Глохнет - почему?

[knacker ТС]

Не хочется боянить, но все-таки придется: сегодня после работы поехал из Новопеределкино к м. Юго-Западная, а потом в Бутово, т.е. проехал километров 30 в довольно медленном потоке. На въезде в Бутово при трогании со светофора в горку машина сначала дико задергалась, а потом заглохла. при попытках перезавестись - заводилась, но тут же глохла снова. Оставшийся путь пришлось проехать на буксире

Пока стоял в ожидании машины, которая меня потащит, периодически пробовал завестись, в результате уже ничего не заводилось, только щелкало реле.

Вечером надо было как-то ехать из Бутово домой, решил опять на троссе, но при этом попробовал завестись, пока меня тащили и, о чудо!, машина завелась и я смог доехать сам.

Вопрос таков - с чем связана такая внезапная кончина и исцеление? Еще раз вконец заглохнуть на оживленном перекрестке как-то не улыбается, хотелось бы найти причину и устранить ее.

Визуально под капотом все нормально, свечи и провода менял месяц назад, замок зажигания - две недели назад, ФТО со шлангами - неделю назад (старый шланг тек). До этого машина также периодически начинала дергаться при разгоне, но это лечилось сбросом газа. Бензонасос - Пекар, ему года два.

[ScrewDriver]

  ФТО со шлангами - неделю назад

Шланги от классики поставил?

[Volodia]

Движок УЗАМ? Бензонасос перегрелся и не качал топливо. И в конце концов посадил аккамулятор.

[georgy]

На бензонасос похоже... Паровая пробка. Проверяется просто: как заглох, сбрасывай крышку воздушка и резко топчи газ контролируя струйку бензина в карб от ускорительного насоса. Если струйки бензина нет, то карб сухой скорее всего. Тогда на бензонасос мокрую тряпку и минуты через три можно пробовать заводиться (предварительно подкачав бензин вручную). Так, периодически смачивая тряпку на бензонасосе, можно и до гаража добраться.

[василий807]

поддержу ""georgy"""+

[fduch0]

На бензонасос похоже... Паровая пробка. Проверяется просто: как заглох, сбрасывай крышку воздушка и резко топчи газ контролируя струйку бензина в карб от ускорительного насоса. Если струйки бензина нет, то карб сухой скорее всего. Тогда на бензонасос мокрую тряпку и минуты через три можно пробовать заводиться (предварительно подкачав бензин вручную). Так, периодически смачивая тряпку на бензонасосе, можно и до гаража добраться.

99,9999%

ну и нафсякий случай почисти сеточку на входе карба

[knacker ТС]

Шланги от классики поставил?

Да, шланг поставил от классики, т.к. покупал всю конструкцию в сборе: ФТО и у него на концах 2 шланга.

На бензонасос похоже... Паровая пробка. Проверяется просто: как заглох, сбрасывай крышку воздушка и резко топчи газ контролируя струйку бензина в карб от ускорительного насоса. Если струйки бензина нет, то карб сухой скорее всего. Тогда на бензонасос мокрую тряпку и минуты через три можно пробовать заводиться (предварительно подкачав бензин вручную). Так, периодически смачивая тряпку на бензонасосе, можно и до гаража добраться.

А можно поподробней - что такое "воздушок" и "ускорительный насос"?

Сегодня, кстати, провел эксперимент - с утра завелся без проблем, подержал машину на подсосе пару минут (ок. 2000 об.), после чего убрал подсос и оставил двигатель работать на холостом ходу. Как только стрелка термометра подобралась к отметке "90", то машина плавно заглохла и больше не завелась.

Получается, что нужно менять бензонасос? А какой лучше брать и можно ли произвести замену своими силами в полевых условиях?

А вообще вся эта ботва началась примерно через день после замены ФТО со шлангами (а перед этим еще заправлялся 92=м бензином за 14.20). Со старыми шлангами и фильтром машина дергалась периодически при разгоне, но ехала.

Не может быть причиной сильный изгиб шлангов?
   

[Илюх@]

На бензонасос похоже... Паровая пробка.

В моей практике у знакомого был такой случай  -- перегрев нассоса. Вылечили быстро . Вместо металических
прокладок между насосом и двигателем поставили паронитовую. Спасло. Конечно это временное средство, но оказалось весьма действенным и, как не странно, долговечным. Мокрая тряпка на насос из той же серии.

[Volodia]

Во первых, по моему фильтр стоит не правильно нужно перевернуть на 180 градусов, там есть стрелочка которая показывает направление движения бензина, ты обратил на это внимания или нет? и "ускорительный насос"? Прочитай манул про карбюратор

[knacker ТС]

Во первых, по моему фильтр стоит не правильно нужно перевернуть на 180 градусов, там есть стрелочка которая показывает направление движения бензина, ты обратил на это внимания или нет? и "ускорительный насос"? Прочитай манул про карбюратор

А куда должна стрелочка показывать? Разве не от насоса в карбюратор?

[Volodia]

Да так, у тебя, или так сфоткано что получается что он перевёрнут

[knacker ТС]

Да так, у тебя, или так сфоткано что получается что он перевёрнут

щас пойду проверю, но мне кажется. что все ок, да и почему машина глохнет только, когда прогреется...

[knacker ТС]

В общем сходил, проверил. Стрелка действительно показывает в карб, только вот получается, что бензин сначала просто попадает в резервуар фильтра, а потом всасывается в карб через сам фильтрующий материал. Так правильно?

[fduch0]

по двигателю, как правило, неисправности делятся на два вида:
  нет топлива - проявляется  в неустойчивой работе, периодических остановках и т.п. с неиправностью топливной системы двигатель может проработать, коряво, довольно долго или позволит доехать до рем базы в крайнем случае до удобного места остановки.
  нет искры - в большинстве случаев обрубает сразу, но не исключена и "мерцающая" неисправность. в большинстве случаев приходится устранять "там, где застало".
по признакам (умерла не сразу) похоже на неиправность топливной системы, возникла до внесения изменений (замена ФТО).

надо диагностировать.
снимаем крышку возд. фильтра, заглядываем в отв. карбюратора и поворачиваем заслонку - из тонкой трубочки, которая смотрит внутрь карбюратора, должна политься струйка бензина с характерным звуком. если не полилось, ищем неисправность (непроходимость) дальше по цепи карбюратор - ФТО - бензонасос - топл. магистраль - бензоприёмник и его сетка - наличие топлива в баке. если полилось - чистим и моем карбюратор или ищем того, кто это сделает.

[knacker ТС]

надо диагностировать.
снимаем крышку возд. фильтра, заглядываем в отв. карбюратора и поворачиваем заслонку - из тонкой трубочки, которая смотрит внутрь карбюратора, должна политься струйка бензина с характерным звуком. если не полилось, ищем неисправность (непроходимость) дальше по цепи карбюратор - ФТО - бензонасос - топл. магистраль - бензоприёмник и его сетка - наличие топлива в баке. если полилось - чистим и моем карбюратор или ищем того, кто это сделает.

а-а-а, друг мой, а подскажи - машина при этом должна быть заведена?