УЗАМ 248i: стартер на подходе в мир иной?

[OVA ТС]

Знаю, что Клемансо и Щукарь точно снимали стартер для замены или дефектации. Сложно?
Проблема в том, что завожусь с 3-10 раза. Жужжит стартер бодро, но либо с хрустом срывается на первой же секунде с зацепления, либо вовсе не зацепляет.
Это бендикс?
Че-то у нас там уникальное или как на прочих УЗАМах такое же? С дедом-москвичеводом в качестве консультанта справлюсь с ремонтом? Какие хитрые ключи нужны для снятия-установки стартера?

[JOKER7685]

да, скорее всего бендикс развалился

[Klemanso]

Знаю, что Клемансо и Щукарь точно снимали стартер для замены или дефектации. Сложно?
Проблема в том, что завожусь с 3-10 раза. Жужжит стартер бодро, но либо с хрустом срывается на первой же секунде с зацепления, либо вовсе не зацепляет.
Это бендикс?
Че-то у нас там уникальное или как на прочих УЗАМах такое же? С дедом-москвичеводом в качестве консультанта справлюсь с ремонтом? Какие хитрые ключи нужны для снятия-установки стартера?

вроде 19" - но или карданчиковый или что то подобное

мой слава богу на одной только шпильке прикручен - недолго мучаться
лажает обычно втягивающее
там есть такой нюанс как количество точек крепежа  - на моем аж три
случайно надыбал болгарию для ГАЗ УАЗ Москвич
чуть поменьше родного ПРЯМО (которое естественно весьма КРИВО), но более качественно собрано
коромысло подцепить несложно, главное чтобы возвратная не слетала

но это если именно реле
а если бендикс - то разбирать смотреть искать причину а не тупо его заменять (как тут недавно писалось, что уже третий меняю)

US меня заразил "бредовой" идеей редукторного стартера на ГАЗ-402 - есть Чебоксарский а есть некий KENO (типа мерикосовский)
вот думаю себе этот мыцль....
http://izh-faq.auto.ru/543/544/546/articles/6703.html   = цена вопроса практически похожая

[Щукарь]

Знаю, что Клемансо и Щукарь точно снимали стартер для замены или дефектации. Сложно?
Проблема в том, что завожусь с 3-10 раза. Жужжит стартер бодро, но либо с хрустом срывается на первой же секунде с зацепления, либо вовсе не зацепляет.
Это бендикс?
Че-то у нас там уникальное или как на прочих УЗАМах такое же? С дедом-москвичеводом в качестве консультанта справлюсь с ремонтом? Какие хитрые ключи нужны для снятия-установки стартера?

Снять стартер не так сложно, хотя и в меру заковыристо. Открутить массовый провод - не проблема, ближнюю гайку (на 19) тоже. А вот дальнюю... Длинным ключом не подлезть, надо половинку на "19" (я один из своих "болгарином" распилил. И подлезал голой рукой с этой половинкой как бы "вдоль" стартера. У нас ( ) же рампа "нависает".
Стартер разбирается по мануалу. Без его разборки бендикс не поменять. В обратной сборке - хитрость в постановке на место щеток. Их пружинки такие хитрые удерживают. Ротор ставится
на место, когда они все поджаты. Я использовал кусочки от негодного червячного хомутика (наломал полосочек), чтоб их все как бы заблокировать. Когда ротор на место встал, полоски повыдергивал.

Мне приходилось снимать дважды для замены бендикса. Первый раз прямо на дороге (благо в городе). Клинил так, что стартеру не давал крутиться, просто релюхой "выстреливался" до упора. Новый бенд проработал пару месяцев и с наступление холодов стал артачиться примерно как и у тебя - жужжит весело, только маховик не прокручивает. Цеплял раза с пятого.
Выбора в изделиях приктически никакого. Повторно взял тот же, что и был (Хер сонский). Был продан вместе с "горбунком". За последние пол-года проблем не доставил. Запчасти - лотерея.

