ГЦС от Бобра.
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
26 Февраля 2025, 20:53:35 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 ... 16   Вниз
  Печать  
Автор Тема: ГЦС от Бобра.  (Прочитано 18301 раз)
0 Пользователей и 2 Гостей смотрят эту тему.
Slider
Ветеран форума
******

Карма +446/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2440

Казань

11173-34-430/2010



Казань
-ИЖ 2126-030, +ВАЗ 11173-34-430
« Ответ #105 : 10 Июня 2010, 06:34:50 »

а расскажите вот про это поподробнее? или ссылкой киньте...
что за с/о-н/о педали? взаимозаменяемы они? с какого года какие шли и на что это влияет?..
Дырка - та, в которую ось штока ГЦС суётся. Она может быть ближе или дальше от оси самой педали, чем дырка ближе (на установленной в машину педали "выше") - тем легче педаль нажимать, но тем меньше ход штока, и наоборот.

и что изменится, по сравнению с вариантом Романова, в случаях:
 бобер + педаль с/о, бобер + педаль н/о?
В первом случае будет легче нажиматься, во втором не факт. Но в обоих случаях перестанет течь Smile
Записан

Homo homini glucus est!

На форум захожу крайне редко, связь через аську!

Была "Сборная Советского Союза" (тм) ака "Фырка" 2126-030/2004: цвет "Gaz zelen", ГЦС-2121, АИ-76, -"Сонар-ИК", перемычка "С-Г", АМК-2114, мехпривод ДЗ2, ОТЭТ, ОТМД, 8" в дверях, АНЦ TOTTI, ЗТЦ-2105, РРТ-2123, РВ-21213, БСЗ-СО, БН "Пекар".
Теперь "Шумелка-мышь" 11173-34-430/2010: свершён вынос мозга, остальное пока "Стандарт"...
SantaDragon
Основа форума
****

Карма +1/-0
Offline Offline

Сообщений: 363

Екатеринбург

WWW
« Ответ #106 : 10 Июня 2010, 10:32:17 »

и все-таки нужно ли переделывать тягу от педали сцепления к ГЦС и т.д.?
допустим просверлю дырки, что еще придется переделать?
Записан
Романов ТС

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #107 : 10 Июня 2010, 11:13:00 »

В первом случае будет легче нажиматься, во втором не факт. Но в обоих случаях перестанет течь
ГЦС не любит несоосности штока и своей продольной оси. Изменив высоту дырки на педали рискуете получить преждевременный выход из строя ГЦС, причем любой модели. Поршень, как ни крути, будет перекашивать.
Игра с высотой дырки на самой педали - та еще забава..
Записан
Другой Ёжик
Ветеран форума
******

Карма +235/-1
Offline Offline

Пол: Женский
Сообщений: 1971

мск


...


2126-060+ВКПП, Micra K11
« Ответ #108 : 11 Июня 2010, 08:50:33 »

ГЦС не любит несоосности штока и своей продольной оси. Изменив высоту дырки на педали рискуете получить преждевременный выход из строя ГЦС, причем любой модели. Поршень, как ни крути, будет перекашивать.
Игра с высотой дырки на самой педали - та еще забава..
следует ли из этого, что только на ёжиках с орбитовской педалью шток ГЦС соосен его продольной оси?.. puzzled
или педаль орбита-с/о-н/о менялась синхронно с  расположением отверстия под ГЦС на кузове? и соосность соблюдается на всех ежиках, если не пытаться пересверливать дырки/менять педали?
Записан

...
gunslinger7
Основа форума
****

Карма +215/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 363

Ленинград




SPb
ИЖ-2126-23(в техпаспорте так стоит)
« Ответ #109 : 10 Декабря 2010, 01:17:11 »

и все-таки нужно ли переделывать тягу от педали сцепления к ГЦС и т.д.?
допустим просверлю дырки, что еще придется переделать?
Я тоже мало что понял
Единственное, что ясно - так это то, что собрались тут матёрые "бобры". Точнее, не бобры, а "зубры".
Первую (и вторую) партии дырок они уже просверлили - и теперь решают, что в них вкручивать. А несчастным "чайникам" остаётся только хлопать разными частями тела.
ЗЫ хотя можно конечно сразу купить "бобровскую" запчасть и методом мозгового штурма попытаться понять, как её "приежачить"...
Записан

Видят глаза, а замечает - разум
Стрит_Ежик
Ветеран форума
******

Карма +745/-5
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 7662



WWW

Уфа
ИЖ-2126-030, ВАЗ-21103 16v
« Ответ #110 : 10 Декабря 2010, 07:48:21 »

Штоки одинаковые. Вилки разные, но вилка от нашего родного подходит.
PS вот же ж прикол: у меня сейчас выбор ГЦСов до безобразия огромен - родной, ВАЗ, ГАЗ. При этом сверлить под что-то другое уже нет места, а значит в одни из готовых дырок я могу что-нибудь иномарочное даже воткнуть Smile
Записан

Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится Wink
KostyaNN
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #111 : 29 Ноября 2011, 22:28:18 »

Хотел спросить,у меня сейчас ГЦС ваз 2101,РЦС - Шнива,все штоки,что на ГЦС,что на РЦС отрегулированы на максимальную длину,но этого не достаточно для лучшего выжима(стоит стяжная пружина на РЦС),что посоветуете сделать?Поставить ГЦС от Шнивы или от Газели(не знаю что такое Бобёр)Smile.Отверстия в моторном щите пересверливать не придётся  в обоих случаях?Пришёл к выводу что мягкость выжима для меня не так важна как хороший выжим.Если не ошибаюсь диаметр Шнивовского и Газелевского РЦС = 22?Посоветуйте что сделать лучше
Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
Романов ТС

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #112 : 29 Ноября 2011, 22:49:39 »

(не знаю что такое Бобёр).Отверстия в моторном щите пересверливать не придётся  в обоих случаях?Пришёл к выводу что мягкость выжима для меня не так важна как хороший выжим.Если не ошибаюсь диаметр Шнивовского и Газелевского РЦС = 22?Посоветуйте что сделать лучше
Сообщить модератору     Записан
Бобер это какая-то разновидность Газели.. Отличие бобрового, как мы тогда, подумали, в двойных манжетах или как-то так.
Пересверливать посла ВАЗовского не надо, а вот диаметр.. Вот мне помнится, мне его ставили как раз после Шнивовского.... По идее, диаметр должен быть больше Шнивьего, равный родному..
Записан
Романов ТС

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #113 : 29 Ноября 2011, 22:51:19 »

Аааа.. самый прикол-то забыл, Бобрятинка-то до сих про работает... lol
Записан
Лёха 21012
Живёт здесь
*****

Карма +268/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 566

С-Пб Васильевский остров


раздатка квайф,гена от шнивы,мотор узам 248i



Санкт-Петербург
иж 2126-060 был, 2126-070 есть.
« Ответ #114 : 29 Ноября 2011, 22:55:36 »

Вот он бобр!


* gaz_3409_bobr.jpg (34.85 Кб, 600x440 - просмотрено 57 раз.)
Записан
Романов ТС

*******

Карма +1050/-14
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 35870

Москва

« Ответ #115 : 29 Ноября 2011, 22:56:26 »

Ндя.. Внушаить.. ик.. Smile
Записан
Andruishka
Монстр Форума
Мастер

******

Карма +802/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 12382

Москва


Был трижды ижевод ©



Москва
Peugeot 207
« Ответ #116 : 29 Ноября 2011, 23:24:49 »

<..>
или педаль орбита-с/о-н/о менялась синхронно с  расположением отверстия под ГЦС на кузове? и соосность соблюдается на всех ежиках, если не пытаться пересверливать дырки/менять педали?
Есть подозрение, что положение отверстия под ГЦС на кузове вообще не менялось. Так что правильное положение штока относительно педали одно - оно же "Орбитовское".
Записан

ИЖ — это победа разума над тщеславием... ©
JUDJIN
Гость
« Ответ #117 : 29 Ноября 2011, 23:31:19 »

а если в нем еще дырочку рассверлить и резьбочку нарезать да в нее правильную трубочку закрутить - будет ну совсем совсем хорошо
Записан
KostyaNN
Ветеран форума
******

Карма +262/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1448

г.Пермь


УЗАМ 1.7



г. Пермь
был ИЖ 2126-020,сейчас лада приора
« Ответ #118 : 30 Ноября 2011, 10:59:58 »

В моём случае что посоветуете?Мне нужен хороший выжим,НЕ у пола,поэтому нужно ставить ГЦС от Бобра?Или лучше Шнивовский поставить?Как я понял и в том и в другом случае сверлить ничего не надо будет(стоит ГЦС от ваз 2110)
« Последнее редактирование: 30 Ноября 2011, 11:00:46 от KostyaNN » Записан

13 вентиля,ЗТЦ Ваз,Колдун Ока вместо СУ,ВКПП ряд R1,сцепление Luk 2141,ГЦС ВАЗ 2101,РЦС Шнива,маховик 2141,наконечники рул. Lemferder VV Golf ,руль Вираж Спорт,красный ПУ спереди (сайлентблоки SS-20 красный ПУ),жёлтый ПУ SS-20 сзади,шаровые трек спорт,ЭСП Форвард,БН "Пекар",амортизаторы перед. Bilstein B4 ваз 2108,опорники ауди 80,зад "Плаза Арктика" ,растяжка ПЧ ваз 2109,растяжка задняя ,уменьшенный шкив помпы,фланец 6 мм на рубашку охл.,пружины задние от Фабулы,чёрный ящик ваз 2115,подиумы в пер. дверях,задние фонари Освар
JUDJIN
Гость
« Ответ #119 : 30 Ноября 2011, 13:57:16 »

(стоит ГЦС от ваз 2110)

на ваз 2110 нет ГЦС
Записан
Страниц: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 ... 16   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 18 Января 2025, 21:39:07