шланг отопителя?

[uncle sergio]

стояли шланги полиэтиленовые, красные

ПВХ вообще-то

[Кувалдыч]

стоит между бензонасосом и баком, но там ни давления ни температуры нет

зато есть бензин... как он на счет бензостойкости? Да и маслостойкость никогда не повредит.


"Поливинилхлорид (ПВХ, полихлорвинил, винил, вестолит, хосталит, виннол, корвик, сикрон, джеон, ниппеон, сумилит, луковил, хелвик, норвик и др.) — бесцветная, прозрачная пластмасса, термопластичный полимер винилхлорида. Отличается химической стойкостью к щелочам, минеральным маслам, многим кислотам и растворителям. Не горит на воздухе, но обладает малой морозостойкостью (−15 °C). Нагревостойкость: +65 °C." - из википедии

[SergeyAleks]

зато есть бензин... как он на счет бензостойкости?

Ну, как бы выразится: не сопливится, не растворяется. Стоит года два,три. Изменений каких либо не замечено.

[uncle sergio]

про ПВХ хз, конечно, но по моим старым записям по моей специальности(определение пластмасс по поджиганию, запаху при горении или плавлении, реакции на растворители...) - это все-таки ПВХ

из википедии

а это из жизни..так что это тогда? или лыжи не те?
3-й год пошел..
красный - стандарт расширительного бачка жиги, синий- вентиляция бака зубилы
Красные стоят и на нескольких ежах с узамом на печку под коллектором, пока живы и там
И у скрюдрайвера эти шланги кажется даже раньше, чем умну на года 1,5 установлены были.
Да, дубеют, теряют прозрачность...

[Andy5]

Но у меня получился перегиб к подводу радиатора.

нижний шланг на месте изгиба целесообразно обмотать мягкой проволокой,, а потом сгибать .
для защиты от температуры обмотать  изолентой

?? а как снимать АКБ ???

[dado]

А как они 14 напялили? Я даже с дуру не мог.... хорошую траву наверно курили на заводе...

Ха точно, наверное так и было

[bizk]

uncle sergio
диаметр какой у них?
в смысле у синих и красных?

[Кувалдыч]

Да, дубеют, теряют прозрачность...

Прозрачность ерунда... это прикольно, если еще подсветку жижи в них сделать - крутотень
Больше волнует морозостойкость, ведь при дубении элластичность теряется и появляется склонность к ломке и растрескиванию.
Собственно сам собирался ставить нечто подобное на систему охлаждени при почишангов печки и вколхозивания шевинивовского термоса, поэтому интересно.

И чуть не в тему, дабы новую не создавать (или смысл есть?) - имеет ли смысл переносить расширительный бачок в малый круг? Из плюсов - нет застоя жижи, происходит выгон пробок автоматом, из минусов: бачек будет греться до 80 градусов плюс давление - может лопаться как на 2110, потери на нагрев лишних 3-4л жижи.

[Кувалдыч]

Прозрачность ерунда... это прикольно, если еще подсветку жижи в них сделать - крутотень
Больше волнует морозостойкость, ведь при дубении элластичность теряется и появляется склонность к ломке и растрескиванию.
Собственно сам собирался ставить нечто подобное на систему охлаждени при почишангов печки и вколхозивания шевинивовского термоса, поэтому интересно.

И чуть не в тему, дабы новую не создавать (или смысл есть?) - имеет ли смысл переносить расширительный бачок в малый круг (толстый шланг вместо радиатора к помпе)? Из плюсов - нет застоя жижи, происходит выгон пробок автоматом, из минусов: бачек будет греться до 80 градусов плюс давление - может лопаться как на 2110, потери на нагрев лишних 3-4л жижи.

(глюк сообщения)

[uncle sergio]

uncle sergio
диаметр какой у них?
в смысле у синих и красных?

12 внутренний, а что?   
феном формуется ..рекорд- напялил на д21..но уже и с бубном ..
зы: печка греть хуже не стала
да и..внутренний диаметр штуцеров- все равно не их внешний диаметр

[uncle sergio]

И чуть не в тему, дабы новую не создавать (или смысл есть?) - имеет ли смысл переносить расширительный бачок в малый круг (толстый шланг вместо радиатора к помпе)?

имхо имеет, так же, как и отвод из печки в термос и ...http://2126.ru/forum/index.php?topic=79188.msg1349175#msg1349175

[Кувалдыч]

имхо имеет, так же, как и отвод из печки в термос

отвод печки это понятно.
А вот с расширительным бачком... на разных авто сделано по разному.
У нас он вне круга - пароотвод и патрубок в радиаторе, соответсвенно давление в обоих концах такое же как в радиаторе, и соответсвенно нет циркуляции.
если патрубок бачка воткнуть до помпы, как на многих авто, то образуется круг паралельный малому, как и печки. Но паротвод тонкий, так что поток небольшой и никому не мешает. Зато нет застоя в бачке, а поток жижи выности в бачок все паровые и воздушные пробки принудительно.

[panich23]

да и..внутренний диаметр штуцеров- все равно не их внешний диаметр

вот то,что никогда нельзя забывать.
штуцера с системе отопления,подобны жиклерам,ограничивают поток жидкости больше,чем любой другой её элемент.

[Кувалдыч]

штуцера с системе отопления

ща договоримся начнем полировать внутренности патрубков и штуцеров, снимать ступеньки и меряться скоростями разогрева печки.

[panich23]

меряться скоростями разогрева печки.

а че мерятся и так очевидно,что они тормозят поток.