Двигатель вентилятора

[КО ТС]

Стали шуметь подшибники мотора вентилятора. В книга ЗР "Ремонтируем ИЖ ОДА" написано, что двигатель не нуждается обслуживается и если что, меняется.
Кто нибудь его разбирал, чтобы смазать подшибники?
Спасибо!

[GriboedovMC]

Не возись.
Там довольно сложно смазать.
ПодшИ в таких делах- обычно бронзовые втулки.
Такой не ломал- портил аналоги.   
ВД- 40 может помочь. Доступа должно хватить.

[Ру]

ВД40 наверно не на долго.. а если масла туда из шприца, горячего??

[Crazy Cat]

Стали шуметь подшибники мотора вентилятора

-Там скорее всего скольжения. Раз зашумели - или разбило, или проворачивает. Шо так, шо так - котенок при смерти. Смазка может агонию не продлить, а ускорить
А вот если будешь разбирать - очень часто можно подобрать шароподшипник, который очень удачно встанет на место втулки. За карлсона не скажу, а вот в отечественных маломощных движках (типа, вентиляторных) не удалось заменить только однажды (вал сломал, когда напрессовывал )

[Andruishka]

В моторе карлсона радиатора стоит одна втулка (сзади) и один подщипник качения. № 608ZZ. Меняется достаточно легко. У меня на машине стоит б\у мотор с подшипником Koyo. Слышно только крыльчатку. Заднюю втулку надо обильно смазать чем-то типа литола.

[БОРИС-93]

О каком вентиляторе идёт речь? Если о большом, то на выходе стоит подшипник, его или смазать или поменять, но смазать всё равно. Около щёток стоит втулка, мажется моторным маслом.Рационализаторы на заводе забывают положить туда фетровое кольцо, пропитанное маслом, мажут вал литолом.
Печкин вентилятор надо только мазать.Перевод его на подшипники добавляет шуму.

[Crazy Cat]

Если зашумел (а раньше тихо было) - там раздолбало. И чего там мазать? Мазать есть смысл, если он лежал пять лет и тупо не крутится.
А шуму добавляет... Интересно, нормальный подшипник за шумом крыльчатки слышно будет?

И еще по смазке - если там баббит или бронза (сзади) - это одно, а если металлокерамика? (А почему нет - пока не залезешь - не узнаешь ) А металлокерамику смазывать нельзя, как правило...

[КО ТС]

Спасибо всем!
Главное, что моторчик разбирается. А то сейчас есть импортные, которые разбираются только "круглым ключом" - болгаркой.

[Док]

Я свой на днях разобрал!В месте контакта щёток борозда глубиной 2 мм думаю не имеет смысла менять подшипник.

[БОРИС-93]

Думается пора уже сменить или якорь или весь мотор в целом.

Интересно, нормальный подшипник за шумом крыльчатки слышно будет?

На 2107 такой эксперимент провели, шумнее стало.

[Antikiller2]

Попробуй смазать все. Я когда свой ремонтировал смазывал литолом. Теперь уровень шума заметно снизился.
Подшипник поменять легко. Высверлить клепки (3 шт вроде) потом закрепить винтиками, например М3. На моем даже не было фетрового кольца, Но тем не менее шумят тока лопасти.

[WolfSB]

А после ривизиисвоего он стал крутить на 40% от возможностей копим деньги на новый, так как в моем ремонтировать уже нечего .
Коллектор изъеден достаточно сильно.... так что ремонт "от лукавого"

[Antikiller2]

А после ривизиисвоего он стал крутить на 40% от возможностей копим деньги на новый, так как в моем ремонтировать уже нечего .
Коллектор изъеден достаточно сильно.... так что ремонт "от лукавого"

А как определил 40%? Мож и у меня тише работает, потомучто оборотов меньше совершает в минуту.

[WolfSB]

Так он еле крутится.
Ну и датчик поменял (он был первопричиной) теперь и вентилятора не слышно, и перегрева нету
Короче оригинальный ремонт.
Новый движек с 8-ми лопастной крыльчаткой все таки присмотрел за 810р.

[Dimochkazrel]

Дабы не начинать новую тему, здесь поинтересуюсь:
Скажите пожалуйста, вот если всё исправно, и сигнал приходит на карлсона, но он периодически не крутится, его выкинуть надо?
То есть реле может щёлкнуть, а он стоит. Пальцем его ткнёшь, он заработает.
"Виснет" в общем.
И при обычном кручении рукой, можно угадать несколько положений крыльчатки. Как ступеньки.
Выкинуть или он ремонтнопригоден?