шумоизоляция моей оды что лучше?

[x-man ТС]

Всем привет , задался я тут сделать машинке шумоизоляцию, набрёл на сайт стандартпласти у нех есть так называемые комплекты универсальные, в них есть раскроенные материалы для монтажа на машинку но только виброизоляционные и антискрип .

http://www.stplus.ru/content.php?id=24

Цена  порядка 3000-4000 за комплект.
кто нибуть устанавливал данный комплект себе на машину или аналогичные, стоит их ставить?

Или может купить материал листами?
Скажем если брать материал листами то сколько его надо для полной проклейки?

[Ворчун]

Лучше брать листами, потому что все кто брал наборы говорят, что материала там мало и хочется проклеить побольше. Что касается расхода материалов - надо написать в сам стандартпласт, они там хорошо ориентируются в этом и подскажут что лучше куда клеить.

[Николай А.]

Поиск помогает.........
Например мой отчет по шумоизоляции..
http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,24032.0.html

[Chervonenko_CA]

.. сайт стандартпласт
Скажем если брать материал листами то сколько его надо для полной проклейки?

Ну, я у них листами закупался (тут в кузове отписывался http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,29684.msg484564.html#msg484564). Листами - значительно дешевле (их антискрипный набор - полоски битопласта и маделина - раз в 5 дороже листа).
На крышу с дверками брал 7 листов Бимаст, 4 листа сплена и лист битопласта. Битопласта половина осталась, остальное - почти тик-в-тик.
Пузцо, з.крылья, багажник м.б. буду делать в др.сезон

[Akira]

Товарищи подскажите по поводу мастики! Есть мастика BODY типа помогает от шума в салоне.... какой по вашему мнению ожидаемый результат? Будет ли значительная разница в зависимости от толщины слоя? Какой минимальной толщиной  намазывать? Или есть более толковые мастики и т.п. Желание чтобы было совсем тихо:)
И поясните пож-та физический смысл Вибропласта мастика с фольгой толщиной 2 мм хорошо убирает шумы? Я допедриваю что самый эффект снижения шума д.б. на смене сред, но все-таки домохозяйское чем толще-тем лучше имеет место быть.....

[eagle]

фольга отражает звук
битумные материалы его поглащают за счет своей вязкости
на стыке сред тоже имеет место быть
а вапче дисертации наверное можно писать даже на тему плоского листа металла с наклееным битумным материалом, лист то явно будет продолжать вибрировать, но амплитуда другая, частота резонанса изменится, часть звука поглотиться... формул можно написать пару томов... кароче проще эмпирически - послушать у знакомого, если понравиться то распросить чо за метериалы и сделать лучше

[Вячеславович]

Я покупал рулонный и с фольгой, и без фольги-стало гораздо лучше. И машина не звенит и климат внутри стал получше.

[bonifaciy]

Буду писать ещё раз. На рынке строй-материалов мной была куплена термо-вибро-звукоизоляция армированая, для вентеляционных коробов . Мною раскроена - обклеел ей всё где смог

[Luxury]

Оказывается, есть совсем дешевые материалы виброизолирующие
Собственно, и узнал о них, увидев анонс этого ролика

Даже подумал использовать такие на Оде или Ковбое для эксперимента

Но в ролике их по полной отхренососили

https://rutube.ru/video/a38e61d313f288e9e94990fb37f2a944/

[udm]

Но в ролике их по полной отхренососили

Виброизоляция - это, прежде всего, масса
Это тот случай, где кашу маслом не испортишь.
Единственно, нужно учитывать температурные условия эксплуатации.
Битумная вибра в минус сильно теряет в своих свойствах.
Каучуковая вибра - при плюсе теряет.
Поэтому, обычно делают слоёный пирог - битум плюс каучук.

[Luxury]

Как я понял, не все так просто насчет массы и т.д.

Но сам действовал по-простому: бОльшую часть кузова на Волге закатал в 2 слоя виброизоляции по 4 мм каждый (БиМаст Bomb Premium), крышу - в 2 слоя по 2 мм (Вибропласт)

[udm]

Как я понял, не все так просто насчет массы и т.д.

По вибре, т.е. по низким частотам, именно масса является определяющей в первую очередь.
И упругие потери в теле вибры - во вторую (тут как раз температура и материал влияют).

Раньше был сайт русаутомобайл, давно сгинувший. Тамм были рекомендации и примеры именно по правильному "колхозному" тюнингу шумки для нищебродов, с пояснениями того или иного действа с точки зрения науки
Я себе статейки с него сохранил

[Luxury]

По вибре, т.е. по низким частотам, именно масса является определяющей в первую очередь.
И упругие потери в теле вибры - во вторую (тут как раз температура и материал влияют).

Да, но соглашусь с Голосовым, что определяющим является КМП, а он зависит не только от массы
Собственно, как я понимаю, именно из-за состава материала, если видео правдивое, дешевые материалы показали КМП на порядок меньший, чем "нормальные"

[udm]

дешевые материалы показали КМП на порядок меньший, чем "нормальные"

Я уже где-то не так давно говорил в обсуждении, что все, по крайней мере, битумные шумки и кровельные материалы идут с общего конвейера.
Да, тамм есть нюансы в виде фольги и прочих "фантиков", но именно, что нюансы, на 99,99% незаметные.

Все остальное, типа "дорого, да мило, дешево, да гнило" - в данном конкретном случае, эффект самовнушения и плацебо.
Примерно, как хомуты шлангов с этикеткой "Бентли" для Бентли (с соответствующим ценником), в реале есть хомуты от Фолькса-Поло 4 поколения по пять рублей за ведро  

[Luxury]

Я уже где-то не так давно говорил в обсуждении, что все, по крайней мере, битумные шумки и кровельные материалы идут с общего конвейера.

Это точно?
Разные мысли на эту тему слышал...

Кстати правильно еще Голосов подметил: еще отличная адгезия крайне необходима...