ВоткнулТаки ВАЗ КПП с Омской раздаткой!

[PaveLL ТС]

 

Ну повод для радости всёж пока не от ВАЗ КПП а от тихой КПП,
так как все три моих омских задолбали шумами, и две из них порвал
по шпонке.

Итак имел коробку от семёрки(от тойже что и Инжектор) с пробегом 34тыкм
Пока небеспокоющую раздатку (несимметричную)
лишнюю переходную стальную трубу
и мутный отчёт когото из форумчан об подобной установке

Многово тоже нераскажу-литературным даром необладаю.

Требовалось вписаться в размеры родной конструкции,чтоб с карданами не заморачиваться.

Трубу обрезал по самые небалуй(там были вырезаны окна технологические,
так вот прям до них)
Всё делал по Месту с примеркой и сравнением с рядом лежащей родной конструкцией

[Циган]

Поздравляю!!!!!
В салоне стало тише?

[AlesX]

А центровка КПП-РК как делалась?

[PaveLL ТС]

Нарубил пластин разных размеров из металла -брал Пятёрочку и Шестёрочку

Крепил за   1) две шпильки снизу задней части КПП(для вазовской опоры)
                 2) две левые шпильки Крепления задней крышки КПП
                 3) два болта крышки пружинок фиксаторов штоков
 механизма переключения
                 4) одна шпилька задней крышки корпуса КПП( правая верхняя)
 Итого 7 точек крепления М 8
  
Про тишину пока рано- в коробке ТАД 17, несобран салон, стадия обкатки...

Из доработок:  пилил вал РК на 7 мм-думаю шлици справятся(не сильно ослабли??? )
                     Укоротил промВал на 20 мм( часть которая со стороны РК)
                     Эластичная муфта сместилась в Трубе к РК, что сделало
невозможным установить кулиску РК внутри трубы-как раньше было,
                     вынес кулису наружу трубы с изменением размеров рычага

Косяк с кулисой КПП ещёнадо победить чтоб аккуратно и эстетично получилось,
так как сместился рычаг чуть вперёд и много вправо.

Опробовал без карданов и с включеной блокой- КПП тихая, раздатку неслышно,
 НО !!!  воет эластичная муфта в трубе, как турбина или мощный вентилятор. УУУУУУУУУУ
Попробую толстым слоем Шумки прям на трубе порешать
 Дальше по ходу буду отчитываться.

[PaveLL ТС]

По центровке воспользовался способом того самого форумчанина,
непомню сейчас НИКа

1- Выточил втулки длинной 44мм Ф -16х13 мм, в колВе трёх штук и
 2- собрал промВал без эластичной муфты. Т.Е жёстко соединил две
металлические части промвала
 3-Закрепил Трубу на РК и воткнул эту всю конструкцию на КПП
 прям на промВал в шлицы
   Чем сильнее износ шлицевого тем хуже центровка
 4- Промерял по контрольным точкам на Штатной конструкции
с ОМСК КПП размеры (брал длинну от привала КПП к ДВС до Привала РК к трубе)
 
Конструкция новой Трубы кроме ужасного своего вида ещё и доверия
вызывает мало. Одна надежда на высокую квалификацию сварщика.

[Циган]

Нивская раздатка раза в три тяжелей нашей, и ее крепеж через шрус более косячный. А держится на 4 м8.
Если швы проварены, ее и ломом не вырвать.

[PaveLL ТС]

Будем катать, пока без обшивки, чтоб видно всё было.

[AlesX]

Надеемся на поточное производство! Я точно надеюсь!

[PaveLL ТС]

Сегодня погонял по снежной каше, до 80 км/ч нормально.
Ещё приятно что зад.ход тихий, мои все омские выли задом.

[AlesX]

Павел, можно ли расчитывать на поточку? Труба и РК у меня есть!

[PaveLL ТС]

Ну теоретически конечно возможно, только по времени
может растянуться. Я вот свою тихим сапом почти месяц тянул.
Просто со свободным временем напряг.
В Принципе надо КПП+Тубу+ РК на срок ~1-2 недели.
Ну машинку потом самим доработать( немного окно под кулису разширить).
По деньгам пока ничего нескажу.( там токарка и сварка и вырубка пластин и т.д)

[PaveLL ТС]

Собственно предварительная договорённость со сварщиком
и токарем достигнута, значит Народ может расчитывать на мелкосерийную
переделку переходных труб .
Есть моя запасная труба-могу её как оборотную использовать,
Т.Е не нужно оставлять надолго без движения ваше авто,
если ещё и раздатка будет-тогда вообще готовый переходник
в обмен на старый.

[Циган]

Созрел вопрос. А сколько это стоить будет???
Если вариант бюджетный, через месецок-полтара созреть могу.

[loner]

Созрел вопрос. А сколько это стоить будет???

Прысоединяюсь к вопросу

[PaveLL ТС]

Давайте изучим покупательскую способность!
 Просто я могу по себестоимости своих трудозатрат
посчитать + тариф сварного и токаря+ расходники и железки.

Опять-же варианты  разного объёма работ.
    1- только изготовление стакана + промвал +кулиса блокировки +укорачевание
перв. вала РК
    2- доработка кулисы КПП
    3-изготовление хомута и кронштейна крепления приёмной трубы
Остольное впринципе можете сами( увеличить окно в тунеле:чуть вперёд и вправо),
Изготовление новой накладки на тунель, или переделка старой

Так вот по пункту  №1  Цена вопроса сопоставима с разницей в ценах между
КПП ИЖ  и  КПП ВАЗ + коэффициент унификации и надёжности ВАЗ КПП
                5000 рублей   
Обсуждаем