Как регулировать рейку?

[Huchi ТС]

Вот собрался залезть в переднюю подвеску, заодно и рейку проверить надо бы. А как её правильно регулировать, чтоб не перетянуть?

[shultz]

хм. по мануалу достаточно.Если в руль не отдает-то можно и не лазить туда.
А вот смазать не помешает.

[udm]

Берешь ключ на 41(?),
ослабляешь контрящую гайку,
квадратом затягиваешь до упора, но без усилия,
отворачиваешь назад на 30 градусов,
затягиваешь контящую гайку.

[Huchi ТС]

А чтоб её смазать, её ведь разбирать не надо?

[shandai]

А чтоб её смазать, её ведь разбирать не надо?

Не обязательно, но отодвинь пыльники и с двух сторон забей туда смазки типа литола 24, гайку регулирующую рейку открутит и туда тоже смазки пополной вбей. Этого вполне хватит.

[Сосед СВ]

вопросик будет, но позже...

[shultz]

Не обязательно, но отодвинь пыльники и с двух сторон забей туда смазки типа литола 24, гайку регулирующую рейку открутит и туда тоже смазки пополной вбей. Этого вполне хватит.

Не совсем так.
Срезаем хомуты пыльника с рейки,крутим руля до упора влево,ложим смазку(не литол) на зубья рейки.Аналогично с правой стороны.

[Huchi ТС]

Если не литол, то какую тогда? Для ШРУС?

[shultz]

Нет.По мануалу ФИОЛ. Я мобиловскую в тубе за 150 р ложил.
Маркировку не помню,в гараже надо глянуть.

[shandai]

Все всегда мажу не литолом, а ЛИТОЛом 24, притензей, к этой смазки нет, так как:
Литол-24 - антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка, предназначена для применения в узлах трения колесных, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, судовых механизмов, а также рекомендуется для подшипников качения и скольжения всех типов, шарниров, зубчатых и других передач.
Имеет высокую температуру плавления, небольшую испаряемость, достаточный предел прочности. Что позволяет применять эту смазку при температурах +110-140 С. Она сохраняет работоспособность и при температуре минус -40 С. Литол-24 отличается хорошей стабильностью и противозадирными свойствами, является хорошим консервантом и надежно защищает металл от коррозии.
ТТХ смазки типа Литол
- температура каплепадения, не ниже - 202С;
- пенетрация при 25 С с перемешиванием – 230 мм-1;
- вязкость, при -20С и среднем градиенте скорости деформации 10-1 с, не более – 273П;
- предел прочности при 20 С – 174 гс/см3;
- коллоидная стабильность выделенного масла, не более – 11.2%.
И желательно это делать раз в год! Все хаят литол, но ИМХО это отличная смазка.

[Ёжиков]

Ставишь колеса прямо, ослабляешь контр.гайку, вставляешь "квадрат" , берешься рукой за ЛЕВУЮ рулевую тягу и резкими движениями качаешь её в плоскости расположения рег.винта. Понемногу затягиваешь винт до пропадания стука . Как стук пропал, зажимаешь контр.гайку, придерживая рег.винт. После этого покачай ПРАВУЮ тягу. Если там останется стук, то тут только менять втулку, регулировка уже не поможет. ВНИМАНИЕ! Вследствии неравномерного износа рейки в месте регулировки после устранения стука в рейке руль может туго вращаться и плохо возвращаться в прямое положение после поворота. Явление вполне нормальное, но в этом случае придется ослабить рег.винт примерно на 1/6 оборота. И после пробега км 500 произвести регулировку еще раз.

[Huchi ТС]

Во как! Отличные рекомендации, спасибо!
Уменя в гараже тоже тюб какой-то импортной смазки лежит тиба Абро или Хайгир, на картинке шестерня нарисована.

[bazik]

Мое тихое мнение, не надо эксперементировать со смазками -если нет ФИОЛа уж лучше ЛИТОЛ-24, а Абро или Хайгир -это торговая марка, дай бог чтобы был русский перевод что это за смазки.

[dima iz burga]

Регулировал точно по мануалу. Сел проверить на ходу - туго, руль не возвращается. Ослабил чуть. В-общем с третьей попытки попал. И не люфтит, и возвращается на ура.

[shultz]

вот таким мазутом мазал http://www.motorteh.ru/production/18/150
По консистенции-как ФИОЛ-1.
По описалову вроде тоже похоже.