включилась. Завелся и поехал.  И так делал несколько раз. То есть дело не в механизме и приводе переключения передач (писали, что рычаг одновременно "цапает" две передачи или нечетко фиксируется и т.д.), а в самой коробке.
1. Правильно ли это -- что в коробке.
2. Можно ли обойтись малой кровью или все: ....ц коробке и ее нужно перебирать.

[Human]

Для начала рассоедини коробку и колокол сцепления и посмотри целостность пружинного кольца, которое между КПП и колоколом. У меня такая фишка была. Именно первую не воткнуть иногда, а заднюю - не выдернуть. Грешил на сцепление, но оказалось проблема в колечке в 25 рублей.

 А у тебя может и сцепа накрывшись, уж очень клиническая картина.

[Илюх@]

А у тебя может и сцепа накрывшись, уж очень клиническая картина.

1.Сцепление конечно немного износилось (пробег 27 тыс.). Оно стало менее "пружинистым". Начинает работать -- в смысле расцепляться при нажатии примерно на 1/4 хода педали. Все остальные ситуации по проверке вроде бы позволяют сказать о его работоспособности. Но может есть какие-то еще проверки??
2. За совет "Для начала рассоедини коробку и колокол сцепления и посмотри целостность пружинного кольца ... Именно первую не воткнуть иногда, а заднюю - не выдернуть... " большое спасибо.

[Илюх@]

Для начала рассоедини коробку и колокол сцепления и посмотри целостность пружинного кольца, которое между КПП и колоколом. У меня такая фишка была. Именно первую не воткнуть иногда, а заднюю - не выдернуть. Грешил на сцепление, но оказалось проблема в колечке в 25 рублей.

Извини, это оно ??

[Human]

Нет, это не оно. Оно выглядит как плоская шайба, диаметром сантиметров 5-6. До тех пор пока целое. Я же извлек только обломки его.

[Human]

Чтоб до него добраться нужно сдернуть коробку, не снимая колокола сцепления с машины, оно поджимает подшипник первичного вала к коробке.

[Илюх@]

Нет, это не оно. Оно выглядит как плоская шайба, диаметром сантиметров 5-6. До тех пор пока целое. Я же извлек только обломки его.

Оно ??