Глохнет на холостых оборот

[helen ТС]

Уважаемые автолюбители, поскажите, пожалуйста, в чем может быть причина того, что машина глохнет на холостых оборотах, на подсосе не глохнет. Заранее благодарна, Елена.

[harvester]

То это соскочил проводок с ЭПХХ. Или он сломался. Ну еще могут быть провода, микрик.

Или карбюратор, а это ...

[mehaner]

Скорее всего клапан ЭПХХ.

[helen ТС]

Списибо, что нашли время ответить.

[Ёжик-Балтика]

сообщение  helen
Уважаемые автолюбители, поскажите, пожалуйста, в чем может быть причина того, что машина глохнет на холостых оборотах, на подсосе не глохнет. Заранее благодарна, Елена.

А фильтр тонкой очистки топлива стоит? У меня тоже такое было. Периодически. Фильтр поставил, карбюратор прочистил и стало все хорошо.

[Тавр]

Если начинает глохнуть после длительной поездки, и особенно после стояния в пробках, - перегрев бензина в шлангах и карбюраторе. Расширяясь, бензин продавливает иглу карбюратора, а то и через распылители выдавливается. Лечится плохо. На нашем карбе нет обратки. Но замена иглы может помочь, а может и нет.

[igVV]

1 Неисправна цепочка бяк в системе ЭПХХ
а) Выкинуть эту систему и забыть про бяки навсегда
б) соскочил или продырявился тоненький шланг на пневмо-клапане карбюратора
в) Перепутаны местами тоненикие шланги на ЭЛектро клапане ЭПХХ
г) Накрылся ЭЛ. Клапан ЭПХХ
д) Накрылся сам блок ЭПХХ или виноваты многочисленные контакты
е) Износилась мембрана в пневмо клапане карбюратора(достаточно редко, но бывает)

Проверить неисправность ВСЕЙ системы ЭПХХ легко, надо снять с ЭЛ. Клапана тоненькие шланги и соединить их плотно вместе(через трубку), Только нужно проверить, чтоб в шлангах небыло дырок-трещин. В этом случае ХХ будет стабильным!
Можно также на заведённой машине снять трубочку с пневмо клапана(он же винт колличества), машина при этом естестно работает на подсосе, далее проверяем присутствует ли разряжение в трубке-шланге или нет. Если есть, то  это скорее всего засор карба!!!


2 Засор в карбюраторе
а) Лучше всего разбирать карб и чистить (Ничего сложного там нет, главное собрать как было)
б) Выкрутить винт качества и колличества. . . Продуть и промыть из баллончика.


3 Ну а если машина плохо себя ведёт и на средних оборотах то это износ контактов прерывателя.

[Serg-34]

Фильтр тонкой очистки поставил сразу, как купил. Но как-то раз резко затормозил на светофоре... И на холостых не держал совсем. Разобрали карбюратор, а там грязи - никогда столько не видел. Тряпочкой вытер всю поплавковую камеру. Продули под давлением форсунки. И вылечили.

[igVV]

Serg-34

А ложкой чайной не черпал грязь???
А вот я черпал :-))))

Машина с магазина была без фильтра тонкой очистки топлива.
А я дурак не торопился его ставить. Вообщем видимо бак внутри был ржавый и в  КАРБ и БН нагнало кучу рыжей грязи, половину БН и ~8мм в поплавковой камере (у жиклёров пониже), чё она там делала и почему дальше вся не утекла, сам не знаю.
Грязь мелкая как пудра и едкая-оставила следы, разрушения на стенках карба.

[Бирюк]

Не в баке у тебя грязь была, а присадки в хреновом бензине. Вот они и выпадают в осадок и через карб пролетают со свистом.

[igVV]

На 99% это ржавчина была или в баке грязь! ! !

До этого больше 10 лет с машинами и такого НИКОГДА не видел (карб был просто ВЕЗДЕ ВЕСЬ НАБИТ этой дрянью, в БН тоже самое).
Да и засор произошёл где-то через 3-и недели после покупки! ! !
Я тогда сразу два ФТО поставил!!!