Планета- Юпитер

[LMN]

  Если порши сбалансировать, то Юпитер реально до 5400 выкручивается. А моща реально на 4500 будет, потому, что именно там максимальный крутящий момент.
Вот как два карбюратора ставят на Юпитер.
http://izhtuning.narod.ru/2carbs.htm
Только мне плоские лепестки, работающие на отгиб не нравятся. Лучше тюльпана с качающимися на осях лепестками ничего не видел. Открывается сразу и закрывается только когда будет обратный поток, а не тогда, когда рабочий поток ослабеет.

[catyph ТС]

А в автомобиле их 4) Волков бояться в лес не ходить, Планета просто не интересна стала.

  всё выверять до тысячных долей грамм и мм.

Вот это врятли до грамма вывесить и будет нормально.
На Планете только коробку можно не половиня поменять, колено только если рассыпится на кучу маленьких кусочков вытрясти вместе с поршнем открутив головку)

[LMN]

Балансировку поршней можно сделать с точностью весов.

[LMN]

  Вот Ю-6, вылизанные до предела. С полпинка заводились даже при -20 С.

[Andy_Spb]

Ну ещё о зажигании поговорить. У меня на Яве опережометр стоИт, а- ля первая версия мпсз. И "кулачков" нет.

[catyph ТС]

Ух какие красавци)
Интересный ход с зажиганием, интересно.

[Andy_Spb]

Что интересного? В стоке нет автомата опережения. Сделал. Генератор- заменил на  Ижевский, по причине дороговизны родного, хотел ВАЗовский поставить, но токоря промахнулись с планшайбой. Контактное зажигание- отмёл как класс. Где- то фоты на Форуме были.

[Дмитрий84]

А где мотоцикл находится?? И зачем менять двигатель если все можно сделать самому главное захотеть и водянка особенно не нужна!!Сам ездил с 13 лет на Планете 5 у друга был Юпитер 5 делали все сами, тем более все просто главное правильно выставить зажигание на цилиндрах а карбы мотоциклетные это мелочи.Единственное что было это срывало стопорную шпонку(ведущей звездочи) на коленвалу левого цилиндра. Это было редко!! А так мотор мне лично нравился больше чем Планета 5 !!! за счет быстро набираемых оборотов!!Ну иногда и пальчики звинели, но это проблема почти всех Юпитеров из-за отсутсвия сепоратора на коленвалах, там еще стоит втулка!!Нужна помощь пиши!! 

[Варвар]

я в последний раз ставил шатуны с подшипниками. как то по другому двигатель себя вел. вроде и раскручивался быстрее.
а чо это мы некропостерим???

[Дмитрий84]

Шатуны с подшипниками подходят только на Юпитер 6 или 5 но последных годов выпуска. А вел себя по другому потому что подшипник засунул, наверное до этого втулка была с запрясованным палцем намертво!!!  все что до этого это втулки которые нужно разверткой разворачивать чтобы палец засунуть и то при этом палец и поршень кипятили минуть 20!!!А про прокладки под цилиндр или под головку цилиндра забудь навсегда!!! Получешь разгон на 1 цилиндре и чихание при разгоне пробовали уже!!!!А про расход топлива могу сказать что не более 4,5-5 литров на 100 км. Все что более это замена поршневых колец!!!

[василий reaser]

"что-то меня терзают смутные сомнения" по поводу одинаковых задних креплений двигателя. Мне так помниться, что они ни разу не одинаковые. Ушко надо приварить для второго глушака Ну и проводку чуток переделать под две катухи.
ИМХО Юпитер на низах не ездок. Это удел Планеты.

[LMN]

  Ставили 3 мм прокладки между цилиндром и картером. Работало нормально и более экономично. Тяга на 2000 - 2500 оборотах была достаточной, чтобы машину с грузом и прицепом в виде Нивы волокать по песку. Правда через бортовые редуктора 1:3.5

[Azagoz]

  Вот Ю-6, вылизанные до предела. С полпинка заводились даже при -20 С.

Не про эти машинки в каком-то "МОТО" писали? Если знаете, подскажите- вчера лопатил подшивку за последние лет 10, но так и не нашёл...

[Варвар]

нафига прокладки юпитеру и планете, если они изначально питаются 80м бензом? или всё таки 92м надо было???
кстати, мой юпитер по документам как ю-2. обвес от 4го, двиг от 5го вот такая солянка. кстати, для установки двигла не пришлось ничего переделывать. только проводка. иногда такая преемственность на руку самоделкиным
при низкие обороты на юпитере. скорей соответствует действительности, чем нет. слишком часто меняли шпонки и маховики...
а наа дакаре мотики о скольки цилиндров преимущественно используют?

[Azagoz]

Раньше пёрли 1-цилиндровые "Ямахи" и "КТМ", а сейчас практически все 2-цилиндровые...