натяжители-фиксаторы ремня безопасности как-нибудь регулируются?

[eagle ТС]

подлез седня к правому думал там внизу что-нибудь криво стоит и оттого он такой чувствительный
оказалось что на угол вытягивания ремня ему безразлично - клинит одинаково в любом положении
есть смысл снимать этот агрегат и лезть внутрь?

[Andy_Spb]

Нет. Только положение. Если разобрать со стороны пружины, как правило первый раз так и происходит, будешь материться собирая.

[eagle ТС]

а от положения чо нить зависит?
и как правильно разобрать чтобы меньше материться?

[Andy_Spb]

В нём шарик перекатывается и клинит. Как разобрать- уже затрудняюсь вспомнить. Давно было. Вообще- то там видно.

[nickname]

там с пружиной гемор и с шариком этим! задний с отцом разбирали! а вообще, была такая тема на форуме, подробно расписали как разбирать

[Human]

да не проблема. Разбирать нужно ту половинку, в которой виднеется платиковое окошечко. тонкой, часовой, отверткой выталкиваются пластмассовые шпеньки в количестве 4-х штук, снимается крышка, выламывается это самое пластиковое устройство с шариком, крышка водружается на место. и все.

[nickname]

выламывается это самое пластиковое устройство с шариком, крышка водружается на место. и все.

эт что шарик нафик?

[eagle ТС]

из ремня безопасности получить ремень-удавку на шею? нафик нада!

[Романов]

Два рубля монеткой воткни в щель над ремнем и получи старые, добрые ремни без преднатяжителя. Если (не дай бог) что, монетка вылетит и ремень сработает по штату.

[eagle ТС]

так с глупостями понятно - способов много
но я то хочу чтобы ремень был и работал как положено
попробую снять в выходные когда машина не нужна будет ибо на месте и сразу наверное не смогу сделать

[Human]

шарик - не дает вытягивать ремень при движении и на негоризонтальной поверхности.. Как только вскроете - сразу принцип поймете. Никаких удавок. На другие функции ремня не влияет. Инерционный механизм и пружина не трогаются, это совершенно отдельная часть, на оси катушки висит. Кстати, не знаю как у вас, у меня штатно в задних ремнях не было этого самого шарика. Поэтому когда я менял ремень на более длинный от 10-ки, то механизм изъял. Еще раз повторю - это только датчик покоя и горизонтальности.

[nickname]

дык, вроде бы при резком рывке шарик и стопорит ремень!

[eagle ТС]

без шарика остаются просто ремни с преднатяжением - толку то с них в таком виде

[Human]

Нет. Вы ошибаетесь. Механизм стопора при рывке стоит на оси катушки. Это я вам со 100% уверенностью утверждаю. Вкратце механизм таков: шарик находится к пластмассовой коробке, на дне которой есть выемка и дырочка. В состоянии покоя шарик лежит в этой выемке и своим весом давит на маленький рычажок, не давая ему зацепиться за звездочку на оси катушки, и потому не мешает катушке разматываться. Когда машина в движении шарик не лежит в лунке, не давит на рычаг, рычаг соответственно стопорит катушку и не дает вытягивать ремень. И все. Механизм и рычаг очень хлипкий и предназначен для небольших усилий. Для стопора при ДТП используется подобие обгонной муфты на оси катушки, он весь стальной и намного более прочный. Да в конце концов. если не верите - снимите коробочку с шариком и попробуйте дернуть за ремень. Если я не прав, то коробочка с шариком инсталируется обратно легко и без потерь. 

[eagle ТС]

Human предварительное спасибо за разъяснения
окончательное будет после проверки