Главные дороги России станут платными

[ScrewDriver]

У нас почти всегда всё делается так,что потом хорошо бывает только тем,кто деньги собирает

Само собой. Уж если чиновников никто не собирается приводить к порядку, чтобы оплаченные из налогов дороги были в приличном состоянии - то кто же владельца платной дороги заставит ее содержать в исправности? Так и будет - раздолбанная государственная альтернативная трасса, на которой непрерывно асфальт из одного конца в другой перекладывают (откаты - сладкое слово), и латаная-перелатаная платная, с проездом по пять рублей км. Ну и два-три особнячка на теплом море у владельца платной дороги, и по одному - у чиновников местных.

[Ахинеич]

Ахинеич, сейчас проталкивается идея о том, чтобы отремонтированые участки СУЩЕСТВУЮЩИХ дорог делать платными.

Игорь, понятно, что под любую идею найдутся желающие поиметь всех. Но всё же надо зёрна от плевел отделять. Вот наш СЗСД строится на столько ударно, что я БУДУ по нему ездить, поскольку уверен, что тут НЕ чиновничьи интересы. Ну а насчёт существующих дорог, так это вопросы ко криминалу во власти. Я же писал уже, что по понятиям, а не законам живём.

[Nuck]

При нынешнем разделении общества, отдавание уже на откуп в частные руки цен, в скором времени будут дороги для высшей знати и смердов. У последних об согласии не спрашивается.

[DAF]

Я думаю,если сделают платные дороги,то их починят, и может быть установят другой скоростной режим

[ScrewDriver]

если сделают платные дороги, то их починят

Зачем? И что мешает сделать это на налоги?

[КО]

П...деть не мешки ворочать. Достали уже п...деть.

Еще на ту же тему: "Хозяйство весть - не жопой тресть". Народная поговорка.

[Водила]

Не будьте наивными: зачем ремонтировать,когда можно в карман положить? С налогов что,разве хорошо ремонтируют? Даже с целевых программ,где реально дают прилично денег,и то после этого дорог хватает на пару сезонов. Да что тут говорить,просто им больше денег захотелось,а то кризис же..

[Nuck]

Экономика работает только в отчетах, сырье вещь не надежная. Как еще делать деньги в разворованном и поделенном нищенском рынке?!! До воздуха если и дойдет, то не в этом столетии - а так еще не раз удивлят изобретельностью нами же и изранные вершители судьб.
Делали бы дороги с нуля, не обыдно бы было. Но зачем делать, если есть уже на налоги построенное, издержек в десяток раз меньше.

[Paramedic]

До меня дошли слухи, что
1. Платные дороги будут безальтернатривными. Т.е. закон, который обязывал держать альтернативу, подлатали.

2. Платными делают именно то, что сейчас есть. Например, была М8 Холмогоры. Все ездили. И БАЦ, она платная.

Интересно, что брать плату собираются за дороги, спроектированные и построенные еще в СССР. Т.е. в то время в рамках социалистической структуры распределения собственности эти трассы были общенародными - каждый гражданин СССР имел де-юре права на эти дороги.
А теперь за те же дороги, выведенные в собственность уже частную, нам предлагается...

[Casper]

Причем, в качестве оправдания приводится такой факт, что деньги, собираемые за проезд, пойдут целенаправленно на ремонт и обслуживание данной дороги.

[Nuck]

Причем, в качестве оправдания приводится такой факт, что деньги, собираемые за проезд, пойдут целенаправленно на ремонт и обслуживание данной дороги.

А сколько процентов осядет в карманах желающих вести ресторанно-курортную веселую жизнь откусившего бесплатного пирога умалчивается. всеравно никто не сможет проконтролировать, да и кому это надо пока будут делиться. Ничто же не мешает и транспортный налог отчислять и контролировать рациональное применение. Но не выгодно!

[Paramedic]

Аха-ха. Без альтернативки так и вообще ничего делать не будут. Если бы были альтернативные дороги, то тогда я ещё бы поверил, что нас заманят отменным сервисом.

По две-три полосы в каждом направлении.

Отбойничек посредине, чтобы идиоты на встречку не летели. А то от одного такого едва увернулся. Прожекторы по всей трассе, чтобы встречные водятлы не слепили, сортиры тёплые с бумагой.

Но ничего этого не будет. А будет только мзда.

Причём сейчас они пишут, что минимально планируют брать с километра рубль. Верится с трудом. Допустим, два рубля.

С 10 км. получается 20. Это равно стоимости бензина, потраченного на эти же 10 км. Т.е. стоимость поездки возрастает в два раза. Я уже молчу о том, что подорожает проезд на автобусах, поползут вверх цены на товары. И ЖД, думаю, в стороне не останется.

[Nick_Par]

А что тут такого? Я в Псковской области летом уже ехал по платной дороге. Стоит кооператив калитка и взымает рублей по 200 за проезд. Не хочешь - едь через Великие Луки. Дорога самая обычная. Причём шлагбаум стоит с одной стороны. И проехав дорогу узнаёшь что она платная в конце. По цене получается больше 2 р за км. А тёплых туалетов не видел. Да и вообще туалетов там нет. Был просто ошарашен. Где-то в машине квитанция ещё валяется.

[ScrewDriver]

И проехав дорогу узнаёшь что она платная в конце.

Фигасе. А в опу их послать можно каким-либо образом? Это значит так скоро может получится - идешь по тротуару, из-за угла гопники, говорят - а ты уже сто метров идешь по платной дороге, 2р метр. Нацеливаешся дать в рыло, а они тебе раз - лицензия, разрешение, кассовый аппарат - всё при них, и плати?...

[DAF]

Стоимость проезда по платным дорогам будет зависеть от времени суток 
 

Правительством РФ были утверждены и опубликованы правила оказания услуг по организации проезда автомобилей по платным автомобильным дорогам. Плата за проезд, регулируемая госкомпанией "Автодор", будет зависеть не только от вида автомобиля, но и от времени суток и дня недели.

Согласно подписанному премьер-министром постановлению, "размер платы за проезд может быть дифференцированным для различных категорий транспортных средств в зависимости от времени суток, дня недели или месяца года". Таким образом, чем тяжелее автомобиль и, соответственно, больше его нагрузка на дорожное полотно, тем дороже будет стоить проезд данного ТС. Также будет учитываться загруженность дорог. Как сообщает "Российская Газета", в час-пик плата за использование дороги будет максимальной, а при небольшом потоке машин цена проезда будет снижаться. Автомобили скорой помощи, пожарные кортежи и иную спецтехнику, в экстренных случаях предполагается пропускать бесплатно.

Максимальную стоимость за пользование платных автомобильных дорог общего пользования федерального значения и платных участков таких автомобильных дорог будет устанавливать правительство РФ. Изначально планировалось, что цена за один километр составит 1 рубль, однако позднее Минтранс заявил, что стоимость километра может варьироваться от одного до пяти рублей. Требовать оплату за проезд разрешено только оператору трасс, то есть "Автодору". Во избежание недоразумений, для водителей будет разработана система проездных. Специальные пропускные карты можно будет приобрести на один, три или шесть месяцев. Проскочить мимо шлагбаумов, не заплатив при этом за проезд по дороге, и остаться незамеченными, станет практически невозможным. Трассы будут оборудованы камерами фото- и видеонаблюдения, а посему все "зайцы" будут автоматически попадать в список должников. Нарушителям будет высылаться штраф, в случае неуплаты которого дальнейшее использование платных дорог станет для них невозможным.