Кто как проходит Техосмотр???

[FGH]

Камаз спроектирован на Зиле.

А делали его в Набережных Челнах.
Потому как в Москве делать что бы то ни было бесперспективно. Там уже в 70-х местные работать на заводы не шли. Уже тогда гастарбайтеров завозили.
Так что, что ЗиЛ, что АЗЛК, были обречены на ликвидацию.

[Вова Лермонтовский]

Камаз спроектирован на Зиле.

Боже мой... ну не надо повторять эту чушь из Интернета.
Наши инженеры в тот период не были способны спроектировать самостоятельно НИЧЕГО.
Даже V образную шестерку.
Да, ту самую шестерку, которую спроектировали все, кроме нас и которую ставили на ве, что только можно. Начиная от полноразмерных седанов и пикапов, и заканчивая малотонажниками.
Все, чм мы сегодня гордимся, построено буржуями, либо спи... у них.
ГАЗ
ВАЗ
МЗМА-АЗЛК
...

Камаз спроектирован в Америке. Кое-что дорабатывали европейцы (Ман, Скания, Ивеко)
Потом наша армия на Камазах вошла в Афганистан.
За это Джимми Картер ввел санкции в отношении предприятий, принимавших участие в разработке Камаза (в том числе и своих, в чем была его главная ошибка).
За это американское автолобби прокатило Картера на очередных выборах. Потом пришел Рейган, который проповедовал принцип "бей чужих, что бы все боялись".
А у зиловским инженерам Б... дал руки ...опу чухать. Чем они и занимались, пока ЗИЛ не закрыли.

Ты мне покажи, что в ТОМ Камазе было от ЗИЛа?
А ничего.
Там даже лампочки были разные.

Если ВАЗ кое-как, с Божиъьей помощью и на советские нефтедоллары спроектировал "восьмерку", то там были общие:
колеса
лампочки
болты и гайки
На Камаз с ЗИЛа ничего не перешло.

Это потом с Камаза на ЗИЛ перешли:
двигатель
тормозная система
КИП
но и это не помогло ЗИЛу.
Ибо ЗИЛ был истинным детищем советского планово-распределительного строя.

[Вова Лермонтовский]

Так что, что ЗиЛ, что АЗЛК, были обречены на ликвидацию.

Не могу не согласиться.
Но причина, все таки, была немного в другом.

Ибо ЗИЛ был истинным детищем советского планово-распределительного строя.

Как впрочем и МЗМА.

[asp]

вобщем встал пораньше проехал 50 метров от дома, отдал авто на мойку, потом на техосмотр,
пока делали сходил домой попил кофею, позырил телик.
потом забрал авто , итого 270 мойка с пеной и ковриками, 390 техосмотр и час времени.
всё ничего но блин целый час! при том что сервис в 50метрах от дома , прям под окном...

теперь фиат может ждать госдуму до ноября следующего года, а у Орбита 28 декабря этого года ДК заканчивается...

[Вова Лермонтовский]

Говорил же Вова:

Не получится.

[asp]

Говорил же Вова:
Цитата: Вова Лермонтовский от 10 Ноябрь 2021, 22:01:08
Не получится.

как это ? получилось ведь! официальный вариант.

неоф. вариант тоже доступен но в три раза дороже и машинку показать все равно придется.
раньше по интернету за 5 минут делали и цена была чуть дороже официалов.
для орбита возможно и придется воспользоваться...

[Вова Лермонтовский]

как это ? получилось ведь! официальный вариант.

Ты утверждал, что тебе его домой принесут.

заочно 500р. по инету,

А бабаяга был против.
Ну и не принесли.
Так что же получилось-то?

[asp]

Ты утверждал, что тебе его домой принесут.

неофиц. - это по инету отправляешь фоты доков, переводишь деньги и через 15 минут по интернету получаешь скан ДК. но скан - это так - для себя. главное что в базе рса он отмечен.(теперь показывать авто нужно)

а официальный за 390р. - это значит что ты реально приезжаешь и реально проходишь, если есть неисправности, то ДК не получишь.

[Фуркат]

Но есть третий путь. Реально проходишь, не проходя реально, и получаешь.

[Ахинеич]

Сколько раз это ещё на Иже было? Приехал, оплатил. На пост провели, сделали вид, мол исследуют там что-то. Фары включить попросили.. На всё про всё минут 15. Однако ценник раза в 3 выше официального. А за официальный завсегда найдут, до чего докопаться... Старая проверенная коррупционная схема..

[FGH]

Камаз спроектирован в Америке.

Вот только есть одна загогулина. В США применяется дюймовая система измерения, а в СССР - метрическая.
Вот эта загогулина всегда мешала американцам что-либо проектировать для других. Их документацией в странах с метрической системой невозможно было пользоваться.

Можете сказать - а как же ГАЗ? А в начале 30-х в СССР еще применялась дюймовая система измерения и американской документацией можно было пользоваться. Было навалом дюймовых штангенциркулей, плашек и метчиков.

[Ахинеич]

У водопроводчиков она и поныне жива.

[Вова Лермонтовский]

Можете сказать - а как же ГАЗ?

А как же Форд?
А как же Шевроле?
А как же GM ?
А как же стыковка американского и российского модулей МКС?

А вот так...
Могут, когда захотят.

По твоей логике, Тойоты, поставляемые в Америку, должны быть все на дюймовой резьбе и с дюймовыми головками болтов и гаек. Ан нет... Идут с метрическими. И американцы как-то с этим живут.

[FGH]

У водопроводчиков она и поныне жива.

Фигвам. У водопроводчиков не американская, а британская. С американской - ничего общего, даже угол не 60, а 55.

По твоей логике, Тойоты, поставляемые в Америку, должны быть все на дюймовой резьбе и с дюймовыми головками болтов и гаек. Ан нет... Идут с метрическими. И американцы как-то с этим живут.

Мы про конструкторскую документацию или запчасти?

Если говорите что американцы разработали КАМАЗ, они должны были нам передать пакет конструкторской документации, по которой наши должны разработать технологическую документацию и наладить производство.

А метрические болты в США можно купить так же как у нас дюймовые. По VIN.

А как же стыковка американского и российского модулей МКС?

Не знаю как с МКС, а когда стыковку Союз-Аполлон делали стыковочный узел проектировали совместно.

[Вова Лермонтовский]

Мы про конструкторскую документацию или запчасти?

Мы про Форд, Шевроле и ЖМ.