тормозной барабан не лезет на место

[bazik ТС]

Поменял рабочий цилиндр заднего колеса, барабан снимался тяжело, но снялся. Новый цилиндр (Фенокс) поставил, поршни на нем с завода утоплены, колодки поставил с пружинами на место, носики колодок до цилиндра не доходят, вся эта система по окружности на прижимных пружинах болтается, барабан на место не встает, что посоветуете, как его наместо пгоставить. Буртика на барабане нет?

[ScrewDriver]

Ручник ослабил?

[Hokum]

Мастер отвертки опередил
Месяц назад менял колодки, промучился с барабаном часа три, пока не вспомнил про ручник.
За дурной головой рукам покою нету

[bazik ТС]

Ручник ослабил до 5 щелчков когда снимал барабан, но почему то колодки не доходят до цилиндра а свободно болтаются носиками, как будто распорная планка им дальше не дает двинуться

[Archer]

Про буртик ты спрашиваешь или констатируешь?
Распорная планка правильно стоит?
Похоже ты ее глубоко утопил

[uncle sergio]

как будто распорная планка им дальше не дает двинуться

так точно, не дает, ослабляй ручник
потом подтянешь, когда налезет все

[bazik ТС]

Всем спасибо, ослабил ручник почти до конца, барабан встал на место, теперь зараза новый цилиндр (фенокс) прокачивается но не тормозит.

[LMN]

  Надо выдвигать поршни резкими торможенями двигаясь вперед и назад. Передним ходом с пятью резкими торможениями и задним ходом с пятью резкими торможениями.

[bazik ТС]

В смысле без тормозов выехать и резко тормозить? или это в гараже можно педалью тормоза воспроизвести. Я почему спрашиваю, барабан при нажатой педали тормоза свободно вращается. а если выйду на дорогу и резко буду тормозить, а он не затормозит, можно в лучшем случае стенку соседнего гаража словить.
А еще, почему еще и задним ходом надо ездить и тормозить?

[Archer]

Ой, а прокачивается цилиндр нормально?

[bazik ТС]

Да прокачивается не очень хорошо, сначала, причем на домкрате лилось и с воздухом и без, потом, на колесах (колдун однако колдует) вяловато, но качалось, причем без воздуха.

[LMN]

А еще, почему еще и задним ходом надо ездить и тормозить?

 Тормозить надо на скорости 5 - 10 км/час.
  Вот здесь:
http://www.konsulavto.ru/acat/model71/group112.html
показано устройство тормоза. Там есть детальки поз. 10 Кольцо упорное. Оно надето на поршень и имеет на поршне осевой люфт. Само кольцо входит в цилиндр очень плотно и для его перемещения надо приложить изрядное усилие. Осевой люфт это как раз и есть ход поршней при штатном торможении. По мере износа колодок люфт может быть выбран полностью и торможение будет вялым. По идее эти кольца должны сдвигаться при сильном нажатии на педаль. Но для нормальной работы тормоза лучше выбить их резкими ударами на педаль тормоза. Выбивать надо как при движении вперед, так и назад, поскольку нагрузка на ту часть колодки, которая прилегает к цаландру в обоих случаях разная. При меньшей нагрузке кольцо сможет выдвинуться больше и ход торможения будет меньше.

[Archer]

Попробуй нагрузить колдун и потормозить. Должны поршни двигаться... Если цилиндр не бракованный.

[bazik ТС]

На рисунке цилиндр стоковый, а у меня был в коробке с надписью фенокс( до этого был такой же -потек через 7 месяцев гад) -что там белорусы усовершенствовали я не знаю, но советом в выходные воспользуюсь, лишь бы успеть затормозить, хотяне мерседес у соседа по гаражам и был):