Вопрос знатокам

[s-lexx]

http://arch.zr.ru/articles/100_10_2003.html

[s-lexx]

Ну не помню - гдето вроде читал...

Работает-то работает - но ведь ведь для регулировки надо же туда залазить, а если это делать как в сервисной книжке предписано, то достаточно часто.

Ну это вопрос конкретного экземпляра. С таким расходом уже не клапана надо регулировать, а смотреть питание/зажигание. Кстати, а "не так звенят" - это как? [/quote]
Регулировал зажигание и карб. - поставили, отрегулировали. проехался - звон! ну они еще покрутили - получше стало... но всеравно - сказали клапана регулируй, а я их 3 тыс. назад делал.
И еще холостые вроде нормально держит, а иногда бывает какойто провальчик с 950 к нулю падает и обратно. Сказали мне что пробивает гдето...

[AGP]

сообщение  s-lexx
Работает-то работает - но ведь ведь для регулировки надо же туда залазить, а если это делать как в сервисной книжке предписано, то достаточно часто.

Ну а причём здесь инжектор-то? Что с ним, что без него - всё равно регулировать. Кстати, не так уж и часто, обычно тысяч на 15-20 хватает.

сообщение  s-lexx
Регулировал зажигание и карб. - поставили, отрегулировали. проехался - звон! ну они еще покрутили - получше стало... но всеравно - сказали клапана регулируй,

По всем признакам, это не клапана, а обычная детонация.

[Nick_Par]

Господа модераторы перенесите этот топик в Инжекторы, а то не понятно из названия о чем речь.
У меня была ВАЗ-21073-40 с двигателем 1.7 литра с центральным впрыском топлива от Женерал Моторс. Классная вещь. Кстати перед глушаком стоял катализатор. Т. е. по крайней мере евру2 соответствовал.

[Вячеслав 21074]

Точно, 1700 был инжектор. А 1500 был просто вариант с бесконтактным зажиганием 21070-02.
А ныне получается два инжекторных двигателя классики:
2104 (если "За рулем" не обманывает) - на 21070-20
21067 - должен появится на шахе и фабуле.