Электроприводы замков

[ПаВло]

нафиг сверлить? и так тяги садятся

[ПаВло]

токо чето сичас водительская дверь не открылась, закрывается прекрасно...

[blackmor]

)))))))))))) ПРОСТО ГЕНИАЛЬНАЯ СБОРКА ЭЛЕКТРО-ЗАМКОВ ппц, я такого ещё не видел

[Жура]

подтверждаю. сверлится просто ппц. 2 аккумулятора посадил в ноль. в итоге психанул-снял, накернил как следует с плеча и за 2 минуты просверлил. с передними дверьми просто, а с задними не удобно.

[knacker ТС]

нафиг сверлить? и так тяги садятся

не знаю, как у тебя, но у меня замок пассажирской двери все время отваливается. а в морозы и водительская дверь периодически отказывалась открываться. просто фотки не показывают всего, что происходит при открытии-закрытии. все реально на соплях.

[ПаВло]

ведешкой на совесть надо побрызгать, особенно петли рычага, который с салона открывает

[вовкович]

  Сверлить надо, это самый путевый вариант, надежно. Да, каленое, но есть победитовые и кобальтовые сверла. Я сверлил обычными, тоже штук 5 заломал и точил раз по 5 на кажную дырку (за победитом бегать некогда было, на работе делал) Снимать замок обязательно, иначе не накернишь и не напрешь на сверло.
  Есть вариант снять тягу от замочной скважины и в освободившуюся дырку подключить активатор, но тада лишаешься возможности открыть ключом. Кто-то на это идет, но мне не понравилось, вдруг кумулятор сдохнет или сигнализация, чо тада? Стекло бить или дверь курочить?
  Коструллеров, которые сей замок придумали по уму надо бы повесить и расстрелять, но чо сделаешь, что есть, то и есть. Замок хреновый и тугой, чтобы открывался без вопросов, мне в сервисе посоветовали поставить более мощный активатор (они разные есть в природе), что я у них и купил.
  Короче повозиться надо, но оно конечно того стоит.

  ЗЫ Винты кркпления замка к двери (с потай головкой) чуть-чуть разные по длине, один чуть короче (во всяком случае на -030 еже) надо не перепутать, иначе винт упирается в какую-то железку замка и замок не работает. Я на это попал и нихрена не мог понять, потом уже разобрался, а с виду разницу в длине не заметно.

[ПаВло]

вот на водительскую, подцепил крепежом с комплекта

[Reytar]

вот на водительскую, подцепил крепежом с комплекта

На зиму тоже так делал неделю назад что то закрываться перестала  с пульта приходилось ключиком доворачивать за-долбало боялся что забуду как нибудь поэтому снова удалил тягу от личинки замка. Походу сверлить буду потеплеет чуток .

[ПаВло]

так вчера тоже херачил, сегодня взял отвертку, хотел засверлить, так испугалась и заработала нормально

[Vetal]

У меня тоже крепежом из комплекта. На тягу. Но работает плохо. Пришлось пружинки из ручек вынуть, чтоб усилие уменьшить. Иногда не открывает/не закрывает, работает очень шумно. Тоже буду сверлить и переделывать.

[Миха-Бальма]

Смотрите журнал ЗР №2 за 2003г. страница 184.Уже 7 лет полёт нормальный.

[knacker ТС]

В статье http://www.zr.ru/articles/36564 по-моему, совсем другой замок.

У меня вот еще вопрос появился - как нормально провести провода к замкам и динамикам в дверях? Сейчас сделано как-то по-ублюдски, провод выведен из машины под уплотнителем двери, а в дверь входит просто под обшивкой.

Хочу сделать через трубочку от классики, внизу двери есть дырка с заглушкой, вопрос в том, где в кузове лучше просверлить дырку?

[ПаВло]

в дверях есть дыры?

[knacker ТС]

В дверях есть, в кузове - нет. Там по-моему, прямо (ну очень рядом) напротив этой дырки в двери в кузове смонтирована штука, которая ограничивает распахивание двери, боюсь не повредить бы чего.