HELP!!! Глохнет и всё тут((((

[K(_)$тяN ТС]

Помогите люди добрые! Ситуация следущая: машина вдруг стала резко глохнуть, причем как на холостых так и на оборотах до 1500(выше двух тыщ точно не замечалось), глохнет не постепенно а резко- раз!!! И усе!!! Причем началось это с приходом весны:-)! ЭПХХ отключен замыканием проводов микрика, и всё было хорошо, никуда не лазил, как вдруг бах и начала глохнуть! Подскажите куда копать, надоело на каждом светофоре машину заводить((((

[Flour]

там 2 шланчига силиконовых есть, один на 4-й цилиндр идет, другой на пневмодатчик ХХ (который на карбере). они иль слетели, или потрескались и воздух подсасывают.

[K(_)$тяN ТС]

там 2 шланчига силиконовых есть, один на 4-й цилиндр идет, другой на пневмодатчик ХХ (который на карбере). они иль слетели, или потрескались и воздух подсасывают.

слететь то они точно не слетели, а вот герметичность их проверить мысль хорошая, спасибо буду глядеть!!!

[Slider]

Помогите люди добрые! Ситуация следущая: машина вдруг стала резко глохнуть, причем как на холостых так и на оборотах до 1500(выше двух тыщ точно не замечалось)

Выше и правее винта количества (куда "шланчик" на карб приходит) есть латунная заглушка, под ней жиклер ХХ (у "Озонов" без системы "Каскад" там электромагнитный клапан вкручен), вот там ещё засориться могло. Одной песчинки, а то и ледышки (у себя той зимой именно ледышку выдувал оттуда), более чем достаточно, там для них этакая "ловушка" сделана...
Если ни то ни то не помогло - отключи ЭПХХ не "электрически", а "пневматически - перемкнув шланг с пневмоклапана на патрубок на впускном коллекторе: если помогло - менять электропневмоклапан (на мотороном щите "бочонок") и/или блок управления ЭПХХ (чёрная коробушка рядом с тем клапаном).
Если не помогло - карб снимать, разбирать, промывать...

[densan]

у мня тож глохнет, ток не сразу,а постепенно, добры дядьки говорят шоб карб не снимать и не промывать можно ацетону в бак бахнуть, кто что на это скажет, чо то я не решусь пока сие применять, вас хачу послушать

[Slider]

у мня тож глохнет, ток не сразу,а постепенно, добры дядьки говорят шоб карб не снимать и не промывать можно ацетону в бак бахнуть, кто что на это скажет, чо то я не решусь пока сие применять, вас хачу послушать

Можешь купить спец. жидкость для промывки карбюратора - обойдётся дешевле ацетона, а эффект такой же. То есть, в лучшем случае, НИКАКОЙ. А если эффект таки будет - то в первую очередь грязь будет отмываться от стенок бака, потом от стенок бензомагистрали, потом от потрохов бензонасоса.... И как думаешь, куда она вся пойдёт? Правильно, в карб.
Я видел только одну толковую карбюратороочистительную химию: аэрозольный баллончик "ВЭЛВ", смывает грязь со стенок диффузоров прямо на глазах... Но в каналы и полости всё равно не попадает, поэтому - разбирать и перемывать, ибо нефиг.

[PanAlex]

у мня тож глохнет, ток не сразу,а постепенно, добры дядьки говорят шоб карб не снимать и не промывать можно ацетону в бак бахнуть, кто что на это скажет, чо то я не решусь пока сие применять, вас хачу послушать

Тогда лучше ослиной (именно ослиной!!!!!) мочи в бак

[K(_)$тяN ТС]

Выше и правее винта количества  есть латунная заглушка, под ней жиклер ХХ (у "Озонов" без системы "Каскад" там электромагнитный клапан вкручен), вот там ещё засориться могло. Одной песчинки, а то и ледышки (у себя той зимой именно ледышку выдувал оттуда), более чем достаточно, там для них этакая "ловушка" сделана...
Если ни то ни то не помогло - отключи ЭПХХ не "электрически", а "пневматически - перемкнув шланг с пневмоклапана на патрубок на впускном коллекторе: если помогло - менять электропневмоклапан (на мотороном щите "бочонок") и/или блок управления ЭПХХ (чёрная коробушка рядом с тем клапаном).
Если не помогло - карб снимать, разбирать, промывать...

вчера целый день ездил- ни разу не заглохла, сегодня сначала тоже ниче, а под вечер опять началось:(, сделал как вы сказали, шланги перемкнул, покатался минут 30- ни разу не заглохла тьфу тьфу тьфу!а можно ли ездить с замкнутыми шлангами??? Ниче плохого не будет?

[Flour]

ездить можно. но када я ездил с заглушкой, она мне глаза мозолила, и я поменял пневмоклапан.

[Антонио Бандерас]

там 2 шланчига силиконовых есть, один на 4-й цилиндр идет, другой на пневмодатчик ХХ (который на карбере). они иль слетели, или потрескались и воздух подсасывают.

скорее всего шланчиг,кот идет на пнвмодатчик,он потрескался,у меня такое же было

[olimp]

Какая СЗ?
БСЗ в разъёме к ДХ может так же глючить.

[K(_)$тяN ТС]

Какая СЗ?
БСЗ в разъёме к ДХ может так же глючить.

КСЗ, по этому вариант отпадает! Пустил шланг мимо клапана и все тип-топ:-) думаю так и оставить)))

[БОРИС-93]

Клапан оставь, только соедини евойную катушку так, чтобы при вкл. зажигания и клапан включался.

[K(_)$тяN ТС]

Пустил я шланг мимо электромагнитного клапана и был рад))) но не тут то было, отъездил неделю где то наверно всё ок, как вдруг опять глохнет зараза!!!!! Поехал купил новый шланг силиконовый, поставил, не помогло:-(, купил клапан холостого хода, тот что в карбе (цена у нас в ногинском районе 55 рублей:-))! И тут как всегда без доработок не обошлось, на старом клапане резиночка была тоньше, а новый попросту не влезал в карб, пришлось немного расточить канавку под эту резинку вглубь и ВУАЛЯ влез)))) Всё теперь работает без проблем, тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить:-). Всем спасибо за советы!