Регулировка зазоров клапанов на дв. ВАЗ-2108

[Huchi ТС]

Здравствуйте, друзья.
Я немного запутался... Скажите, пожалуйста, при остывании двигателя зазоры уменьшаются или увеличиваются?
Ситуация следующая. Регулирую зазоры на девятке. Остудил двигатель до +25 градусов. Промерил все зазоры, вычислил какие необходимы шайбы и пошёл в магазин, т.к. нужных не оказалось. Ходил долго, двигатель остыл совсем (около +5 градусов, т.е. в гараже холодно). Поставил шайбы на свои места. Решил проверить зазоры. А щуп правильной толщины не лезет! Ну, думаю, может шайбы неправильно померял, дак щуп не залез ни в один зазор, даже в те, которые не трогал!
Т.е. я хочу сказать, что зазоры уменьшились. А я всегда думал, что зазоры клапанов при остывании двигателя увеличиваются...

[БОРИС-930-Д]

1.Может стоит всё это делать в тепле или потерпеть до лета.
2.съёжилось всё, не май месяц на дворе.
3. думается, если ты опять нагреешь мотор до 25*, щуп влезет опять.

[zaneks]

.....на горячую зазоры в клапанах ВСЕГДА больше чем на холодную...связано это с тем,что головка в нагретом(рабочем) состоянии выше(за счет температурного расширения) чем в холодном....а удлиннение,как и укорачивание стального клапана...в этом диапазоне температур незначительное....головка меняет свои размеры более ощутимо чем клапан,-разные металлы и разные объемы.....клапан заметно удлинняется(выбирая зазор)только во время работы двигателя,когда головка нагревается до порядка 1000 градусов...разница зазоров на горячую и холодную от 0.05 до 0.20....

[Huchi ТС]

А-а, ну понятно. Вот и я помню со школы, что зазоры из-за всевозможных тепловых расширений выбираются, поэтому и подумал, что при дальнейшем остывании они будут ещё больше.

[БОРИС-93]

Хотели как лучше--получилось, как всегда.  Черномырдин В.С.