[Klemanso]

вот потому то я и не ставлю дальнюю гайку... 

а роторный намного меньше по размеру и крутит эффективнее, так что склоняюсь к мыцли о замене, чтобы дальнюю гайку удобнее крутить было

[БОРИС-93]

Я коротким кручу, главное стронуть.Иногда тонким накидным получается стронуть. А на одной гайке.....лично мне религия не позволяет.
Хотя если каждый день снимать-ставить, может быть и плюнул на религию.

[Ахинеич]

 На самом деле снять - сложного ничего. На карбовом за 5 минут всё делается. На инжекторе рампа мешает, но это не столь  существенно, если знать как и чем. Ключик с крестовинкой рулит. А вот ремонт.., да, конечно всё ремонтопригодно. Тем более, что наш стартер - это один в один Волговский. Отличие лишь в передней крышке, вернее её посадочных отверстиях. Они на 15° повёрнуты. В остальном всё совпадает.
 Бендикс продаётся в сборе. Правда, запчасти хреновые. У моего пружина лопнула почти сразу, поэтому завожу с опаской, но заводится уже пол года как, хотя и с шумом.
 Насчёт редукторного. От Волги подходит с натягом. Разворот посадочных приводит к тому, что втягивающее впритык к блоку становится. Отсюда трудность с закручиванием нижней гайки. Но если поставить умудриться, то все преимущества становятся очевидными. Родной редукторный существует лишь один, фирмы Тотти (Китай). Это уже на любителя, сами понимаете (процент брака около 30-ти). Так что удач!

[Газовщик_в_гневе]

юзаю чебоксарский с планетарным редуктором уже 1.5 года, доволен как слон, нареканий нет

[Ахинеич]

юзаю чебоксарский с планетарным редуктором уже 1.5 года, доволен как слон, нареканий нет

У тебя карб. Есть откуда подлезать, что бы ставить. С инжектором сложнее, но тоже реально.

[Дед F]

На Фабулу поставил редукторный херсонский,очень доволен.Стоит уже год,но снимал один раз,потому что шкрябать начал.Поправил разделительную пластину,смазал и в путь!На днях был в Херсоне,думал прикупить ещё один,но не нашёл т.к. завод их не делает(так говорят в магазинах).Удачи!

[beliy na Izhe]

На Фабулу поставил редукторный херсонский,очень доволен.Стоит уже год,но снимал один раз,потому что шкрябать начал.Поправил разделительную пластину,смазал и в путь!На днях был в Херсоне,думал прикупить ещё один,но не нашёл т.к. завод их не делает(так говорят в магазинах).Удачи!

который 421Р конкретно под 331... ?
как не делают? я же себе хочу

[Ахинеич]

который 421Р конкретно под 331... ?
как не делают? я же себе хочу

Увы.. Опоздал. Снят с производства, как и сам УЗАМ. Но не отчаивайся, под Волгу всё делают и выпускают. Ну будет развёрнут чуток не так, да и фиг с ним. У тебя инструмент специальный найдётся наверняка.

[beliy na Izhe]

Увы.. Опоздал. Снят с производства, как и сам УЗАМ. Но не отчаивайся, под Волгу всё делают и выпускают. Ну будет развёрнут чуток не так, да и фиг с ним. У тебя инструмент специальный найдётся наверняка.

вообще судя по сайту Электомаша это идет у них как новинка, ладно буду уточнять.

[uncle sergio]

Насчёт редукторного. От Волги подходит с натягом. Разворот посадочных приводит к тому, что втягивающее впритык к блоку становится. Отсюда трудность с закручиванием нижней гайки.

сходи проверь?
верхней гайки
и с редукторным как раз ее еще реально поставить, а с пузатым волговским... мне попадалось это, да еще с гайками с/о под ключ 19

[Klemanso]

не далее как в прошедшую субботу....