Гуляют обороты Ваз 2114

[Rjkz ТС]

Машинка соседки, помогаю ей осваивать сие трудное (для девушки особенно) дело. Беда вот в чём: ни с того ни с сего, на хх, начинают гулять обороты :так 1000-500 ,1000-500,1000-500 и глохнет. завёл-нормально работает,без перебоев. Все датчики,контакты,клемки перешевелил. Берётся ниоткуда, просто бац и начинает "гулять" что курить,товарищи?

[Flour]

у моего знакомого на 15-ке тоже такая же аномалия, тока обороты гуляют в пределах 1500-1000. хтонить знает что за беда?

[landm]

2 варианта: либо датчик положения дроссельной заслонки, либо регулятор холостого хода. Бывает вкупе.

[Huchi]

Надо бы на диагностику, ибо причин может быть много. В том числе и ДПДЗ. А ещё "дыры": но не только во впускном коллекторе в атмосферу, а ещё и в самом впускном коллекторе как это ни парадоксально, т.е. это типа дроссель на хх открыт больше чем надо или ещё что.
Кроме электроники также сталкивался с подобными проблемами по вине железа: т.е. неправильно отрегулированные клапана или разболтавшийся зубчатый венец, например.

[JOKER7685]

бортовой компьютер рулит, лучше чем каждый раз ездить на диогностику и платить дяде Васе не маленькие деньги. когда у меня был инжектор, то первым делом был установлен бк

[Ру]

Моему другу помогла промывка инжектора..

[Huchi]

Бортовой комп показывает ошибки - это хорошо. Но ошибки возникают процентах в 10 от общего количества неисправностей, остальные показания с датчиков, как правило, не говорят ни о чём - это плохо. А такие вещи как дыра или давление топлива БК просто не может определить.
Едьте на нормальную диагностику однажды, а не каждый раз к дяде Васе.

[malka]

Если все датчика на 100% в порядке, то это клиника. Я где-то на форуме тазоводов про это читал. Если я правильно помню, то даже гарантийщики от этого открещиваются, хотя вопрос как-то просто решался.

[Марков]

ДПДЗ-  90%
РХХ-(или его загрязнение) -20%
Модуль зажигания-10%
Дроссельный узел надо чаще промывать. БК не показывает поломку РХХ .

[maskal]

ДПДЗ,Рег.Х.Х.,не мешает промыть каналы в корпусе дроссельной заслонки и прокладку новую поставить.Если Рег.Х.Х. клинет,диагностика ничего не покажет 80%.Расходный материал:меняется раз в 45000-50000км.

[landm]

Надо бы на диагностику, ибо причин может быть много. В том числе и ДПДЗ. А ещё "дыры": но не только во впускном коллекторе в атмосферу, а ещё и в самом впускном коллекторе как это ни парадоксально, т.е. это типа дроссель на хх открыт больше чем надо или ещё что.
Кроме электроники также сталкивался с подобными проблемами по вине железа: т.е. неправильно отрегулированные клапана или разболтавшийся зубчатый венец, например.

Деффект на некоторое время исчезает при выключении и повторном включении зажигания - значит серьезных проблем с мотором нет. РХХ и ДПДЗ надо в первую очередь проверить.
Компьютерная диагностика "в лоб" не покажет ничего, так как ошибок такая ситуация не вызывает.

[Huchi]

Давайте-давайте, меняйте ДПДЗ с РХХ. Таких случаев с заменой исправних датчиков я видел 1000 раз. Хотя проверить ДПДЗ со сканером минутное дело и абсолютно точно (правда, если не "в лоб", а ещё и ручками поработать).

[optimist]

Бортовой компьютер покажет положение дроссельной заслонки и если они не в 0, то можно искать дальше ... .
С РХХ сложнее. Снять, прочистить , проверить и смазать . В И-нете полно статей как это сделать, прямой ссылки не даю, модераторы все вырежут

[landm]

Бортовой компьютер покажет положение дроссельной заслонки и если они не в 0, то можно искать дальше ... .
С РХХ сложнее. Снять, прочистить , проверить и смазать . В И-нете полно статей как это сделать, прямой ссылки не даю, модераторы все вырежут

Вот еще... Если путевый материал, не вырежут . Публикуй.

[Марков]

Бортовой компьютер покажет положение дроссельной заслонки и если они не в 0, то можно искать дальше ... .

Не правда.У меня показывал угол открытия, а обороты плавали и зависали на 1500 об. Благо это типичная неисправность и деталь была сразу же заменена.