Светодиоды.

[Slider]

Только те 180 получаются с помощью конуса.

C помощью линзы. Полусферической.

Сам кристалл такой угол выдать не может.

Рекомендую посмотреть на бескорпусные светодиоды, их углы и прочие ТТХ. Чтобы знать.

[Slider]

Светодиоды не плохо поставить в подсветку приборной доски, в освещение салона, но естественно через токоограничиващий резистор! Если обычная даже самая маленькая лампа накаливания потребляет порядка 2-3 Ампера,

Скока-скока?!?!?! Да задняя габаритка - и то 5Вт, то есть чуть больше 0,4А, не говоря уже о подсветках...

то заменённая на светодиод, цепь бортовой сети будет терять всего 30-50 миллиАмпер.

Одиночный светодиод на 50 мА ставить без хоть какого-нить радиатора я бы не стал. Ибо нефиг, это таки цельных 150мВт тепла...

А световой поток естественно будет зависеть от яркости светодиода и его технического исполнения, либо он даёт точку, либо рассеяный свет,из-за конструкции корпуса (линзы). Одно только требуют светодиоды-это СОБЛЮДЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ!

Не, полярность - это ВТОРОЕ. А ПЕРВОЕ - это ограничение тока, превышение номинала на 10% оставляет от номинального ресурса диода аккурат 10%.

Сейчас очень много в продаже свотодиодных ламп, т.е, в  цоколе автомобильной лампы вмонтирован светодиод, а то и десяток их, токоограничивающий резистор, и зачем-то ставят стабилитрон, хотя там он бесполезен! Просто чаще пробивается, т.е перегорает, вызывая тем неработоспособность всей лампы.... Но это всё физика и она малоинтересна думаю Вам...

Угумсь. Ибо мы её знаем, в отличие от. Стабилитрон там играет роль ограничителя перенапряжений, у тебя, небось, РР-380 неотрегулированное, и в бортсети до 15В...

У себя на классике я подсветил приборную доску, заменил все лампы индикации на светодиоды , на ней, кроме лампы заряда аккума, тут светодиод не покатит! Особенности схемы включения !

Можно лампу заменить схемой из диодика, токоограничивающего резистора и шунта.

Поставил свотодиодные сборки в стойки салона и потолочный плафон освещения....Заменил лампы габаритов на рассеивающие светодиоды, теперь можно хоть сутками на выключать габариты, к примеру припарковав машину на обочине....

Их хотя бы в темноте-то видно?

[Archer]

C помощью линзы. Полусферической.
Рекомендую посмотреть на бескорпусные светодиоды, их углы и прочие ТТХ. Чтобы знать.

http://www.kit-e.ru/articles/led/2005_5_48.php Рекомендую почитать. Нету 180 гр. Нету. Как оптик говорю.

[Andruishka]

Китайцы научились делать 100^о. И то это не обычные светодиоды, а т.н. "пираньи", с линзой и контактом, выполненным в форме чашки прямо под кристаллом.

[Faraday]

Вот такие стоят на подсветке приборки в Логане:ka-3528f3c 150мКд

[БОРИС-93 ТС]

Первый опыт с фонариком подсветки 12.3717.Стоит в кармане двери и светит вниз, освещая кусок земли, куда собираюсь поставить ногу, выходя из машины.
Сначала проверил параметры СД:3.6в и 25мА.Для 3-х штук понадобился резистор 130 ом.
СД разместил на пластине из оргстекла размером 20х56. Узкая часть закруглена R-10мм.
На пластине размещено 3 СД: средний светит прямо вниз, крайние под углом 45*.Пластина приклеена к прозрачной части фонаря.
Впечатление: светит ярче, чем 5-ти ватная лампа, но хуже по площади, надо будет попробовать с голым стеклом или вобще без него.Пусть только потеплеет.
Вот если бы были СД такой яркости, но рассеянные.

[Slider]

http://www.kit-e.ru/articles/led/2005_5_48.php Рекомендую почитать. Нету 180 гр. Нету. Как оптик говорю.

Точнее сказать - НЕ БЫЛО в 2002 году (журнал датирован 2005-м годом, но самые поздние ссылки на литературу - за 2002). Ты не оптик, ты историк
В нашей объективной реальности время на месте не стоит, и 180-градусные светодиоды (не как отдельные кристаллы, но как законченные изделия) в природе есть. На: http://www.stanley-components.com/en/search/search_index.cfm , попроси там 1105CK (прямые ссылки на даташиты они не отдают почему-то).

[БОРИС-93 ТС]

2-й опыт.Убрал рассеиватель с фонарика.Вместо него поставил полоску оргстекла 25х90, куда вклеил 4 СД.Результат ненамного лучше.
Вывод: если хочется экономить, надо ставить СД, если надо получить нормальную освещённость для работы-нужна лампа или искать СД рассеянные сверхяркие.ИМХО.
Если они сужествуют.

[PanAlex]

Когда коту делать нечего
Было у меня пара корпусов прямоугольных от противотуманок 70*160 и чесались руки.
Стекло противотуманки расчитано конечно на рассеивание от центральной лампы в 55 Вт.
Решил я для пробы одну противотуманку напхать светодиодами. Выбрал сверхяркие мелкие линзованные. Вкорячив 8*10 светодтодов и стока же резисторов зажег эту люстру.   Думаете кайф? Не кайф, светит то она хорошо, тока оченно не направлено, отражатель был убран. А позиционировать 80 светодиодов на точку в 15 20 метров это гемор. Забил я на это. Потом мне попалась под руку линза от фордовой нижней противотуманки. Таки вот с линзой получилось из 20 светодиодов кайф, но пучок очень узконаправленный и просится пошире. Посему пока светодиоды не научимся вставлять в сферические отражатели погодим их использовать в головной оптике. Сзади смотрятся нормально и в габаритах и в стопарях.

[БОРИС-93 ТС]

Когда коту делать нечего

Золотые слова.Только я на головную оптику не замахиваюсь.Игрался с осветителями луж в передних дверях.

[Slider]

Вкорячив 8*10 светодтодов и стока же резисторов зажег эту люстру.  

Мониак..... В хорошем смысле слова, но... :-)

Посему пока светодиоды не научимся вставлять в сферические отражатели погодим их использовать в головной оптике.

Да там, на самом-то деле, проблемы не с оптикой: свести в заводских условиях хоть пицот диодов - технически решаемо... Проблема с охлаждением: хоть диоды и выделяют тепла меньше, чем накалки, у них и рабочая температура сильно ниже. Даже в штатном ДСТ от ГАЗ-31029 (12 SMD-диодов группами по 4 со стабилизацией тока) те диоды на нехилом радиаторе сидят, про 3-ваттные CREE вообще молчу....
В общем, на настоящий момент для фар лучше всего годятся HID-лампы ака "ксенон". Ждём-с....

[Andruishka]

<..>
Было у меня пара корпусов прямоугольных от противотуманок 70*160 и чесались руки.
<..>

У меня в свое время руки дочесались. Была собрана матрица из желтых светодиодов "пиранья". Помню точно, что их было 5 рядов, кажется по 12 штук. Схему управления собрал на резисторах, из-за чего получил нехилую печку (керамический резистор) на задней стороне платы матрицы (на радиаторе), которая охлаждалась воздухом. Но света все равно много не было. Хотя, в качестве дневного света эта штука бы пошла. Ток был на две фары около 1А.