Обладателям "Октана" (и не только) вопросец

[Demyan ТС]

Если установить максимальную мощность энергии искрообразования, то насколько можно обеднить смесь (ради экономии) для уверенного поджига обедненной смеси. И можно ли вообще таким образом уменьшить расход или полная глупость?

[Maxim]

У меня к примеру, только на максимальной мощности машина едет, если ниже - то будут перебои.
Конечно если энергия искры увеличится в сочетании с более ранним зажганием, то смесь можно обеднить. Расход может уменьшиться, а может и увеличиться, зависит от стиля езды. Но силовая характеристика и разгонная динамика от этого постарадают:( Поэтому более мощную искру используют не для обеденения смеси, а для лучшей динамики, а также она даёт возможность начинать движение сразу, без прогрева, что тоже значительно сказывается на экономии.

[Фуркат]

Да, да! Как я поставил БСК, сразу уменьшился расход - я обеднил максимально смесь. Теперь расход у меня где-то 3-4 л по трассе и 5-6 по городу.

[Demyan ТС]

... различных электронных систем зажигания (в т.ч. и БСЗ, и инжектор) увеличение мощности искры для "уверенного поджигания обедненной смеси, чтобы в полной мере реализовать возможности улучшения экономичночти двигателя" (это цитата)

[Николай А.]

Фуркат с первым апреля:D:D

[Demyan ТС]

2Фуркат - а если стоишь на месте, то наверное еще и отливаешь (бензин естественно)
Но уже 2 апреля и хочется серьезного ответа...

[Фуркат]

Ну, у нас и так смесь достаточно бедная на некоторых режимах, так мощная искра ее уверенно и поджигает. Можно немного обеднить, но поколдовать с карбом придется - индивидуально отттюнинговать. А так на практике - более уверенный пуск, особенно зимой. Можно поставить провода с бОльшим сопротивлением, что уменьшает помехи, свечи не так быстро зарастают.