а каким способом бороться с калильным зажиганием? проявляется токо на бензине, на газу все чисто
опять же вопрос терминологии.
ты говоришь про работу двигателя на холостых без зажигания?
бороться -- исправностью ЭППХ, так как первопричина -- подача топлива, то что оно поджигается от нагрева при медленном сжатии -- фактор вторичный, боротся с ним сложно,тут и качество топлива, и температура двигателя, и наличие нагара и прочее, проще все же за ЭППХ следить.
у газа может быть выше температура воспламения, или ГБО перекрывает его подачу без зажигания.
если говорить о истинно калильном зажигании, которое возникает при работе мотора на высокой мощности, близкой к максимуму, то тут первопричина -- перегрев свечи, в основном из-за неправильного (низкого) калильного числа
