Дайте совет по солексу 083

[kit]

Надо нормальные карбы ставить и не будет таких проблем,у меня ни чё не закусывает потому что надо смотрет с умом,а не тупо с напильником туда лазить.

[вагур]

лично я с напильником и не лазил.заслонку 2 камеры не трогал,просто перегнул носики УН в 1 камеру,чтоб они лили в щель между заслоной и корпусом,и опытным путем,подбирая ГТЖ,добился СО на 3000об\мин  0.7% и приятный расход 7.3л\100км по городу.
нормальные карбы?а хде ты их возьмешь?уж какие есть.....!

[Dean]

Надо нормальные карбы ставить и не будет таких проблем,у меня ни чё не закусывает

а ты сними ось дз 1й камеры, дабы свободно поворачивалась заслонка 2я и выкрути винт упорный для дз 2й камеры... а потом посмотри, закусывает или как

[вагур]

да ладно вам,пацаны,спецофф учить.... ;-))))

[kit]

Дурак не тот кто спрашивает,а тот кто не спрашивает и по не знанию делает.Я не осуждаю перегибание носиков в 1 камеру и подбор жиков,по своей работе я не сталкивался со всякими закусываниями,

а ты сними ось дз 1й камеры, дабы свободно поворачивалась заслонка 2я и выкрути винт упорный для дз 2й камеры... а потом посмотри, закусывает или как

А зачем тупо проводить эксперементы ????

На своём опыте я вам скажу ,что всякая расточка БД и МД не кчему не приводит только как мазолям на руке и головному геморою.Ребята не надо никаких эксперементов,хотите эксперементы поставте спортивные распредвалы,инжектор,а еще можно поставить мотор от МИГ-31

Если на форуме есть правильные карбюраторщики я приму за удовольствие с ними пообщаться,только не надо принимать в штыки не понятые сообщения.

[Rjkz]

хотите эксперементы поставте спортивные распредвалы,инжектор

Соглашусь! Правильный карбюратор-инжектор!
Любое изменение любого параметра приводит к изменениям характеристик. Разве что от перемены мест слогаемых...
Хошь спеца по карбам? тебе к Борис 030.

[NeoShaMAN]

народ, есть вопросец по солексу: поставил себе недавно солекс 21041 с диффузорами 24\26 и жиклёрами 107.5\155 115\135. короче динамика понравилась, расход пока не понял, буду замерять. но вот с заводкой на горячем двигателе возникли проблемы. заводится довльно долго не без помощи педали газа. на холодном с полтыка схватывает. куда смотреть? вроде уже всё отрегулировал. на Озоне такого не было.

[kit]

народ, есть вопросец по солексу: поставил себе недавно солекс 21041 с диффузорами 24\26 и жиклёрами 107.5\155 115\135. короче динамика понравилась, расход пока не понял, буду замерять. но вот с заводкой на горячем двигателе возникли проблемы. заводится довльно долго не без помощи педали газа. на холодном с полтыка схватывает. куда смотреть? вроде уже всё отрегулировал. на Озоне такого не было.

Горючки не хватает,попробуй уменьшить ВЖ 1 камеры 150 и посмотри уровень.А какой жик ХХ?

[NeoShaMAN]

это который в ЭМ клапане? 40. других в магазинах нет Р\К от Нивы на 1.7.
 от ВАЗ 2108 на 1.5 показалось мало для таких диффузоров.
жиклёр попробую.

игла юникар, новая.
на винт качества смеси реагирует плохо.если до упора завернуть - поработает секунд 20 и глохнет.

[OSTER]

NeoShaMAN обедни ХХ. проверь иглу на протечку.

дополнено.

новая не значит хорошая. уровень надо проверить обязательно.
умеешь ХХ регулировать?

[NeoShaMAN]

новая не значит хорошая. уровень надо проверить обязательно.
умеешь ХХ регулировать?

как проверить? я подул в топливный штуцер при перевернётой крышке карбюратора, не продувается.

ХХ на Озоне умею отлично, на Солексе по инструкции настраивал. винт качества на 6 оборотов выкрутить, выставить 1200 оборотов винтом количества и заворачивать винт качества до неустойчивых оборотов. потом отвернуть на 1.5 оборота и завернуть винт колчичества до 900-1000.

[OSTER]

игла значит в норме.

на Солексе надо контролировать чтобы заслонка не открывала отверстие забора разряжения на вакуумкорректор.
1200 много- как раз опережение излишнее начинается.

900 -950 самое то. 6 оборотов очень много- это полностью открытый канал.

2-3 оборота начальных винта качества, обороты двигателя 900-950. потом выкручиваешь качество и снижаешь до 900 количеством, снова выкручиваешь качество и т.д. до момента когда реакции на качество не будет. затем вкручиваешь качество до падения оборотов до 800. и будет на 90% CO в норме. тяга на низах более-менее и заводиться будет нормально. как будет ехать?  надо посмотреть.


P.S. плохая реакция на винт качества возможна из-за банального подсоса , плохого прилегания жиклера ХХ к седлу или засорение жиклера ХХ.

[NeoShaMAN]

если бы был подсос воздуха - обороты бы плавали. у меня же они как влитые
попробую настроить по твоему методу

[вагур]

судя по тому,что холодный заводится с полтыка,а горячий проблемно,я бы предположил как раз излишнее обогащение на ХХ,или перелив уровня.самая точная настройка ХХ-по газоанализатору,конечно.не пожалей денег,заедь на СТО,где есть СОшник,выставь 1 %,проверь сколько на 3.000об\мин будет СО.если тож около 1 %- просто красота!

[NeoShaMAN]

поставил Озон обратно, нет времени разбираться с солексом... сессия однако