Шток амортизатора проворачивается это нормально?

[ganstown ТС]

Решил подтянуть гайки в передней подвеске ну и за одно гайку штока амортизатора что под капотом под резинкой так вот заметил что шток в месте с гайкой крутится это возможно или уже под замену стойку или если разборная то амортизатор

[Жура]

не парься. он должен крутиться, там ему ничего не мешает. Затяни до положенного момента и будь спокоен. На штоке есть проточка для ключа, за нее деражать, чтобы не прокручивал пока затягиваешь

[Andreika_774]

Ни чего необычного, пара цилиндр-поршень, должна вращаться.

[ScrewDriver]

На штоке есть проточка, а в верхней опоре было некруглое отверстие под эту проточку... раньше. Теперь оно у тебя свернуто, стало круглым, шток и прокручивается.

[ganstown ТС]

А в левой стойке не проворачивается и чувствуется что гайка затянута. Как проверить износ сайленблоков на стоящей машине

[white]

А в левой стойке не проворачивается и чувствуется что гайка затянута. Как проверить износ сайленблоков на стоящей машине

Надо все равно гайку на штоке затянуть. Стучать будет.
Сайленты на стоящей машине не проверишь. Резинки - другое дело.
Бери балонник, и попробуй провернуть гайку крепления колеса в сторону закручивания. Если колесо сильно (более 1 см) ходит взад-вперед относительно оси - резинки под замену (которые на переднем стабилизаторе).
А сайленты, по-моему, неубиваемые. У меня почти 200000 прошли - и ничего.
А вообще лучше машину задрать. Снизу с помощью монтировки можно все проверить.
Не где, заедь на любой сервис. Диагностика подвески в районе 100-150 р (у нас.

[Жура]

Надо все равно гайку на штоке затянуть. Стучать будет.
Сайленты на стоящей машине не проверишь. Резинки - другое дело.
Бери балонник, и попробуй провернуть гайку крепления колеса в сторону закручивания. Если колесо сильно (более 1 см) ходит взад-вперед относительно оси - резинки под замену (которые на переднем стабилизаторе).
А сайленты, по-моему, неубиваемые. У меня почти 200000 прошли - и ничего.
А вообще лучше машину задрать. Снизу с помощью монтировки можно все проверить.
Не где, заедь на любой сервис. Диагностика подвески в районе 100-150 р (у нас.

ты что-то не понял. тема про гайку крепления штока к стакану под круглым пыльником под капотом.

[white]

ты что-то не понял. тема про гайку крепления штока к стакану под круглым пыльником под капотом.

Да все я понял. Прочти вопрос еще раз внимательно, на который я отвечал.

[ganstown ТС]

А как гайку подтянуть что то про проточки в штоке не понял точне на штоке их не видел просто кругляк и всё

[ScrewDriver]

А как гайку подтянуть что то про проточки в штоке не понял точне на штоке их не видел просто кругляк и всё

Там где конец штока в опорную чашку входит - там проточки, чтобы не проворачивалось, как у тебя.

Теперь сложней, надо шток газовым ключом держать через тряпку, чтобы не повредить, и так гайку затягивать.

[ganstown ТС]

Когда колеса менял заметил что действительно когда гайки затянутые крутил колесо ходило перед назад но величину не мерял тогда. А как кто натягивает эти резинки на стабилизатор. Менял как то их на 41м долго мучался при помощи смазки

[ganstown ТС]

А в каком месте газовым держать под пружиной? Больше вроде негде

[white]

Когда колеса менял заметил что действительно когда гайки затянутые крутил колесо ходило перед назад но величину не мерял тогда. А как кто натягивает эти резинки на стабилизатор. Менял как то их на 41м долго мучался при помощи смазки

Я не заморачиваюсь, разрезаю их. Кто-то рекомендует не разрезать, натягивать со смазкой (мыло, тосол). Ни в коем случае нельзя использовать технические смазки. Они могут разъесть резину.

[white]

А в каком месте газовым держать под пружиной? Больше вроде негде

Стойку снять придется. Обхватываешь сам шток под верхним упором пружины, как можно выше и пытаешься затянуть гайку. А лучше поменять верхнюю опору пружины.

[2126]

Когда колеса менял заметил что действительно когда гайки затянутые крутил колесо ходило перед назад но величину не мерял тогда. А как кто натягивает эти резинки на стабилизатор. Менял как то их на 41м долго мучался при помощи смазки

у нас их натянуть тоже не подарок. если из набора. с черной резины, то только с фэйри, а вот красный полиуретан я без смазки натянуть не смог.

а потому по моторному маслу натягивал. попроще, но я все равно употел. но могу с уверенностью сказать, что им за 40 тык нихрена не случилось от масла..так что не боись)

и кстати, лучше сразу еще одни надеть, пусть рядом болтаются. потом просто срежешь старые и надвинешь запасные)

а вот насчет резать резинки.. я попробовал - мне не понравилось. с виду вроде целые, а когда снимаешь - видно как стаб поперечный разрез развалил. не работатют они короче долго.

мо резал не там?