масло в двиг

[Qvark ТС]

сообщение  harvester
Хорошее маслице. Емкости были запаяны фольгой (такая хреновина как на кофе)?

Да , всё как надо...., хотя и фольгу тоже научились"сарайщики " делать

[Qvark ТС]

сообщение  Maxim
Если копоть на щупе, значит с карбом проблемы. Поэтому и жёстко мотор работает - нагара много образуется. Поэтому в первую очередь надо бы карбюратор поковырять.

 Да вообщем карб мне настроили в проверенном месте, да и о по внешним всем признакам карб работает хорошо.., хотя мысль интересная, а каким оьразом отражается настройка карба на наличии нагара на щупе..?

[Бирюк]

сообщение  Svb
У меня Лукойл: раньше лил п/синтетику 5W40 а щас залил минералку 10W40 заметных преимушеств п/синтетики не заметил!:)

Во-во , а цена.............

[Maxim]

сообщение  Qvark
а каким образом отражается настройка карба на наличии нагара на щупе..?

Такое у меня на старом Москвиче было: если карб богатит смесь на одном из режимов, то в выхлопе образуется копоть, через цилиндры она попадает в картер двигателя, затем в масло, после чего оседает на щупе и на других частях. Как правило масло в этом случае быстро приходит в негодность, и его нужно менять даже если срок замены ещё не подошёл.
Проверить наличие копоти в выхлопе можно по состоянию свечей либо по состоянию выхлопной трубы. Для этого нужно промыть и протереть внутреннюю часть отверстия выхлопной трубы, затем ездишь некоторое время, после чего проверяешь, сколько там осело копоти - её быть недолжно, либо очень тонкий слой. Если будут рыхлые хлопья - это непорядок.

[Svb]

сообщение  К789РО
Во-во , а цена.............

Ну а че цена? Смысл покупать дорогую синтетику в нашу движку там зазоры.... там что масло что вода один хер!:)

Вспомнил одно приимушество минералки: движка тише работает:o

[Александ2]

сообщение  К789РО

сообщение  Svb
У меня Лукойл: раньше лил п/синтетику 5W40 а щас залил минералку 10W40 заметных преимушеств п/синтетики не заметил!:)

Во-во , а цена.............

По мойму разница есть  я ездил на минералке СУПЕР так нагара в двигле поболе было (на клапан крышке и постели - хотя не оч много так черный тонкий налет стирается тряпкой) а еще оно чернело к 5-6 тык (на холодном двигле min не видно), а п.синт люкс хотя и дороже на 100 р но двигло чище - металл, и чернеет позже к 7-8 и я его меняю. да и зимой 5W ловчее будет у нас до - 30.

[nekit]

Что-то смотрю все п. синтеьтику льют.... а я синтетику... и че делать... время к замене подошло, можно на п.синтетику сменить после синтетики?

[Александ2]

сообщение  nekit
Что-то смотрю все п. синтеьтику льют.... а я синтетику... и че делать... время к замене подошло, можно на п.синтетику сменить после синтетики?

Так, а какую синтетику, сколько проехал икак твое мнение чем нравится а мож нет?? (зоводка зимой, давление, как работает на слух, чистота двигла внутри и снаружи - говорят "вытекает" сильнее и могет сальники потеч но я в это не верю) сам присматриваюсь к синтетике ТНК УЛЬТРА мож попробую, вроде масло очень даже ничего и по тестам и по отзывам и по цене 550 руб за 4 литра.

[nekit]

сообщение  Александ2
Так, а какую синтетику, сколько проехал икак твое мнение чем нравится а мож нет?? (зоводка зимой, давление, как работает на слух, чистота двигла внутри и снаружи - говорят "вытекает" сильнее и могет сальники потеч но я в это не верю) сам присматриваюсь к синтетике ТНК УЛЬТРА мож попробую, вроде масло очень даже ничего и по тестам и по отзывам и по цене 550 руб за 4 литра.

Масло Shell 5W40... Претензий нет! Зимой заводится отлично! При -30 спокойно... На слух двигатель работает нормально... никаких вроде проблем... не сочится ниоткуда. Вот насчет того что помогает сальникам течь и т.п тоже смутно верю, потому как синтетика в машине уже как 1.5 года и пробег 7500
Масло черное, значит чистит на ура...
Вот главное чтоб не потекло, поэтому думаю...