Педальный узел

[VEGA ТС]

Уважаемые коллеги!
Не задумывался ли кто-нибудь о том ,что педальный узел ежика тесноват?А педаль газа расположена так глубоко,что правая нога как-то нехорошо трет тонель?
Хочется расположить педали равномерно по ширине пола перед водителем,а "газ" выдвинуть на один уровень с остальными.
И еще подставочку под левую толчковую...

[Посторонним В.]

сообщение  VEGA
Уважаемые коллеги!
Не задумывался ли кто-нибудь о том ,что педальный узел ежика тесноват?А педаль газа расположена так глубоко,что правая нога как-то нехорошо трет тонель?
Хочется расположить педали равномерно по ширине пола перед водителем,а "газ" выдвинуть на один уровень с остальными.
И еще подставочку под левую толчковую...

Ты, лучше, сядь для сравнения в "Оку" и мысли дурацкие больше не будут беспокоить голову

[Капитан]

Места в Иже действительно по больше будет чем в Оке, но педаль газа слишком уж утоплена приподнять бы ее, будет самый класс, а то трется нога о туннель, но где-то на форуме читал, что с завода педаль газа утоплена.

[VEGA ТС]

Хотел бы уточнить вопрос: пробовал ли кто-нибудь исправить положение педалей(особенно газа) ? Можно ли их гнуть?
А в "Оке" мне понравился легкий руль...

[Тавр]

Педаль газа можно несколько приподнять , регулируя наконечник троса газа (под капотом). Расконтриваеш и сдвигаеш наконечник к краю.

[Andruishka]

сообщение  Тавр
Педаль газа можно несколько приподнять , регулируя наконечник троса газа (под капотом). Расконтриваеш и сдвигаеш наконечник к краю.

И все равно педаль останется утопленной, потому что упрется в площадку-ограничитель и далее не поднимется ни на миллиметр...

[KAU]

Гнуть пробовал, но на месте она не гнется, а снимать было неохота.

[Михайло]

Мне пришлось гнуть. После того как положил дополнительно шумоизоляцию, под педалью вааще не осталось свободного места. Снял педаль и согнул вверху почти у крепления вверх и немного влево, а то за ковер тоннеля стала цепляться. Теперь газ на одном уровне с тормозом. Боялся, что поднял педаль слишком высоко и  при полном нажатии на газ может вырвать тросик газа у карбюратора, но сняв карб и посмотрев, понял что угадал как раз: педаль в пол и заслонки в карбе открываются в этот момент полностью.
Кстати к машине пришлось привыкать заново, а то от такой резвости чуть в забор не влетел. Теперь на газ нажимаю аккуратно.

[VEGA ТС]

2 Михайло

Пожалуйста, пару слов о технологи:
-при сгибании педаль грел?
-как определить, что гнуть уже достаточно(угол,см,..)?

[Михайло]

Прямо на машине померял линейкой на сколько см надо поднять газ, чтобы было вровень с педалью тормоза. Затем снял педаль, обвел на бумаге ее контур. Добавил свои сантиметры (не помню сколько) и нарисовал новое положение как мне надо. Гнул легко руками в тисках, постоянно сверяясь с рисунком. Ничего не сломалось, хотя отец стоял над душой и отборным матом объяснял что он на жигулях в свою молодость так две педали сломал.
Гнуть пришлось совсем немного, т.к. сгибал почти у самого крепления и поэтому даже при небольшом угле изгиба педаль сильно поднимается. Примерил на машине, прямо приставив на место. Затем также согнул педаль влево примерно на 1 см, а то при полном нажимании терлась об ковер туннеля.
Если будете снимать педаль, то обязательно снимите пружину на карбе, которая натягивает тросик педали,  после этого намного легче снять педаль.

[VEGA ТС]

2 Михайло

Спасибо за обстоятельный ответ!
Хочу ставить шумку, и педалью газа край заниматься.
Кстати, хоть и не в тему форума, шумку ставил сам?
Если да,то насколько это гиморойно? Так:(,или так:o,или вобще .

[Михайло]

Шумка была поставлена уже в автосалоне, но не везде. Сначала они проклеили какой-то виброизоляцией с надписью STP - пол, багажник, двери, задние крылья. Поверх ее шумоизоляция типа поролона. Панель и моторный  щит они не трогали, решил там сам сделать. Потом понял почему не трогали - возни очень много, а эффект меньше чем ожидал.
Но снять панель очень рекомендую. Там под панелью слева и справа уходят провода к поворотникам на крыльях. А без снятия панели туда не доберешься. Так вот отверстия в кузове для этих проводов закрыты резиновыми заглушками, которые РАЗРЕЗАНЫ НОЖОМ. На заводе видимо лень провода через заглушки протягивать, разрезать то и поставить на место быстрее. В результате они совсем не держат воду. Отец из ведра поливал на стекло, а я смотрел как вода спокойно течет в салон и дальше под ковер на пол. Замазал герметиком, пока сухо.