Искал сегодня карданные болты...

[uncle sergio]

интересно, как ты суешь туда накидной. Я обточил обычный рожковый на 13.

ну фотки нет, тогда на пальцах
толщина ключа накидного в раза 2 менее, чтоб пролез в зазор между отражательной шайбой и гайкой...
сфоткаю- покажу дедов ключ годов 50-х наверное..вот для чего ему применение нашлось( т.е уже был готовый)

[Fabula_4x4]

Буду некропостером, ага?
Колупался на днях с раздаткой, а когда ставил карданы обратно - обратил внимание, что на одном болте резьба слегка "потекла". Болты - с самоконтрящимеся гайками. У меня в запасе были такие вот

У меня в Москвиче-412 на фланце кардана стоят болты из термообработанной хромистой стали с буквой Х на головке. Болты под ключ на 12, гайка на 13, под ней пружинная шайба, резьба М8х1

Все точь-в точь. Поставил, но как бы... коротковаты они что ли... то есть едва-едва вся резьба в гайке болтом закрыта... может пружинную шайбу потоньше ставить... но ни это главное - я потом ради прикола напильником по другому запасному болту прошелся... а он по твердости не отличается от обычного, с маркировкой 8.8... чисто субъективно, конечно. Я так и не понял - это нормально или... идти покупать с напильником болты от ВАЗа?

[wtd]

И возьми некаленное китайское дерьмо... и оторви кардан... и опрокинь машину... В метизах нет нормального крепежа.

+100!
Дело было лет 10 назад... Сервисгоблиный (я не обобщаю - я констатирую!) про... родные карданные каленые болты. Но выяснилось это примерно через месяц.
Трогаюсь с перекрестка - вибрации и стук и ощущение как будто крестовина начинает рассыпаться. Ну это дело известное - надо разогнаться и крестовина отцентрируется. К тому же дело на мосту с одной полосой - если встанешь - встанут _все_. В общем третья передача, поддал газку и уже на выезде с моста под днищем как БАААХНУЛО, машина подпрыгнула и я на обочину. Заглянул - кардан висит...
Ну и болты вытянутые и рассыпавшиеся по дороге. Обычные, сырые.
Походил по магазинам, нашел подходящие обычные - до дому 100 км доехать. Тихонько доехал. А в заначке лежит комплект каленых карданных с мелкой резьбой.
Но! после обрыва кардана - а он специфический немагазинный - его погнуло ощутимо так (поправить удалось кувалдой - но может просто свезло), 2.5 мм днище было порвано насквозь! Да и скорость, на которой его оборвало - километров 35-40, не больше. Т.е. еще легко отделался.