Вот такой еще прикол с тормозами

[den-sova ТС]

Обратил внимание на такую вещь. При нажатии на педаль тормоза машина тормозит как надо (колдун правда давно не колдует) но встает как вкопанная. А вот если педаль при этом отпустить, а потом опять нажать, то ее ход увеличивается и прежде чем тормоза начинают хватать нога уходит значительно вперед.
Жидкость нигде не подтекает. Уровень не изменяется, периодически просматриваю. ВУ родной стоит. ГТЦ менял еще старый хозяин давно. Цилиндры родные, уже года 3 стоят, вопросов не было.
Причем как то периодически. Думаю надо прокачать, да и жидкость судя по бортовому журналу уже давно залита.
 

[NiKon88]

На вакуум умирающий похоже. Прокачивается после первого нажатия и педаль легче нажимается.

[den-sova ТС]

Да нет. Нажимается он сразу легко. А при повторном нажатии ход увеличивается. Хотя блин сегодня целый день проездил - ничего не было. Странная эта штука - машина.

[konus]

При нажатии на педаль тормоза она уходит в пол.Прокачка системы не помогла,-воздуха в системе нет.
Снял главный тормозной цилиндр для замены манжет (20 лет машинке и ни разу в него не лазил ;_)).
Снял стопорное кольцо,а вот шток вытащить не могу.Пробовал зажать в патрон через бумагу,но все равно не удается вытащить.
Подскажите у кого была такая проблема.

[Циган]

когда с волгой капался, я к поршеньку прикладывал отвертку, с капелькой супер клея, а через пяток минут покручивая вытаскивал.
Может и тебе подойдет.

[konus]

Чето насчет отвертки я не понял ;( . Вращать то у меня  этот шток и с патроном от сверлильного станка хорошо получается,а вот как его по оси  наружу вытащить?
Вот думаю может заглушить бачок и выходные отверстия.
А потом в одно из отверстий накачать воздух насосом,может быть давлением выдавит эти уплотнительные шайбы?
Интересно какое давление может выдержать этот пластмассовый бачок и хватит ли этого давления,чтобы вытолкнуть поршень вместе с шайбами?
И еще попутно вопрос : А поршень с манжетами потом входит в цилиндр нормально или есть большая опасность их срезать?
Конечно хорошо бы для этого иметь оправку,но ...где ее взять в гаражных условиях.
Наверное на форуме есть водители ,которые делали такую работу.
Подскажите пожалуйста!

[uncle sergio]

а ограничители поршней вытаскивать?
по крайней мере - в вазовских ГТЦ внизу ввернуты болты, в ГТЦ 2126- под резинками, куда бачок крепится- штифты...в 20-тилетнем цилиндре что ...я не в курсе, но что-то должно быть

[konus]

uncle sergio!
В этом ГТЦ только один штифт (для второго поршня),а поршень-шток ограничивает по ходу ограничительная металлическая шайба и стопорное кольцо,а между ними набор из двух пластмасовых втулок и двух уплотнительных манжет.
КОНСТРУКЦИЯ ЕЩЕ ТА!!
Надежная(раз 20 лет простояла,правда зимой я не ездил),но плохо разбираемая ;-()

[ирина]

Не знаю,быть  может,помогу.Внезапно при нажатии на эту педаль тормоза услышала тихое шипение и педаль медленно возвращается в исх.положение,и нога также убегала в пол.Вывод-после осмотра мастерами-главный цилиндр в порядке,но вакуумный усилитель не нормален.при разборе-со слов мастера-3*кратное воспроизведение вручную действий привело к ЩЕЛЧКУ внутри вакуума,и все восстановилось.Тем не менее,я все ж купила новый -и вставили его .Проблема исчезла.Рекомендую не дожидаться аналогии..

[konus]

заглушил отверстия в ГТЦ,в отверстие которое идет к сигнальному устройству (СУ) подал давление от баллона 4 атм.
Шток-поршень тихонько вышел (а куда ему было деватся ? ;-).
На одной манжете деформация в виде канавки. Поставлю новые манжеты и посмотрю как будут работать тормоза.
Новый брать не буду потому как нет гарантии,что оно может быть качественно.
За годы "перестройки" фирмочки и ооо-шеньки столько дерьма навыпускали!!!