Двигатель троит на холодном...

[Ворчун]

Как раз связь есть, маслом свечи забрасывает, и пока двигатель холодный и свечи работают не при номинальной температуре, они плохо очищаются, а отсюда возникают пропуски в зажигании. У меня та же проблема, троит на холодную, свечки в масле немного. Пока жрет масло не сильно, так что мирюсь с подтраиванием, но через несколько тысяч колпачки под замену.

[Dimochkazrel]

Процесс работы двигателя, в принципе, движка  внутреннего сгорания, это вообще представить можно?

P.S. Пользовался машиной, которая ела масло в кол-ве 1литра на 200км. Ну и соответственно ела 1-у свечку на 200км. Так вот. Она всегда заводилась нормально, и всегда холодная хорошо работала!!!
 

[Agressor ТС]

Сообщаю: Вчера съездил купил высоковольтные провода, воздушный фильтр, топливный фильтр. Все поменял. Вскрыл крышку трамблера, чуть не упал: контакты, как я и ожидал, все окисленные, под крышкой конденсат ( в крышке обнаружилась маленькая трещина, через неё видимо и искра убегала еще). Почистил контакты, купил новую крышку трамблера. Итог: сегодняшний утренний пуск прошел на ура. После пары качков бензонасосом, на чуть выдвинутом подсосе машина завелась, и никаких трояков. Быстро прогрелась. Да еще и переть лучше стала...на душе спокойно стало. Катарсис наступил.
Благодарю ВСЕХ за оказанное содействие!!!

[Slider]

Свечи сразу менял. BRISK ставил. УЗСК не трогал. Контакнтая группа то же не смотрелась. Подразумеваю, что позеленела вся...

Ну вот, и...

[Slider]

Само название колпачков МАСЛОСЪЁМНЫЕ, говорит о той функции, которую они несут!!!

Во-первых - таки маслоотражательные, а во-вторых они диагностируются очень просто: по следам масла на свечах, вывернутых из холодного "вчера заглушенного" мотора.

А то что двигатель "троит", так это система питания или зажигания. Ибо цикл, в камере сгорания, просто нарушен в чём-то.

"Или что-то случилось, или одно из двух" (с)...

[Slider]

Процесс работы двигателя, в принципе, движка  внутреннего сгорания, это вообще представить можно?

А что именнт непонятно? Через неплотный колпачок масло по штоку клапана стекает на его тарелку, дальше (если клапан сидит неплотно, а на выключенном моторе хоть один клапан да не закрыт) - по "склону" ГБЦ, и на свечу. Я сам менял колпачки именно по этой причине.

P.S. Пользовался машиной, которая ела масло в кол-ве 1литра на 200км. Ну и соответственно ела 1-у свечку на 200км. Так вот. Она всегда заводилась нормально, и всегда холодная хорошо работала!!!

Так она у тебя через другое место ела - через маслосъёмные поршневые кольца.

[Slider]

сегодняшний утренний пуск прошел на ура.

Ну и ладушки, хорошо, что это не колпачки оказались

[Dimochkazrel]

Как говорится: "малой кровью".
Agressor'у, респект, за заботу о машине!
Ну и с почином!!!
"+"

P.S. Slider, подожди, вот чего не понял:

- по "склону" ГБЦ, и на свечу.

По склону, видимо может, согласен.
А как на свечу-то?
Ну размажется по дороге, а как дальше-то?
Дальше если...там масла-то!!! То что не успевает сразу опуститься вниз.
Ну это ладно, пусть даже если и капля, в принципе этого достаточно.
Прям на свечу попадает?
 

[vohan44]

блин непомню тему и автора но там расклад другой чуть..короче колпачки дубеют толи от масла толи от перегрева..вобщем через колпачёк и втулку впускного клапана на холодную подсасывает воздух и естественно цилинр беднеет и поддтраивает потом при нагреве колпачёк типа стаёт мягкий и начинает работать плюс двиг гарячий нетребует богатой смеси..вобщем я когда колпачки снял а дело было в январе то они были почти деревянные ели поснимал..масло двиг сильно НЕЖРАЛ!!..

[Dimochkazrel]

колпачки дубеют толи от масла толи от перегрева..

Ну да, эластичность не вечна, это ясно. Срок службы, имеет предел. Согласен.
Ну в принципе логично: а воздух он будет подсасывать с элементами масла, клапаны-то будут в тот момент двигаться уже, а масло там появится довольно быстро.
Логично!
Спасибо!
Значит возможен и такой вариант всё-таки..
Буду знать. Спасибо.
 

[Slider]

P.S. Slider, подожди, вот чего не понял:По склону, видимо может, согласен.
А как на свечу-то?
Ну размажется по дороге, а как дальше-то?

Во-первых: а кто сказал, что размажется? Струйкой, ручейком....

Дальше если...там масла-то!!! То что не успевает сразу опуститься вниз.
Ну это ладно, пусть даже если и капля, в принципе этого достаточно.
Прям на свечу попадает?

Прям на свечу. Проверено (кроме прочего) личным опытом на двух машинах
Причом ужор масла при этом мизерный, дым не сизый - просто подтраивает на холодную, пока это масло (м его следы сгорания) из зазора свечи не улетит окончательно.

[Slider]

блин непомню тему и автора но там расклад другой чуть..короче колпачки дубеют толи от масла толи от перегрева..

Дубеют они, в первую очередь, от СТАРОСТИ.

вобщем через колпачёк и втулку впускного клапана на холодную подсасывает воздух

Что, простите, подсасывает? ВОЗДУХ? А откуда он под крышкой ГРМ, если там сплошные картерные газы да масляный туман?

и естественно цилинр беднеет и поддтраивает

Совершенно неестественно. Допустим, что под крышкой ГРМ у нас чистый воздух, и допустим, что шток клапана у нам магическим образом пропускает воздух всем своим собой. Теперь сравни сечение "дырки от штока" и "штатного впускного коллектора" и подумай, насколько такой гипотетический подсос смог бы "обеднить цилиндр"?
Короче, отдел фантастики - на другом этаже

потом при нагреве колпачёк типа стаёт мягкий и начинает работать плюс двиг гарячий нетребует богатой смеси..вобщем я когда колпачки снял а дело было в январе то они были почти деревянные ели поснимал..масло двиг сильно НЕЖРАЛ!!..

А с чего бы ему его жрать-то? См. моё соседнее сообщение.

[vohan44]

ну если подумать головою то при закрытой заслонке подсоса ,через разваленый колпачёк и подработаные направляющие  ,какраз достаточно для обеднения..сложи сумарно сичение выработки через которое теоретически подсасывает и сравни с воздушным жиклёром хх ..потом на исправной машине увелич вжхх не размер теоритически возможной выработки .то хрен ты вобще заведёш машину остряк недоучка..жаль я непомню фамилии вазовских инжэнеров которые писали эту статью..но я читал её на этом форуме..а колпачки дубеют не от времени так это точно..как тогда щас ездят дедушкины машины с малым пробегом которым по 30 лет и неразу ещё неменяли ничё...

[x-man]

добавлю от себя сервисники всегда говорят если двигатель начинает хандрить смотри тамблер :-)  чтож значит правду говорят :-)