Щипцы для колпачков

[Воваз ТС]

Кто-нибудь может объяснить, что представляют собой щипцы для смены маслоотражательных колпачков? Бывают ли в продаже? Может кто фотку скинет. Лучше ли это, чем пассатижи? Пассатижами когда снимаешь, колпачек точно на выброс.

[uncle sergio]

колпачок вообще при снятии на выброс даже притирать клапан и вытаскивать его чревато повреждением кромки...да и лазят в ГБЦ обычно когда мск уже тоже под замену. А при цене к-та колпачков даже импорта...съемник дороже.
зы: фотки могу попозже, чертеж не буду
коротко если- цанга ( как в токарном станке на потоке) и обратная выколотка на стержне

[Воваз ТС]

Так или иначе, пассатижами неудобно. Фотку бы не помешало. Полгода назад менял колпачки на вссасывающем клапане первого цилиндра. Он был как каменный. И электрод свечи был полностью забит коксом, искры не было. Теперь снова угар масла возрос, поэтому возникла необходимость поразбираться с другими колпачками.

[uncle sergio]

сабж

[zaneks]

....есть еще другие,как клещи кузнечные....в "железяке"висели в инструментах..бывают с длинными и короткими губками...купить лучше с длинными(на всякий случай)....на мой взгляд удобнее чем цанга...да и под разные диаметры подходит...

[AvtobusNick]

Цангой пользоваться неудобно, пробовал... По мне лучше пассатижи+отвертка. Все равно колпачки менять...

[uncle sergio]

это смотря где менять ....
в колодцах под толкатели клапанов? на той же 2108? а они не самые узкие из возможных

[144Дима]

вообще то самый хороший съемник колпачков делается так берем пассатижи стандартные которые то так то шире делаются (из набора стандартного оборудования ну вы поняли автопассатижи) между губками ввариваем гайку под ключ на 17 примерно потом ее вваренную распиливаем на две части ножовкой и видим пассатижи с ухватистым круглым наконечником
а вообще то я меняю колпачки очень аккуратно разрубая их острой отверткой но этот съемник вообще супер колпачок снимает без царапины